Turbūt torsenas perėjo dėl skirtingų padangų...

Aš nežinau koks pas tave testeris, bet pas mane tai senas rusiškas tai tereikia paspausti mygtuka,kad 20B ir rodo kiek yra įtampos tame mazge, taigi minusa jungiu ant minuso "klėmo" pliusa prie pliusinio, na, o po to ištraukinėju po saugiklį ir žiūriu ar kinta srovė, normali riba yra ties ~0,04 micro ampero. Taigi šis spredinimas tik šiam kartui, reiks gilintis toliau 

Suklydai rašydamas- ne ~0,04 micro ampero, o ~0,04 Ampero (arba 40 mili Amperų (40mA)).
Tikrinant reikia uždaryti duris (kad būtų nuspausti durelių mygtukai) ir palaukti 10-20 sek., bent maniškėj po kažkur 15 sek. atsijungia salono apšvietimo  rėlė.

Jei nebeatrodė tvarkinga dar nereiškia kad ji bloga Kartais gražiai atrodantis daiktas gali būt sugedęs.
Siųlyčiau įdėt atgal seną rėlę ar patikrint naują ant kito auto ar gerai veikia.
 Jei vairuotojo pusės durelių laidų nenukarpei keisdamas dureles, pabanbdyk pajungt el, langų pakėlikų  jungtuką, gal srovė atsiras, jei ne- bandyk kaip rašiau anksčiau ar ką kiti patars...

tai man reikia tuos laidus vairuotojo dureliu sujungti? Kad butu grandine?

taip, nes dabar nutrukusi grandimė...

Įdėsi ir be pirminio veleno, su pirminiu velenu gal tik greičiau įstatysi. Ne vieną variklį esu įdėjęs be pirminio veleno, iš akies išcentruoji. Dviem ilgesniais vatštais sujungi dėžę su varikliu ir judini kol vienas su kitu sueina.
O dėl pirminio veleno, gal kas turi paskolint ar pas ką gal yra bloga pavarų dėžė, ja išardai ir nupjauni jį.

 Radau priežastį dėl iškrovos- pajungtas tiesiogiai papildomas pliusas į el. langų pakėlykų mygtukus, todėl dega pastoviai diodai. Auto el. iškrova yra apie 112mA (0,11A), o atjungus langus, lieka tik apie 12mA (0,012A). Reiks bandyt pajungt kažkaip nuo spynelės langus, nes atjungus papildomą pliusą jie neveikia, turbūt kažkur nutrukęs original pliusas...

siaip tdi starteris turi sukt ~300aps/min tada ir pagriebia greiciau, gali buti starterio ivores padile ir starteris sunkiai sukasi taip greit paimdamas didele srove is akumuliatoriaus ir ji greit iskraudamas, tuo labiau, kad kai lauke temperatura zema, akumuliatorius praranda daugiau nei puse startines sroves, taip pat ir talpos. Vienas zmogus su 103kw 2.5tdi ilgai kankinosi irgi taippat vos pasukus nudusdavo ir net po pakrovimo ir naujas akumuliatorius, kol starteris nebuvo perrinktas

Dėkui už komentarą, reiks bandyt starterį perrinkt...

Suprantu, kad turi išsijungt, tačiau diodai šviečia visada, tikrinau ir po 10 min., ir po kelių valandų, iš ryto prieš važiuojant- vis dega. Įtariu , kad gali būt vietoi mechaninių pakėlėjų įdėti el. ir pajungta tiesiogiai. Reiks "ptavodkę" patikrint- turėtų matytis ar gamyklinis įdėjimas.
Gal kas tiksliai žino kuris gali būt saugiklis el. lalgų? Auto- C4 2,5 TDI 91m, el. langai tik priekiniai.

Pasitikrinau savo auto iškrovą- 0,16A (160mA). Buvau akumuliatorių patikrint- krovimas geras, akumai geri, tik nepilnai pakrauti. Nusipirkau pakrovėją, reiks kokių 10 val pakraut, ir tada žiūrėsiu, jei per šalčius nenorės gerai kurtis, reiks bandyt starterį perrinkt...

siaip sroves sunaudojimas turetu buti iki 0,05A

Ne 0,005A?

Rimux, su tortadieniu...

Radau intere jų duomenis , reiks pirmadienį paskabint ir viską išsiaiškinsiu. Dėkui už nuorodą:)

Sveiki, gal kas pasiųlytų iš patirties servizą ar meistriuką, kuris patikrintų generatorių su starteriu, ir esant reikalui juos perrinktų?