Pasidare toks dalykas, ijungiau atbuliny begy, ir ant prietaisu skydelio uzsidege (uzsizymejo) visos raides, nors turetu pasizymeti po viena kiekviena atskira begy kuris imustas, dabar pradejo begiai veikti is karto (ir atbulinis), nieko nereikia laukti, uzgesinau varikly, uzvedziau ir vistiek taspats, pazymetos visos raides ir deze veikia kuo puikiausiai. Negali buti cia su elektra kazkas susije ? Gal kas susidure su tokiais cirkais ?

Nekeisiu nekeisiu, daugaiu pasidomet reiktu.

Oi cia labai ilga istorija, Zodziu prasidejo nuo to kad braskejo desine granata, visa vaziuokle buvo tvarkinga. Pakeite granata ir uz 2 dienu jinai issinarino, nuvariau pas tapaty meistra jis vel surinko viska isvazinejo is garazo ir issinarino vidine granata, tai jis prailgino pusasy. Tai man ten ir barskejo ir girgzedjo bet daugiau nieko nesidare. Nervai neatlaike ir uz kokiu 10 dienu vazinejimo pakeite pusasy ( cia vakar viskas vyko), ir lygtais viskas kaip ir OK  , tiko angliskas kitas pusasis, jokio girgzdejimo jokio dundejimo   tik po visu montavimu ir tvarkymu uzsidege ABS lempa, ka dare tai keite du liamda zondus, desiny pusasy, 2 granatas isorines ir viena vidine. Kalbejau su zmogum kuris turejo A6, jo sesuo ir dede irgi vazinejo su A6 tai patare jam Vilniaus Audi centre kad nekeisti tepalu greiciu dezeje jeigu jinai veikia, kadangi po keitimu buna sugenda (jis aisku su jais kalbejo tada kaip pasikete tepalus ir sugedo visos 3 greiciu dezes). Nezinau kiek cia tiesos kiek ne, bet as irgi tepalus keites, ir dabar kaiptik su tuo atbuliniu begiu masina durintis pradeda. Tokia va istorija. 

Beda su A6 98 m. 2.8 quattro, tiptronic, dingineja atbulinis begis, imusi begi ir jis isijungia po 2-5 sekundziu. Kame beda ? Ar ka gali padeti diagnostika ?

Taip viskas ir padaryta, jau pakeite pusasy, ir lygtais viskas kaip ir OK, tiko angliskas, jokio girgzdejimo jokio dundejimo tik po visu montavimu ir tvarkymu uzsidege ABS lempa, tai galvoju kas ten pasidare, ar paprasciausia klaida ar kas, nes ka dare tai keite du liamda zondus, desiny pusasy, 2 granatas isorines ir viena vidine. Dar prie to pacio, kalbejau su zmogum kuris turejo A6, tai patare jam Vilniaus Audi centre kad nekeisti tepalu greiciu dezeje jeigu jinai veikia, kadangi po keitimu buna sugenda (jis aisku su jais kalbejo tada kaip pasikete tepalus ir sugedio greiciu deze). Nezinau kiek cia tiesos kiek ne, bet as irgi tepalus keites, ir dabar kaiptik su tuo atbuliniu begiu masina durintis pradeda, insijungia atbulinis tik po kokiu 2 sekundziu jy ijungus.

Dar pasikonsultuot noretau, o kartais tas prailgintas pusasis negali sugadinti greiciu dezes ? :/

Buvau 4.2 servize, tai prie 40-90 laipsniu temperaturos minusu nerado del liamda zondo. Buvo lygtais sumazeje sanaudos, bet dabar vel 35-50 litru kompas rodo, cia gal daugiau kol salta buna. 

Net nezinau kur stovi pas mane tas liamda, sutarta su 4.2 servizu kad vyrukai sestadieny apziuretui gedima. Tai kaip ka zinosiu tada informuosiu. ?!?

Tas pats meistras siulo ilgint desines puses pusasy, tai dabar net nezinau ka daryt ? Galvoju kad nepridarytu nesamoniu.

Nu ne, zinok nezinau, bet kaip parduotuvei aiskino tai tipo jos nesiskiria. Reikes ryt pasikonsultuot kitose parduotuvese.

Dabar noriu suzinoti (tik neturiu is kur) koki ismatavimai pusasiu turi buti. Ir idomu ar pusasiai tinka kad ir kokios kitos kubaturos pvz 2.4 ar 25 dyzelio. Nes 2.8 Alytui niekaip nerasiu.

Granata imta Gardino gatveje pas senika jei zinai. Buvau pas ta meistriuka tai vianas pusasis idetas trumpesnis (kaires puses). Gal kas zino koki ilgiai pusasiu turi buti ? Nes jis tipo kazkur aiskinosi jog kaires puses turi buti ilgesnis o desnes trumpesnis, bet pas mane idetas per trumpas uztat susuku ratus iskrenta. Granatos tipo neturi esmes.