Nuvilkti sedyne reikia. Nuvilkt ir uzvilkt yra ka veikt. Ji ten su tokiais ziedeliais is vielos prisegta. As kai ardziau tai juos iskarpiau, o kai surinkinejau tai su uztraukejais segiau.
Sita vieta kur apibraukta tai ir atlenkes medziagos gala pasiektum.

Kiek zinau A6 c4 priekiniu koloneliu dezutes yra dvieju tipu. Imetu foto, kad aiskiau butu. Gal kas zinot pagal ka atskirti kokios kuroi masinoi yra? Blemba pas mane buvo tos siauresnes ir iskeiciau jas su visom apsifkem, o sitos db nelenda. Tu platesniu turiu 3 komplektus ir kas isto. Gal gali buti nuo metu? pas mane 97m, o visos kitos is 96 95.


Beje jei kas rastu tokias siauresnes tikrai priglausciau.

Aliuminiai tikrai geriau ziuresis!
Draugas turi thule  aliuminiu kopijas, jei naudojant pagal paskirty tai nekazka... Pirko aleksoto turgui, kiek mokejo tiksliai nepasakysiu, bet kazkas apie 150lt. O jei del vaizdo ir galbut retkarciais kazka uzsimest tai manau pats tas.

Gal kas zinot ka reiskia S ir K kontaktai? Zinau, kad i kazkuri viena turi pastovus pliusas ateit kad memory laikytu taip?

Prie ju taip raso
K-line in/out
S-contact in

Mano galutinis ivertinimas - geriau paieskot orginalaus nesupuvusio uz kokius 250lt nei pirkt plastikini.
Labai ju uzdejimas keblus, nes dedant sparna keliose vietose jis turi atitikti orginala ir is blogosios puses.
Pvz:
 Kampukas prie pat lempos, kur kisasi ta skardele po lempa. Ir seip jo forma nlb atitiko, ir i ta kampuka tvirtinasi tokia plastmase i kuria isikisa ta skardele. Paciam teko ta palsmasiuka smirgeliuot gan nemazai kol pagaliau kazka isgavau, bet ir tai pacia skardele reikejo biski palenkt.
 Kampas kur su duru stoike jungiasi, orginalaus sparno kantas ciut uzlenktas ir po tuo uzlenkimu pasikisa tokia plastmase, kiek suprantu ji padaro kad vanduo neteketu ten kur jam nereikia. Su plastikiniu sparnu uzkist tos pastmases neiseina, ir ten db yra tarpas.
 Dar kur yra nematoma sparno dalis po bamperiu, ten sparnas tvirtinsi prie kazkokios skardeles (senokai dejau, sunkiai prisimenu), tai irgi sparno blogoji puse turi atitikti kad gerai uzsidetu.
 Kad sparna idealiai paruost dazymui yra ka veikt jis tikrai toli grazu ne ledinis.  Plius kantukai kazkiek nestipriai suapvaleja palyginus su orginalu. Duobiu galima rast tirai neviena + pabraizymu.
Mano galutiniam variante, jei ziuretum tam tikru kampu, tai net matosi, kad jis taip nlb stipriai, bet pasiraukslejas kaip armonika.
Gal kada nors prisiruosias padarysiu kelias foto, bet nieko nepazadu.

Pas mane buvo ikistas metalinis sietelis vietoi katalyzo, dar buvo susiaurintas vamzdis (i vidu ikistas kitas vamzdis), ir dar pora varztu skersai ivirintu, kad tas sietas neislektu.... Viska pasalinus masina kaip naujai gimus buvo, trauka aukstesniuose sukiuose atsirado, duminingumas turbut dvigubai sumazejo... Kad ir kas ten bebutu lupk lauk

Sunkiai nusiema? Gal koki aprasyma trumpa?

Visi 4 purvasaugiai? Jei noresi atsikratyt tai rasyk i pm.

Jei kam reikia turiu viena vamzduka, tik neatsimenu kuris, ar padavimo ar gryztamas. Rudziu nera.

įdomus klausimas

Nu tikrai idomus, neapsiziurejau iki galo

Nu va, kompensatorius sutvarke uz 440lt
Db dar vienas klausimas. Kurias detales reikia keisti keiciant pagrindini dirza. Nusipirkau inos komplekta, ir galvoju ar nepermazai man idejo guoliuku.

Kiek suprantu keiciasi:
Nr 11
Nr 18
Nr 23
Nr 24
Nr 19
Nr 4

O ar keiciasi Nr 25?
Cia audi a3 1.9 81kw 98m.

Cia mamos masina, ji tikrai pensininko rezimu vazineja.  Gal tikrai reik biski prapust, plius cia pries savaite buvo toks dalykas kad trauka dingo nuo 3k apsuku, pasiskaicius internete, pagal visus pozymius, tai ir turbos karstoji dalis jau uzsinesus.

Vyk tuos kaimynus ir nuvaryk pas normalu motorista, o tai kai pripasakos, per bloka kompresija musa

Ne nu vistiek smagu su kaimynai pabendraut
Gerai, bandysiu ryt vaziuot su ja i servisa ir ziuresim ka tikri meistrai papasakos