Tai dar nenupirko tawo? Stumk tu ji greiciau

Shoto - jamk, įkrausi dar vieną 20VT

S2

https://www.gismeteo.lt/city/weekly/4230/#wweekly10

va vasario 5d. žada snygi ir minusą, bet gali dar daug kas pasikeisti

Radau tarp dalių ką turėjau atitinkančio ilgio ir diametro žarnoką ir pakeičiau. Blyn, tiesiog non stop kokias 6 valandas viską tikrinau, nusukinėjau, atgal prisukinėjau, tikrinau kodėl "trailina" matoras. Radau kažkokį vieną laidą palaidą ties apačia dešinio lonžerono, šalia genero, poto pagal detalės kodą iš kurios tas laidas išeina, išsiaišinau, kad tai kažkoks kondensatorius, kuris slopina nuo genero "zyzimo" bangas , na bet tai manau neatgaivintų prisukus laidą į vietą motoro darbo...

Oho kaip apsnigo matorą Na o man tas žvakes reikės dar syk patikrinti dėl tos žymės. O alsuoklio šlangai, kuri iš dangtelio į kitą dangtelį eina, buvo totalus SINUSITAS košė makalošė, veee, tiesiog pakeičiau kita, nebekrapsčiau medaus

O gal sakau nereik bulkos damušt,jau jų turbūt mažiau likę nei perexodų...
+ o šiaip linkiu kantrybės ir jėgų prie auto projektų
O čia radau pas save kompe turbūt ta pati UR

reiks į kokį diskaną nuvaryt strobą nukabinti    o jei rimtai reik imtis veiksmų, atlikt tyrimą.

Na taip, kitaip jei kažkur kala prošoną elektra, vadinasi cilindras gauna tik šlapia davinį, o kibirkštis lekia arba lieka kitur.

Tiesa pastebėjau, kad pask. dangtelyje data 98metai, vadinasi jau buvo pakestas, kitas gal taip pat. Viską išvaliau, dar po 5 kart patikrinau, kas kaip susukta, sujungta ir tas pats grybas... Matyt teks šitą problemą spresti pradedant žvakių pakeitimu. Temų apie šia bėdą kažkaip daug ir neradau. Bajoras kažkur rašė, jog pas V8 dažnai keičiamos žvakės. Jei skriejikas būtų miręs,tai vargiai ar išviso užsivestų. Degimo kampas nesiregulioja, t.y. tramplioriaus pora laipsiu ten šian nepasuksi, nors ausys leižia po gerą 1 cm sukioti. bet yra šplintas iš galvos, kuris fiksuoja trampliorių. Pas 16V DOHC B3 (gal ir B4) galima sukioti...

Pas mane situacija tokia: visi pyplaidžiai viduje sutepti kažkokiu tepalu ale kaip salidolas, geltonu, žodžiu tarp žvakės kontakto galvutės ir pyplaižio kontakto privaryta kažkokio tepalo, visų žvaklaidžių varža apie 5,84 OM, tai kaip ir geri, išsukus žvakes porą buvo apanglėjusių, porą šlapesnių, kitos sausos. Paskirstymo dangtelyje radau ant sienelių apdegimus, toks įspūdis jog skierka duoda ne per kontaktą... Skriejikai patikrinus regis geri, tik vienas ant ašies laisvesnis pagal savo sūkimosi trajektoriją. Oro filtrą mest lauk... Hm ... tai kame bėda dėl to nesklandaus motoro darbo? Ir sindromas toks, pašalus ir didesnei oro drėgmei jis dirba netinkamai. Pravaliau paskirstymo dangtelius, tiesa holo daviklio fyškutėje buvo 2 kontaktai apsioksidavę, bet juos pravaliau. Tą keistą tepalą nuo žvakių ir pypkių nuvaliau, laidai gerai sujungti... tai gal aš per gyliai knisu - reik žvakes pakeisti ir tiek. Tiesa apie kokius žvakių tarpelius kalbėjote?

Kašaras:
- Nu pipietzen, was ist loss, kada šitas radiator pradės šildyti??? Kodėl šeimininken nešyla???

Turiu mintyj kad viens žiemai, kits vasarai, o jei dar išskirti pavasariui ir rudeniui po tešlainius ir ražienas kočioti, tai būtų totalnas totalinis totalas

Bet tai 4,2 q mechano dėžė yra 6 pavarų, o 2,6 ir 2,8 5 pavarų, o ir manau apsūkos su jomis pas 4,2 būtų kurkas aukštesnės, panašiai kaip į 2,5 5 cyl. tdi įdėti pav. dėžę nuo bendzo.