Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - ERD777

Puslapiai: 1 [2] 3 4 5
26
Beje kai važinėjau tikrai tų nuosedų buvo kitokių, ir jų buvo mažiau. O dabar auto stovi jau gana neįprastai ilgai.

27
Aš gi rašiau, kad alyva nupirkta Castrol EDGE ir dapiliau tokios pat, nieko tikrai nesumaišiau. Be to šitokias nuosedas pradėjau stebėti jau po tepalo pakeitimo, tad nieks su niekuo ten susimaišyti neturėjo/negalėjo.

Kai pafotkinau nuosedas, poto ir buvau užkures, nes auto reikėjo perstatyti į kitą vietą.

Dabar atrodo, kad tos nuosedos tapo pagrindiniu akcentu, o kaip pries tai buvusios teorijos?

28
Na bet vanduo tepale visai kitaip atrodo, gaila ne prie kompo esu, atmesciau foto. Medus ar daktaras ir ne taip atrodo, jis is vis niekaip neatrodo ir nesimato niekaip, o kad pilta buvo galima suzinoti atlkikus chemine ekspertize. Idomu...

O kur daro ekspertizę?
Ką konkrečiai pateikia išvadose? Ir kiek iš to man bus naudos jei surašys viską formulėm..?
Ir kiek tai kainuoja?

29
Tepalas Castrol EDGE 0W30 jei neklystu, tokį parinko ir pardavė parduotuvėj, pats pirkau. Kai dapilinėjau litrą, taip pat tokio buvau Pasidaryk pats nusipirkes. Kai keitė tepalą ir filtrą, buvau netoliese, proceso nemačiau, bet tvarkė bendradarbio pažįstami, tad nemanau, kad pribūrė ko nors.


30
Kai pirkau susicukraves nebuvo, šitas reikalas pastebėtas po tepalų pakeitimo ir tai buvo jau žiema, šalčiai.

Šiaip važinėjau kas dien ir tik trumpais atstumais.

Dabar jis greiciau sušalęs, nei cukraus pavidalo(vienoj nuotraukoj matosi tokia išilga sušalusi plogštelė.
Nėsijaučia granulių, tiesiog sušales tepalas ar vanduo ir tiek.

Tiesa anksčiau, jis atrodė kitaip, buvo toks skystesnis ir baltesnis.

31
Beje mašina buvo šalta,
o gal čia tiesiog drėgmė su tepalo priemaišom sušalusi?  :/
Pirmadienį bandysiu skambintis su meistrais, reik daryt rimtą diagnostiką..

Gal kas pažįstat gerų motoristų? Kurie galėtu atlikti šito automobilio diagnostika ir remontą.



32
Minėjau apie neaiškias medaus tipo nuosedas, lyg užšales tepalas, toks susicukraves, ar tai normalu?

Ir štai ką radau šiandien atsukęs tepalo įpilimo dangtelį:





33
Tai tu darai su ta masina ka nors? jei ne, galeciau perpirkti sita beda is taves :)

 :)

Atsirado naujų gedimo priežasčių versijų.

Šiandien vakarop draugelis kompą pasijungs, pažiūrėsim ar jo vag'as neatsijunginės..

34
O gal būtų paprasčiausiai nupjaut vamzdžius prieš katalizatorius ir juos nukreipt į išore, užkurt ir žiūrėt kas iš variklio išeina ir ar pasikeis variklio darbas.

Mintis nebloga, bet ten gi viskas paslėpta kelnėse, visai nėra priėjimo. Žinoma, servise išardytu viską, bet ardyti, pjauti vamzdžius, vien tik tam.. kad pasižiūrėti kas bus, kažkaip negerai.  (-)

35
O jei tepalo buvo perpilta?
Ir ar matėt kaip ta tepalo lygio matuoklė atrodo, ten tikras nesusipratimas..

36
Gali būti, bet čia greičiau noras būti pasaulio bomba, kuri tuoj tuoj sprogs.. Tegul.

Liucifer, dėkoju už taiklius žodžius. Reikia daugiau tokiu žmoniu kaip jūsų persona..

