Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Remixas

Puslapiai: 1 [2] 3 4 ... 6
26
Sveiki, gal galit kas pakomentuot ką reiškia šios klaidos, jos atsirado po variklio kapitalinio ir siurblio keitimo. Auto A8 97m. 2,5TDI

01441 - Low Fuel Sensor (G210)
           27-10 - Implausible Signal - неустойчив

00550 - Start of injection Regulation
           17-10 - Control Difference - неустойчив

Dirbant rodo tokias reikšmes, jei padės


27
Temų archyvas / Re: A6 99 2,5 TDI turbina
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 29, 09:33:54  »
Jei bandei ta svirtelę judint ranka, tai ji turi judėt nesunkiai.

28
Elektros skyrius / Re: A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 23, 13:07:40  »
Labai dėkui, bet mes vakar seną elektroniką ant naujo siurblio pastatėm, ir klaida vistik išsitrynė, nors ankščiau niekaip nepavykdavo, dabar dirba :V

29
Elektros skyrius / Re: A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 21, 10:54:40  »
visu pirma. Borto kompiuteris - tai ir yra borto kompiuteris kuris rodo kuro sanaudas, kokios durys atidarytos ir .t.t jis visai nesusijes su tavo siurbliu. Masinos kompiuteris [ecu] susijes su tavo siurbliu! visu pirma jeigu nori gauti kazkokios pagalbos idek kas per klaida kuri neisitryna, visu antra klaida tikriausiai neisitryna dėl to, kad siurblio jus nepririsot prie [ecu] nes dedant nauja siurbly reikia priristi jie prie Masinos kompiuterio [ecu]
[/quote]

O kas galėtų tai padaryt, nes dyzel servisas to nedaro, jie nutarė kad reikia imt ir programint naują galvą

30
Temų archyvas / Re: 2,5 tdi 110KW siurblio keitimas kitokiu
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 21, 10:13:41  »
Dėkui, vis kažkokia viltis :(

31
Temų archyvas / Re: 2,5 tdi 110KW siurblio keitimas kitokiu
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 19:28:40  »
"01318-Control Module for Injection Pump"
toliau dar faulty buvo, ar kažkaip panašiai, o toliau nežinau, tik tiek persirašiau.

32
Elektros skyrius / Re: A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 18:25:39  »
Ant seno siurblio buvo tokie skaičiai

34624    080682
047050600
 
             BT 600
059 130 106A
       766

33
Elektros skyrius / Re: A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 18:21:02  »
Audi A8 97 metai 2,5 TDI 110 KW

34
Elektros skyrius / Re: A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 18:11:27  »
Buvo daromas variklio kapitalinis remontas, gal dvi savaites ji stovėjo, išsikrovusiu akumuliatorium, dyzel servise "Oro srautas" nupirktas naujas siurblys, jie sakė, "dedi ir važiuoji", įdėjom, - nevažiuoja, dabar jau tris dienas pas juos važiuot nepradeda :(

35
Elektros skyrius / Re: A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 18:02:07  »
raše faulty ar panašiai kažkaip, ir koda skliaustuose, bet aš pamaniau, kad klaidos kodo užteks, o dabar mašina Vilniuj servise
tiesa keitinėjant, gal iš 10 bandymų, kartą buvo pavykę su senu siurbliu ištrint, bet paskui vel nepavyko

36
Elektros skyrius / Re: A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 17:42:34  »
"01318-Control Module for Injection Pump"
Klaida tokia toliau nežinau, tik tiek persirašiau. O dėl pririšimo, tai ir aš taip maniau, o dyzeliu servisas kažkodėl neužkuria.
"dedant nauja siurbly reikia priristi jie prie Masinos kompiuterio [ecu]" o kodėl dabar ir seno neprijima?

37
Elektros skyrius / A8 borto kompiuterio keitimas
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 16:12:49  »
Sveiki, norėčiau sužinoti ar įmanoma pakeist borto kompiuterį, ar jis galės paskui valdyt viską mašinoj, ir kiek jis kainuotų dėvėtas A8 97 metų? O gal čia kompas ir nekaltas, bet pakeitus 2,5 tdi kuro siurblį kompas įmetį klaidą ir daugiau jos neištrina, siurblį testavo, su senu irgi taspats, tai ir nežinau kas lieka.

38
Temų archyvas / Re: 2,5 tdi 110KW siurblio keitimas kitokiu
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 15:37:04  »

manau ri be audi centru yra geru mesitru.tai nebtina ten varyt kai jau sudetingesnis reikalas iskyla.

