Žiūrint ar dėsi dujas. Nes dujos pigesnės įsideda į 66kw. o į 85kw geriau tiesiogines dėt (ekonomija geresnė bent trasoj)

Ka tu nusisneki 

Vienareiksmiskai 85kw pilna ipurskima. Maza to kad 66kw "Nevaziuoja" tai dar ir sriebia arba tiek pat arba daugiau. o dujas detis cia jau kaip tu nori. Draugauja tos dujos su varikliu tiek tesiogines tiek paprastos, viskas priklauso ar normaliai sudetos ir ar buvo priziurima duju iranga.

P.S. tik pilna ipurskima 85kw.

Citata iš: bosko  2010  Rugpjūčio 03, 20:08:27

cia kad nubutu bereikalingu diskusiju


Uploaded with ImageShack.us

O ka tu nori pasakyt sita lentele?Apatinis skaicius 6,1

O virsutinis skaicius 6.5 bar. Nesamones baikit sneket su tais 8 bar'ais jei patys nezinot.

Manyciau kuro slegio reguliatorius, arba oro srauto matuokle 

Pazystami pyle xado (pabandymui), Veliau kai arde varikli, tai kaikuriose vietose matesi ibrezimai, bet pirstu pravedus pavirsius buvo lygus, taigi veikia.
P.S. Bet nesitikekit kad is lauzo padarys jums lobi.

Bet jei rimtai ziurint tai dalykai kaip
- kiauras glusas
- levas slegis tarp variklio ir katalyzo
- kazkurio cilindro kompresija
- oro filtras
- oro srauto matuokle
gali smarkiai tureti itakos bendram kw santykiui? Aplamai pvz perkant masina imanoma "pajaust"/isgirst ar begyvas motoras ar ne.

kiauras glusas tai abejoju, bus tiktais garso belekiek.
Cilindro kompresija yra labai svarbus aspektas.
Oro filtras irgi turi itakos. Jei bus uzsikises tai gali kazkiek netraukti. Pvz bugmanui pakeitem oro filtra, tai dingo jo "NIVALINIMAS" su 3 saiba.
Oro srauto matuokle jei neveiks, tai isvis blogai vaziuos, begesis ir t.t.
Kai klausysi tai atkreipk demesi ar neklaksi variklyje kazkas, ir ziurek ar tolygiai dirba, ar gaza staigiai priema ( jei paveluotai, tai blogai) ar nesikrato, ar nekrenta apsukos.
O kas del pajutimo, tai pats manau nepajusi, pajus tas kuris zino kaip turi vaziuoti ta masina.
Ir siaip, daryk kaip kolega minejo, begekis iki 100km/h , ir ziurek ar bent arti yra begejimosi laikas su gamintojo nurodytu laiku.

Mono, dauguma zmoniu, sako kad daug ryja palyginus su ipurskimu + dar nelabai traukia, tad manau ir taip aisku kad ipurskimas geriau

Sveiki. Taigi pries cia rasant daug narsiau, bet taip ir nesupratau kuriose vietose variklio skyriuje isukineti Tepalo temp ir Tepalo slegio daviklius?
Vienur skaiciau, kad ten kur tepalo filtras issukti sena, ir isukti naujus. (tada kilo mintis, o kur su sena deti)
Dar kitur radau, kad isisukti per trisaki: 

Klausiu tu kurie tikrai zino, o ne girdejo is tu kurie patys yra tik girdeje.

8 kompresija cia jau labai maza. Turetu buti 11-13 baru. Gali pabandyt eskeprimenta, paruost matavimui varikli. I cilindra kurio kompresija matuosi, su svirkstu tepalo ivaryk, arba jei gali ipilk siek tiek, ir per 2-4 pirmus pasukimus starterio, jei kompresija bus aukstesne , tai kogero ziedams atejo galas, jeigu nieko nepasikeis, tai gali leist pro voztuvus. Vienaip ar kitaip, gal tarpine kur leidzia kompresija, ar dar kur. Bet kompresija turi buti tikrai aukstesne

P.S. Jeigu kur suklydau, pataisykit  

Bajoras teisus del Nm vienieto, is kurio pagal formule galime apskaiciuot AG ir Kw. Jeigu dar kam neaisku apie galia ir sukimo monenta pasiskaityki http://autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=20

Citata iš: fenderss  2010  Kovo 02, 23:06:10

Atsibodo jau gyventi su ta problema.. audi B3, 2 litru ryja 15-16 duju mieste, o uzmiesti 12-14 litru simtui kilometru.. Gal yra galimybe kiek sumazinti, kazka pakeisti ar pan?

ismest dujas, susitvarkyti auksta itampa ir susireguliuoti misini, uzsiauti lengvesnius batus ir benzo ris 8-11l/100km

Dar vienas caro ruriko laiku nusistates pries dujas. Reguliuoti duju misini, gali nepadet tada perrinkti reduktoriu arba nauja/naudota isigyti. Bet pirma reguliuoti kuro misini.

Turi buti atskirai pirkti  tik kur nusakyti negaliu, nes nezinau 

idomios sanaudos cia visokios:)
audi B3 2ltr tai miestas 15 duju ir 60 km su 10 ltr benzino  ka nenormaliai?

Idomiai cia pas tave, pas mane 2ltr ima lpg iki 12 (iskaitant gazas - dugnas) o  siaip visad i 10 telpu , benzo 8-11.