Konstatuoju ką supratau ir ko ne, nes yra nemažai patarimų daryti taip kaip rašoma:

1. Darytis rimtą diagnostiką.
 Prieš darant rimtai, galima pabandyti ir patiems pasikrapštyti, tad į pagalba pasiūlė:
 (Offroad, kurią priėmiau,(beje skambinsiu tuo telefoniuku, bet po algos  ;). Dėkoju tau, jei kas gausis iš manęs priklauso alus su priedais ;) )

Gedimo versijų buvo keletas:
 1. Užsikišes katalizas (kol kas neatmetama).
 2. Žvakės, komutatorius, babina ar pan. keliais žodžiais elektros įrangos gedimas (man tikėtina labiausiai).
 3. "Myža" purkštukai (tai yra siusina  :D , suėmė juokas, atleiskite, bet taip pat reali versija).

Toliau žiurim kas siūlėsi tvarkyti minėtus dalykus:

 1. Tokia reali firma Diezas, kalbėjausi su keliais pažįstamais, sakė taip, jie žino ką daro, vertina klientus ir viskas tvarkoma kokybiškai, tiesiom rankom.
 2. Èia reik motoristo ir elektriko kartu, jei pasitvirtins bandysim ieškoti tokių.
 3. GaražasTDI, bet yra tikriausiai ir kitų.

Dar buvo pasiūlymu daryti ką nors, o ką konkrečiai daryti pasakyta nebuvo.




37
Gal dar kas turit kokių asmeninių pastebėjimų?

Dėl gaidžiuku, tai čia kiekvienas savaip supranta, nieko tame žodyje blogo nematau, gaidžiai, vištos, šūnys, papūgos..  :-] Jei tamstai tai nesuprantama...
Prasmė buvo vaizdi, matyt net kai kam per daug vaizdi..  :D , bet esmės tai nekeičia, parašiau kaip man atrodo.

Dar niekas manęs nėra pavadinęs visuomenės šiukšle.. Bet aš iki jūsų lygio nenusileisiu, Gediminai. Jums smagu tik  :A pasikandžioti, saugokite dantukus.

38
Gerbiamas Moderatoriau:
"gal nepradekim nurodineti kam kur ir ka rasyti?"

Atleiskite jūsų didenybe, bet neatsiimu nei vieno parašyto žodžio.
Nereikia trukdyti man aiškintis ir tuo pat lavintis, sukurtoje problėmos sprendimo paieškos temoje, kurioje gal suprasiu kaip ir kas gali būti.

Kadangi negaliu jo ignoruoti, todėl ir "prašau" nebelįsti į šia ir kitas galimas man aktualias susijusias tik su mano Audi A6 diskusijas, visur kitur jis man nekliuna.


39
Gedai, tau dar nenusibodo?

Žiūrėk tik neapsikakok, toks vaizdelis, kad tau iš burnos net purslai eina, o vaizduotė jaunuoli, žinok yra visai gerai.

Ir vėl atsakau:
 
1)
 dėl tos teorijos apie kuro filtrą rašiau: "Gal degalai per daug purvini bėga, užteršė man visus galus.. Nez..."
 Rašiau kaip galvoju, ir niekas man konkrečiai dėl filtro jokio klausimo neuždavinėjo, tu įsiskaityk geriau.. lietuvį  (!?)
2) Tavo žodžiai: "ir paaiškinkit man durnam, kaip gali būt, kad vienas katalizas užsikišęs, kitas ne, bet per abu išmetimo vamzdžius eina vienodai",
 Ir vėl pats grybauji, o ką aš vienam iš postų rašiau? ..

Tu geriau keliauk į kitą temą/diskusiją/forumą, ten ir įrodinėk pats sau savo teisumą..
Tau aiškiai pasakyta, tavo komentarai glumina, daugiau jokios naudos. Esi šitoj diskusijoj nepageidaujamas.  (h)




40
Jei neturi litu remontui taip ir sakyk, nieks cia tau nebesiulys jokiu diagnostiku ir nebereikes vartytis ir stumt ant tu kurie bando padeti.

Tai kad niekas nesiulė jokių diagnostiku, o stumia tai noreciau atkreipti dėmesį - ant manes.
Ir į pagalbą tai visai nepanašu.

