Nu ok susimasčiau su tom žvakėm dabar Gal kas gali išsamiau paaiškint žvakių įpatumus, kokias geriausia naudoti,kam.
Pvz variklis su dujom - be duju.
Polių skaičius žvakėje.
Bei patys brendai: Denso, NGK, Beru, Bosch
 

kiek km numini?

Per metus apie 20k-25k

Nu jo, babinu tai nekeitalioju, vo viena nauja 30eur  tik viena babina jau antra nauja pakeiciau  

Toks keistas dalykas kartkartėmis nutinka.  Šio ryto situacija. 2l bendzas/dujos 96kw multikas.  Įsėdu, užkuriu, masina šyla ant bendzo, viskas gerai, ir staiga po kokiu 3-4min pradeda palengva purtytis lyg neveiktų cilindras, biški pasipurto ir vėl taip palengva nurimsta, viskas susinormalizuoja.... pries gera menesi pakeistos zvakės bei viena babina kuri nusprogo. 
Ir taip nutinka ne kiekvieną ryta, o kartais. Ir jei nutinka tai užkurus auto po nakties.. Kas čia jai nepatinka ? yra minčiu?

Ir idomu kokios dabar tepalo vartojimas? netikiu kad bus nulis

Klausimas išmanantirms-vasariniai ratai 7J R16 ET42,o žiemai 7,5 R16 ET 37,kažint kiek reliai skiriasi šių ratų išnešimas,ar išvis su et 37 tiktų touranui,nebus išlinde pro sparnus?

http://www.kmh.lt/ratu-palyginimas/

sveiki,atsirado pas mane a4 tokia problema mirksi uzrasai PRND ,bet uztenka masina uzgesint ir vel viskas ok.
 

Dar vienas klausimas gal kas keitet i mechanika kiek dar eu gali kainuot kompl 2.0 96kw benzas

Kaip susitvarkiai???

  važiuojant iš D i N perjungi? poto vėl važiuojant muši į D ? Nesu ekspertas, bet čiuju dėžei čia ne į sveikata tai

Man buvo nusprogus babina "Pypkė"  Bet jokiu dumu nebuvo ar sunkaus uzsikurimo. Tiesiog purtesi variklis.
Kaip diagnozuot - Pradžiai atjunginėk po viena purkstuko fiške. suprasi kuris cilindras nedirba. Atjungus purtymasis islieka toks pats - vadinasi sitas nedirba. Jei labiau pradeda purtytis - veikiantis.
Tada apkeisk pypkes nebeikiančio cilindro su veikianciu. ir vel bandyk atjungineti tu dvieju cilindru purkstuku fiskes. Jei tariama (neveikianti) pypke nedriba veikianciame cilindre - ieskok naujos pypkes. Sau pirkau ~30e.
Jei vis del to nedirba tas pats cilindras tai mirė zvakė.

o kokios kojos? seno tipo? Jei taip, tai dek naujesio tipo valytuvu kojas ir "bananus". As pats keiciausi sau. Dalis pirkau is Keturiu ziedu. Kolkas OEM "bananai" valo puikiai.

Kojos tai va, tokios kaip video, ir su remeliniais valytvais.
Tai va idomu ar galėčiau bananus detis (niekad nu nepirkes) maximoj seniau paciupinėjau bet visai nesupratau jų tvirtinimo.   

Kokius valytuvus perkat, kurie geriausiai tarnavo ir valė?
Kolkas dėjau tik BOSCH korpusinius, na metus atlaikė bet dbr tai stipriai braizyti stikla pradejo, laikas keist, gal sakau babanus bandyt, bet nieko nezinau apie juos

O ar tikrai dangčio prisispaudimas su spyna reguliuojas? šonuose, ant dangčio yra paduškėlės ir ten po viena varšta, man atrodo kad jas sukinėdami reguliuoja 
Nes jo dbr pačiam tenks reguliuoti, nes avanto dangti perdažė ir norint uždaryti, tenka stipriai trinktelti i apačia kad normaliai užsikabintų.  Sakė tas paduškas reguliuot ant dangčio.   

Beto turiu klausimą avanto stop juosta viršutinė pas mane buvo išėmę ir "didieji meistrai" poto tiesiog idėjo ir niekuom neužhermetino. ir liko plišys-tarpas nuo metalo iki lempos, pasekoj bėga vanduo.  Gal turit patarimų kaip ir su kuo užhermetint? Reiks matomai truputi ištraukti, kažkuom užtepti aplink (tik nežinau kuom) ir prispausti, kad butu sandaru. Klijų gi nenaudosi, jei reiks vėl ta lempa išimti tada nueis su visais dažais. Gal kas žinot kuom hermetina tokias vietas???? Ačiū.

Dar geras momentas, kury pastebejau, jei perjungiu i bendza, pavazineju nu apie 5dienas, iki savaitės taip, tai Check'as užgesta, permeti i dujas, po dienos ar dvieju ir "blinkt" uzsidega vėl 
Bet nei trauka nei sanaudos nei kas, niekas nepasikeičia