Tai patarkit kur kreiptis, nes pakeitus siurblį nauju tokiu pat kompe atsirado  klaida, kuri neišsitrina, ir mašina nesikuria, pastačius seną siurblį atgal klaida irgi lieka, Dyzelių servisas per tris dienas pakurt nesugebėjo

39
O nuskanuot klaidas, ar einamas reikšmes, nes klaidų daugiau nėra, tiesa ji ilgai stovėjo su išsikrovusiu akumuliatoriumi, pirmą kartą klaidos gal septynios buvo, bet visos išsitrynė ir dabar atjungus akuma daugiau neatsiranda.

40
Na aš rašiau tik tai kas mano manymu įrodo, kad siurblys veikia, nes daugiau nieko mes nekeitėm

41
Diagnostika rodo kad paduoda kurą, rodo degimo ankstinimą 7,8 o kuriant 5,6, tai siurblys lyg ir veikia, diržas uždėtas lyg ir gerai.
Tiesa iš gal dešimties bandymų siurblius kaitaliot, vieną kartą pavyko senam tą klaidą pašalint, bet vėliau vėl ji likdavo.

42
Sveiki, po variklio A8 2,5 TDI kapitalinio remonto pakeičiau ir kuro siurblį. Siurblys naujas, dyzelių servise sakė, kad turi viskas tikt. Bet variklis neužsiveda, o diagnostika rodo
 "01318-Control Module for Injection Pump"
klaidą, kuri neižsitrina. Bandžiau atgal seną siurblį prijungt, bet klaida vistiek lieka, kas tai galėtų būt ir kaip su tuo kovot, dėkui.

43
Temų archyvas / Re: 2,5 tdi 110KW siurblio keitimas kitokiu
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 07, 19:35:00  »
Tiesa, sakė ten visai neužprogramuota elektronika, ir statyt reiktų Audi centre

44
Temų archyvas / Re: 2,5 tdi 110KW siurblio keitimas kitokiu
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 04, 14:44:05  »
O jei savo elektroniką statyt, mechaninė dalis ten tokia pat?

45
Temų archyvas / 2,5 tdi 110KW siurblio keitimas kitokiu
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 03, 14:52:36  »
Sveiki, ant mano A8 2,5 tdi 110 KW stovėjo siurblys 0470506002 106A.
Ar galima vietoj jo įdėt siurblį Nr. 059 130 106J, jie buvo naudojami su 114KW ir 120KW varikliais.

46
Temų archyvas / Re: atšalus orams sunkiai užsiveda auto
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 13, 22:04:05  »
O ar tiesa, kad pačioj kuro aparatūroj yra vožtuvas tarp aukšto ir žemo slėgio kamerų, tipo kažkuriam varžte.

47
Temų archyvas / Re: atšalus orams sunkiai užsiveda auto
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 13, 21:18:27  »
Sutinku, gal ir nekliudysiu aš purkštukų, buvau dar pas vieną meistrą, tai jis ir taip sakė, dar pakeičiau tas žarneles, kuriomis nuo purkštukų perteklinis dyzelis išteka (sakė BMW nuo to nesikuria), nepadėjo  :[ O mano ankstesnė išmintis tikriausiai pasoliuti nesamonė.

48
Temų archyvas / Re: atšalus orams sunkiai užsiveda auto
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 13, 14:35:41  »
Cituoju Ramzį:
"bet VP44 siurblys yra dvieju konturu ar kaip pavadint. ta prasme viduj yra zemo slegio siurblys ir auksto, kai zemo slegio siurbly..."
Tuo pagrįsiu purkštukų teoriją. Kai staciau vožtuvą, tiesiog perpjoviau žarną, ten įterpiau vožtuvėlį ir be jokio orinimo užkūriau variklį, nes iš aukšto slėgio konturo kuras neišbėgo.
O paskui jau su vožtuvu pamėginau keliom sekundėm atsukt purkštuko vamzdelį, variklis daugiau neužsikūrė, nes kuras pabėgo iš aukšto slėgio konturo. Išvada, jei purkštukas dėl kažkokių priežascčių uzstringa ir neužsidaro, išbėga kuras iš aukšto slėgio konturo ir auto neužsikuria.

49
Temų archyvas / Re: atšalus orams sunkiai užsiveda auto
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 13, 13:45:46  »
Ačiū  :)

50
Temų archyvas / Re: atšalus orams sunkiai užsiveda auto
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 13, 13:26:04  »
Skaityt aš moku, tik nesuprant angliskai, ir nežinau ką man dabar reikia pakeist :(

Puslapiai: 1 [2] 3 4 ... 6