41
Grishman: taip ir darysiu, pinigų ir dabar yra, bet kaip aš maniau, tokie forumai suburia minias įvairios patirties vairuotojų,
kurie pagal mano aprašytus simptomus/pastebėjimus galėtų duoti bent kokių minčių.
Juk buna daug maž tipiniu gedimų, pas mane gi ne samadelka kokia, o tipine audi, ir pulti keisti itartinus įrenginius (katalizatorius), tikrai neketinu.
Diskusijos tam ir reikalingos, kažkas pasipasakoja apie jam nutikusius dalykus, visi pataria kaip kam atrodo.
Gražiuoju. O ne auklėjimai, kaip Gedas mėgsta.

42
Citata
Èia yr geriausia patarimų serija :D kas tinka senai audi 100, tiks ir visom kitom :D

Man atrodo, kad žmogus nuoširdžiai atsakė, juoktis neskubėkite... o tiks ar netiks, vis gi manau greičiau tiks.

43
Gedis:"niekam nereikalingos originalios liamdos, o +- stolniko pilnavertiškai diagnostikai gaili" - čia kuris iš argumentų tiesa?
iš kur traukiama, kad gailiu kažko? Èia kad džiaugiuosi, jog yra dar normaliu žmonių, kurie neprašo pinigų? Gailėti galima tik tokių kaip Gedas..

"Galėtum bent argumentuotai techniškai atsakyt į pateiktus klausimus" - Jums ne tik kad argumentuotai, bet aplamai viską  surašiau,
kur kas ir kada buvo padaryta/nedaryta... Gal dar čekius parodyti?

Bajoras: "Atmink, sakau draugiskai - pradek tokias masinas remontuoti nuo diagnostikos - kuo tikslesne jos diagnoze - tuo maziau isleisi pinigu i pievas. o irangai rimtai nera ka cia daug investuoti" "Tad iranga - tik darbo irankis"

Kas kalba apie iranga ir investicijas i ja? Jus patys bent suprantat ka rasote ir patariate?
Zmogus rašė, kad kaupia pinigelius remontui (ne diagnostikai), juo lab tuč tuojau neketinu bėgti ir darytis tos diagnostikos, tampyti automobilį ten šen po servisus, už pavadėlio, o poto tempt atgal į kiemą, nes pasirodo pritruko kapeiku, kurias Gedas taip mielai skaičiuoja. Beto turiu aš kur kišti pinigus ir be šitos problėmos su auto, protinguoliai.



Gedis: skiriu pamazgas nuo faktų, o tu matau pats pasimetes,
tarp to ką rašai patardamas ir viso kito š.

Ir Bajoras, manai čia gražu štai taip asmeniškai įžeidinėti? Èia gal žaidimas koks?, rašote į temą ir diskutuojam..
Komedijantai tai jūs, o aš priverstas čia teisintis, klupčioti ir įtikinėti, jog tyčia nevarau daryt RIMTOS diagnostikos,
tyčia netaisau savo A6, nieko neargumentuoju, kokie jūs rimtuoliai.. Taip nieko rimto sugalvoti daugiau negalėjau, neturiu tiek laiko, bartis čia dėl kažko, skaityti ižeidimus ir kaip niekur nieko ane..


44
mdaaaa, žmogau, labai gerai pamenu kaip laužei komediją su ta originalia liambda, bet tada matyt nepakako, tai daba dar geresnę pakūrei. vat ko suprasti negaliu, tai litus leidi ant niekam nereikalingos originalios liamdos, o +- stolniko pilnavertiškai diagnostikai gaili, ir dabar džiaugiesi kad "pažiūrėjo už dyką"  :) Ir ką tu turi dabar už tą dyką / kažin tikrai geriau nei nieko ? kažko labai abejoju  :) - na pats pabandyk bent pagalvot,
tavo mašinoje variklis purtosi, išmetimas lydosi, o nepatingėjusiems atvažiuoti labiausia užkliūva stabdžių vakumas  :-] :-] :-] nu p.zė kazė  :-] :-] :-]
negi tau nekilo mintis nusitemti mašiną pas žmonių rimtai užsiimančių autoremontu ? kad ir į tą patį GaražąTDI  8:8
ir iš kur ta teorija, kad pro užsikišusį kuro filtrą brudai praeina  8:8 minčių nekilo, kad jei užsikišęs, tai nieks nepraeis, tame tarpe ir kuras  :D
Bet svarbiausia, kad į rimtą pastabą apie babinas nesuregavai.... beje kad matyt jų būklę darbo metu reikalinga spec. tam reikalui skirta įranga;
taigi gal vistik reiktų pradėt nuo nuodugnios degimo sistemos patikros, aa ?
ir paaiškinkit man durnam, kaip gali būt, kad vienas katalizas užsikišęs, kitas ne, bet per abu išmetimo vamzdžius eina vienodai  8:8 8:8 8:8
darželyje jau tokius klausimus narplioja  :) ;)
SËKMËS neišsidurti antrakart  (h)


