A8, neveikia liukas (paprastas, be saulės baterijų), nereaguoja net į mygtuką. Nuo ko pradėt žiūrėt, kaip ardosi ta vidurinė konsolė, kur suktukas yra?

Kaip manot, kad galėtų būti. A8 3.7 porą kartų jau pasikartojo toks dalykas, kad prieš pat sustojimą užsigazuoja iki redlaino. Spėjau abu kartus įjungti N, kitaip kaip šoktų toks žvėris Tada su koja dar pats pergazuoji ir susitvarkė... Nežinau, ar automatas čia, ar koks daviklis grybauja.

Citata iš: pakardas  2010  Lapkričio 25, 11:56:52

sveiki visi, manau mano a8 2.5 tdi atejo laikas rimtam remontui, veleneliai, salnikai, kompensatoriai. nes gera kita varikli rast irgi sudetinga, neaisku koki nupirksi. mastau, kad susitvarkyt po biski sita. man uab megamesta primete tokias kainas. cia jau blogiausias variantas, koks gali but, kaip jie sake. gal jus zinosit kur rast pigiau ir pas gera meistra?
Darbai:
1.Karterio tarpinių 3vnt ir alkuninio riebokšlio keitimas  600-700Lt
2.Velenelių n/pastatymas kompensatorių,karomyslų keitimas 300-360lt
Dalys:
1.Dankt.tarpinė 2vnt 120Lt
2.Kompensatoriai įsiurbimo 12vnt 240Lt
3.Kompensatoriai išmetimo 12vnt 456Lt
4.Karomyslai 24vnt  720Lt
5.Riebokšlis alkuninio 35Lt
Velenų kaina 682 4vnt 2728Lt-20proc nuolaida 2182Lt originalas

o tu manai, kad cia galutine kaina??????????????? jei nori lyst prie matoro, lysk normaliai nusislifuok galvas, pasikeisk ziedus, salnikus, tarpines ir pan... as galiu pasaky, man 4.2 remontas stojosi ~7 stukos lt. vienas pazystamas dare 2.5 110kw a6, bet dalis pagrinde is Jutos eme, tai jam remontas stojos ~10 stuku lt.

Nesveikas požiūris į mašiną. O jeigu pinigai byra, nevertėtų pamąstyti apie naujesnį modelį, o ne kišti tokius pinigus į seną..?

Supratau, negerai Teks broliui atiduoti Deltą į A6 tegul dedasi

SVeiki,

pas mane A8 1996m. Nuo nupirkimo stovi labai negražus ir nefunkcionalus Kenwood'as. Dabar nupirkau Audi Delta, išlupu saviškį ir matau prastus popierius.

1. Mano changerio fiškė apvali, o Deltoj stačiakampė - būna perėjimas?
2. Foto matosi fiškė Kenwood'o, o Deltoj europinė. Laidai trumpi. Ką siūlot daryti?
3. Kaip nuimti tuos šonų uždėjimus, kur skirta trumpesniam magui?

Tai faktas Bet kas iš to, jeigu dabar nuvarysiu diagnostikon, nieko neras... Tegul važiuoja kol kas

turiu maga originala su ceindzeriu 200lt gal kam reikia?
viskas veikia gerai 96m 4.2q

Reikia be changerio. Parašyk PM kainą.

Kas galėtų būti, 3,7Q? Jeigu ilgiau pastovi užsikuria tik iš antro karto: pirmą kartą lyg ir uzsikuria, padirba 1-2 sekundes ir gęsta. Bet padirba kaip ne visais cilindrais - pasipurto ir užgęsta. Antra kartą kuriant užsikuria, bet irgi porą sekundžių toks kitoks garsas, kol apsukos pakyla... Na sunku čia nupasakoti

Wahler termostatas 37lt su didele nuolaida

Aštunkių odos kainos tai juokingos. Tikriausiai pigiausias salonas iš tokios klasės mašinų... Nuo 100lt

Bet man įdomu, kokie dar laidai gali būti. Juk mano veliūrinis atlošas elektrinis, taigi pliusas atvestas yra, ko dar ten gali reikėti?

Mano dėžė irgi kaprizuoja truputį, tik nežinau, kardanas ar dėžė kalti O situacija tokia, jog:

1. Įjungiant R ir D juntamas smūgis, toks lyg sukibimas, bet nestiprūs.
2. Važiuojant jaučiasi kaip trukteli visus bėgius. Tas truktelėjimas toks savotiškas, net gal labiau ne truktelėjimas, o toks užtempimas. Na jis juntamas užpakaliu Bet bėgio nepergazuoja.
3. Važiuojant atleidus greičio pedalą ir vėl spaudžiant toks yra tarsi bum siplnas labai. Kai turėjau mersą, tai dėl kardano gumos vienos lygiai taip pat dungsėdavo...

Mašina neseniai nupirkta, tepalai nekeisti. Ar verta keisti, ar dėžė jau miršta ? Ar gali būt tas užtempimas/truktelėjimas bėgių dėl tepalo?

Po kiek logiška pirkti A8 3,7Q kalades? Nes būna ir už 200lt ir už 400lt.. Ar geros bus tos pigesnės, sakykim Ferodo?

Dar klausimas. Kokia temperatūra laikosi važiuojant trasa? Ir ar normalu, kad pravažiavus 10km trasa 100km/h temperatūra užkilo vos iki 60-70 laipsnių?