26
Forumo dalyvių auto garažas / Re: GedasQuattro Audi 100/C4
« Įrašytas: 2009 Liepos 19, 05:12:55 »

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
o nuo kada WD40 yra tepalas? Jis neturi JOKIOS tepamosios savybeskažkur skaičiau, kad wd ilgainiui pritraukia drėgmę, ir jo negalima naudoti vietoj tepalo, purkšti žiema į spyneles ir t.t.Pats įsitinau, kad wd pripurkštos spynelės jau kitą nakti vėl užšala, taip "sutepti" durelių vyriai (zaviesai) po kiektai laiko pasidengia putom panašiom į tas kaip atsiranda sumaišius tepalą su vandeniu..., o tokias kaip pvz aliumines spyneles sekmingai su laiku net suėda
nera ten daug pislios susitvarkytpo patrankymo apie metus ramu buvo, o prieš keletą dienų vėl pasikartojo :/, tai kaip ir toliau muštis būtu galima, bet nepadoru tokiuose metuose smurtautipats ne per seniausiai krapstinejaus, lyg ir susitvarkiau
ne, tik vieną kartą iš nevilties stuktelėjau, ir padėjoužvakar (po metų) vėl tas pats pasikartojodažniau per spynelę kumštuku trinktelėk, patrankiau spynelę komštuku ir kaip ranka nuėmė
ir kitus gedimus tokiu pat principu šalini?
Pataisysiu info, kad berods nenulėkė visiškai ta dėžė, tipo neįsijungia bėgiai kai kurie, kerta prie aukštų apsukų, bet šiaip tai pas draugą ta dėžė jau negražiai dirbo...Kai jis ją pasiėmė...labas. o tai ar patvarko tas "šunybes" dėžės nenuėme?Pakeitė tepalus, filtrą ir nieko nepasikeitė...Tvarkyti nieko netvarkė...Kažkaip galvoju gal geriau prie tepalų ir visko keitimo, būtų primetęs porą šimtukų, būtų pažiūrėję kas ten darosi...Tuo pat jei kas ir sutvarkytų...O tai dabar pareis su viskuo ir bus opapa....2-3klt paplot...
Na bet kiekvienas daro taip kaip jam geriau...
valves tai yra voztuvas engine -variklis o ka tas mounting ? reiskia? kaskoks pas tave vosztuvas neveikia kaip as suprantu.....gal kuro voztuvas kaskoksjeigu jis ten yra, tai rektu pabandyti duoti jam pliusą tiesiai nuo akumo.... pas c4 2,5tdi buvo užsinešę to vožtuvo rėlės kontaktai, tai tik taip ir užvesdavau, arba tik iš keliolikto sukimo pagriėbdavo... (o ar šitoj audi yra tas vožtuvas ir jo rėlė, tai nežinau)
dapilinet reik zinot koki butent tepala ?!?, nes daznas pila koki paduoda parduotuvej ir pasirodo visai ne tu parametru kokie priklausoOjeigu netyčia į sintetiką papuls koks litras pusiau sintetikos, arba atvirkščiai? kas tada?.Ne visi zino kokio butent reik. Automatam oj kiek modifikaciju tepalu buna tad sekmes buriant patiems
,o cia linkas norintiems atsirinkt kas priklauso
http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/Select.asp
http://www.fuchs-europe.de/automatic-transmission-fluids.html
hm.. nu idomiai cia...taikos servise anksčiau jeigu kas nors (išvirtimas, suvedimas, kasteriai) nepasidarydavo, tai pasiūlydavo ant kėbulo tampymo stendo atstatyti geometriją
tai taip, cia jei dazniau susiduri su tokiu reikalu, tai greit susigalvoji kaip palengvint sau daliako ten bijoti Oo), jeigu lemta nepabėgsio as tai asmeniskai prie dezes pats niekad nelendu... nei tikrinu, nei dapilineju... varau i servisioke, o ten tegul jau ziuri, nes ko jau ko.. bet dezes bijau kaip velnias kryziaus
nu jei tas svirkstas geros talpos tai jokai turėjau pasatą (b5+) tai, tai meistriukas turėjo tokią paprastą sistemėlę pasigaminęs: paėmęs nuo antifrizo litrinę bonką, kamštyje dvi skylės, į tas skyles sandariai įmontuotos dvi šlangutės, ta kuri ilgesnė siekia bonkos dugną, o trumpesnė tik per kamštį perverta (viena apačioj, kita viršui).siaip jei neklystu transmisine alyva buna bonkutese, su tokiu ilgu galu, kuris issitraukia is bonkutes.. tai su juom be problemu manau galima dasipilt jei truksta...
gal kam yra buve.nesvarbu kokiu greiciu vaziuojant nu tik nemaziau 50km atleidus gazo pedala truputi dreba auto.kas galetu buti?pas manają irgi jau pusantrų metų (tiek ją ir turiu) silpna vibracija jaučiasi, galų nerandu, tai varinėju gazo neatleidinėdamas
yra ten kokie nurodymai kiek turi buti tepalo?reikia atpalaiduoti tą varžtą kur šone randasi (tam, kad jis greitai greitai pirštais atsisuktu), reikia kad kas nors viršuje, esant užvestam varikliui, prasibėgtu kelis kartus pirmyn atgal su bėgių rankena (tokiu būdu sujudindamas tepalus), ir tada iškarto reikia atsukti tą "probkę", ir jeigu tepalas bėga per skylę (kur probkė buvo) reiškia viskas ok. jeigu ne - dapilinėjam iki kol pakartojus tą procedūrą per skylę liesis tepalas laisvai
O manoji praeitą vasarą porą kartų gavo "kritikos" per spynelę, ir daugiau nebanguojaNe tarnkyti o susitvarkyti kontaktus reikiatai visa beda sito reikalo kontaktuose dazniausiai buna? man kartas nuo karto pasitaikydavo toks bajeris, o siandien blin tik is 7 karto teuzvedziau
P.s. As ir rimtaimanau neverta daugiau rizikuoti ir reikia ieskot slieku, bei juos naikint ?!?