Na matote ir vėl kažkokie "avatarai" iš po lietaus lenda...  :-]

Jei ka, aš kaip "aną kartą" nedarau(o aną kart susitvarkiau normaliai, nei pinigų nei laiko tam negailėjau), bendrauju su žmonėm,
aiškinuosi ir tikrai įsiklausau į atsakymus, tai dabar ir tai užkliuna.. Bus tinkamas momentas ir pradėsiu investuot į rimtą diagnostiką ir pan.,
tiesa pasakius užknisa tokie raštingi rašytojai, kurie pila pamazgas ir hi hi ha ha, tikras "lietuvis" iš tu tikriausiu  :), o
pats tikriausiai nei automobilio nei teisiu, nei pinigų neturi.
Tikras "šmaikštuolis/patarėjas".  8:8

O savo rekomendacijas važiuoti pas "kad ir GaražaTDI" pasilaikyk sau.. Prisiskaičiau apie ji, susidariau savo nuomone ir pas jį nevažiuosiu.

O nusitempti automobilį pas meistrus galima bet kada, neskubu, nes ir pinigėliu reik truputi užlaikyti ir šiaip dabar man nelabai tinkamas metas.
Kam tada tie forumai? Negaliu čia pasikonsultuoti, pabendrauti prieš darant ką nors?




45
Citata
A nu jo, jis jau tikrai rimtą diagnostiką galėjo padaryti... :D :D :D

Rimtą/nerimtą, bet žmogus nepatingėjo atvažiuoti ir tai šį bei tai reiškia. Jis taip pat nežino kas ir kaip,
todėl nesišvaistė jokiais patarimais, bet aišku tai nėra "profo/meistro" pagalba, bet vis vien geriau nei nieko.

Ir man asmeniškai tai yra pirmas toks atvejis, kai kažkas panorėjo susitikti, pasižiūrėti ir visa tai už ačiu.

46
Sakei kad jungei kompa, ka jis parode?

Kompą jungė Offroad'as, kaip supratau, klaida buvo tik dėl stabdžių, bet tas jų kompas, truputi lagino, tai jie greitai viską susitikrino, sakė pasižiūrės kas ir kaip ir parašys, tai dabar žinau tiek kiek ir jūs.

47
Benzininiai varikliai / Re: Pradėjo purtytis, mirksi check engine..
« Įrašytas: 2010 Kovo 06, 21:09:26  »
Tai daugiau patarimų niekas nebeparašo, tai manau diskusija/pagalba/patarimai/pamokymai eina link pabaigos?

O jeigu išoperuoti katalizus, ir vietoj jų nieko nedėti? Kas bus blogai?

48
Benzininiai varikliai / Re: Pradėjo purtytis, mirksi check engine..
« Įrašytas: 2010 Kovo 05, 11:51:02  »
Katalizatorius uzsikimses, dulkes pasieke ir tepala, kas yra lb blogai, toliau vaziuoja daugiau problemu turesi!
Visas katalizatoriaus brudas gryzta i varikli ir nuseda ten kur jam reikia!
NEVAZINEK! prisidarysi tikria problemu!

O del ko uzsikimso katalizatorius, tai vienas is mano spejimu, nera apsaugos katalizatoriaus turbut! ar tiesa?

Aš ir nevažinėju (su ją važinėti dabar nerealu, ji gi purtosi visa, svila.. dar užsidegs  :(  ) po to kai taip pasidarė. Stovi kieme ir viskas.
Vakar tik buvome užkure tik tam, kad pažiūrėti ką parodys kompas.

Dėl apsaugos ant katalizatoriaus, pasakyti nieko negaliu, ten nieko gi nesimato, viskas sumontuota kelnėse (prie kurių ne taip jau lengva dasigauti),
iš apačios nieko ten nepamatysi(žiūrėjau, nes norėjau rasti liabdas), viskas paslėpta, tad ir nemačiau, o kad ir žiūrėčiau tikriausiai nieko nesuprasčiau...

Ir šiaip manau, jei ji turi būti, ji yra savo vietoj. Niekas jos ten nenuiminėtu.

49
Benzininiai varikliai / Re: Pradėjo purtytis, mirksi check engine..
« Įrašytas: 2010 Kovo 05, 09:47:42  »
Nusprendžiau surašyti savo klaidas:

Automobilis pirktas 2009 m. liepos mėn. (buvo tik vienas trūkumas, bloga liambda, tai yra nutrukias Liambdos pašildymo laidas. Detalė nupirkta originali, pakeista (pačio proceso nemačiau, bet sena detalę paprašiau gražinti), chekas užgeso, kitokių privalumu nepajutau. Buvo tikrinta pertikrinta su kompais ir t.t., jokių klaidų, tiesa buvo ant laisvų apsuku truputi degimo šokinėjimas, bet nors kiek paspaudus akseleratorių, viskas susitvarkydavo, meistrai sakė nieko čia tokio)

Nuo pirkimo nepakeistas variklio diržas su tais įtempimo guoliais (bet atrodo dar nelaikas, nes kilometražas ~90 000 km, apie atsukimus atgal nieko nežinau);
Keičiant tepalus nepakeistas kuro filtras(turimas netiko, nupirktas naujas vežiojamas bagažinėj) kas galėjo įtakoti katalizo užsikimšimui.;
Vienu momentu buvo sumažėjas vairo stiprintuvo skystis, dapilus, viskas ok;
Atradau slaptą mygtuką kuris kaip supratau arba atjugia akumą, arba užtrumpina, tai štai šitą jungikli spustelėjau(dar nežinodamas apie jį) užvestoje mašinoje,    staiga variklis užgeso, užgeso šviesos ir pradėjo kaukti sign. sirena. Sugražinus jungiklį į pradine padėtį, elektra atsirado, vėl užkūriau, viskas ok;
Po tepalų pakeitimo, tikrinant tepalo lygį, atsirado keistos apnašos, kaip medus. Ir atsukus tepalo įpilimo dangtelį ten taip pat;
Maždaug po tepalų pakeitimo praėjus mėnesiukui, pradėjo jaustis kažkoks svilimo kvapelis, atidarius kapotą, dūmelis ėjo būtent iš tos pusės kur įkaitusi liambda, bet tuomet įkaitimo nemačiau, todėl dar mėnesėlį taip ir važinėjau.
Automobilio bort kompui pradėjus mėtyti perspėjimą apie tepalų lygio sumažėjimą, iš kart patikrinus (lygis buvo per mažas, tai įnpyliau 1 litrą tepalo ir
dabar manau jis yra per didelis, kas galėjo įtakoti katalizo užkimšimą;
Nekeistos žvakės, bet kompu tikrinus, jos buvo veikiančios;


Atrodo iš viso to seka, kad automobilis kryptingai gedo, informavo apie viską ką tik jis pastebėdavo ir galu gale sugedo,
daugiau jokių pastebėjimų, kas galėtu duoti peno kažkokiai sąmokslo teorijai.


50
Benzininiai varikliai / Re: Pradėjo purtytis, mirksi check engine..
« Įrašytas: 2010 Kovo 05, 09:11:21  »
Taip, offroad buvo vakar pasijunges kompą, štai tokių klaidų mažiausiai tikėjausi, be to automobilis tikrai stabdo ir tame jokių pasikeitimų bent aš nepastebėjau.

Kaip suprantu, dauguma mano, kad užsikišo katalizatorius.

 Už šitą versija:
   Įkaitusi iki raudonumo liambda;
   Variklis purtosi, veikia ne visi cilindrai (gal būt neveikia lygiai viena pusė, nes trukdo užsikišes katalizas);
   Pagal variklio darbo taktą šiek tiek svyruoja įtampa, bet ji yra normos ribose;

Prieš:
   Per abu vamzdžius išeina vienodas išmetamūjų dūjų srautas, aš ir offroad palaikymo komanda, pridėja rankas prie duslės, jokio juntamo skirtumo nepajuto;
   Parodytos klaidos: 17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure P1479 - 008 - Implausible Signal - Intermittent niekaip atrodo su tuo nesusijusios,
     nebent tai jau svilimo pasekmės;





Puslapiai: 1 [2] 3 4 5