Farų kolkas nereik, pakentėsiu 

Kas vyksta su audi, tai eksploatuojama kaip visiškas stockas ir labai laukia sezono pradžios. Nuvežti į Kauną coilai, kad perrinktų. Apsispręsta dėl padangų gale - taip pat bus 215/40. Žada atvežti greitu metu, tai vyliuosi, kad atveš ir nepaves 
Taip pat greitu metu bus ir šie dalykai sudėti:


Mastau ar blendą dėti pieš važiuojant i regitrą naujų numerių, ar laikant rankoj prašyti, kad išduotų...

Ieskau S6 c5 moldingu. Gal kas uzmatet neseniai?

allroado FL, jei ten lesis didesnis

FL netiks gi, pas mane pre-fl.

Audi zenkliuko labai noretusi arba tik taip atrodo del murzino bamperio

O pas tave quattro cia? Taikei padangas?

Nuo padangos dar daug kas priklauso. Skirtingos padangos, skirtingai stretchinas.

Tai zinoma, bet kazkas panasaus bus

Kaip fotografai gyvena? Fotkinat per toki salti?
Cia, kad postas nebutu tuscias. 




Ir kelios is siltesniu laiku:




Kritika visada laukiama   

Nesuprantu aš tų keskinų manijos, ratai, kaip ratai bet skonis draugų neturi, jei savininkui ok, tai ir man ok

Keskinu manijos? Kad tikrai ne daug ju r18 ant Lietuvos zemeles O kokie tau, Slashai, ratai patinka, kad taip visus peiki?

Del galiniu padangu, tai as pats labai gailiuosi. Reikia 215/40 kaip ir priekyje, idomu ar auksciai stipriai skirsis del strecho  Jeigu kas norit, galim pasikeist 245/35 (naujos, vazinejau gal menesi) i 215/40. Aisku, truputi baisoka detis tokias padangas kaip daily automobiliui 

Kas liecia salona, tai turiu ir apsyfkes, tik jos juodos. Reikia persilituot odos sriti ant manuju apsyfkiu, o tai tikrai ne pats maloniausias darbas. Mastau dar lubas apsitraukti, tai is karto viska pasidarysiu galbut.

Sveiki, pagaliau prisiverčiau sukurti temą apie savo garažą ir jame tobulinimą Audi a6 c5.
Apie automobili: 1998 metų, melange beige spalvos sedanas, 2.5TDI 110kw varikliu, quattro transmisija, royal blue medziaginiu salonu ir panele. Nera jokiu ESP, ar kitu navarotu, tik borto kompas ir užsilenkiantys veidrodėliai.

Automobilis parvarytas iš Italijos 2007 metais. Visą laiką buvo mano giminėje, tad mačiau visą automobilio istoriją. Iki 2014 metų Audi buvo visiškas stock'as, tik ratai Alutec r16 uždėti vasarai. Taigi, atrodėm taip:




2014 metai buvo labai permainingi mano galvoj, pradėjau domėtis stance kultūra, taip gavosi, kad ši Audi tapo niekam nereikalinga ir už nedidelius pinigus ji atsidūrė mano rankose. Vos tik parsivarius į garažą is karto nuėmiau bamperius ir persidažiau į kėbulo spalvą. Žadėjau ir slenksčius dažyt, bet dabar sudvejojau, visai ir taip gerai atrodo, dera su Cupra R lipu. Vienas labiausiai man patinkančių modų, tai odinis Recaro salonas. Ieškotas gal pusę metų, daug Lietuvos pravažiuota, o dar daugiau apskambinėta, kad surasčiau šį grožį. Nėra idealios būklės, būtų gerai persiūti. Truputis vaizdinės medžiagos kaip atrodom su nudažytais bamperiais ir salonu:




Ir prasidedant sezonui (gegužę) nupirkau naudotos Kw coilus. Čia ir prasidėjo linksmybės. Coiloveriai atrodė iš ties gerai - sriegis idealus, jau galvojau, kad bus labai gerai pirkinys. Bet! Gavus juos į rankas (atsiuntė iš Šiaulių) viskas pasirodė kitaip. Galiniai coilai pavargę, teko viena restauruoti. Okey, čia dar ne visos bėdos. Sudėjus i auto, pasirodė kad jie ir reguliuotis nenori. Prieki nupjoviau veržles ir ištekinom naujas, gale dropo su r16 pakako, tai nieko nekeičiau.
Kitas etapas: nupirkti Keskin KT1 r18 10j ir 8,5j ratlankiai. žinoma, visus reikėjo restauruoti. Didelis klausimas buvo ar tilps galas, nes ET ratų 25. Ilgas darbas lauke restauruojant, bet rezultatas labai dziugino. Uzdejus ant masinos, gavau lengva soka, galiniai ratai kysojo stipriai islende uz arku. Daug nervu, masina pastatyta keliom savaitem ir nejudinta...









Taip, labai akis bado skirtinga bamperio spalva, atrodo kaip margutis... 
Pailsejus nuo masinos, pradejau "talpinti" ratus. Gala isverciau kiek leidzia stockine vaziuokle, gal gavosi kokie -3 laipsniai, o gal siek tiek maziau. Coilai susukti, bet per mazai. Pirma diena isvaziavus is garazo aukstis tiko ir patiko bendras vaizdas, veliau - buvo aiskiai matyti, kad truko dropo. I gala tarp arkos ir rato telpa 1 pirstas, o priekyje pusantro, ar net du. Galutiniame variante, su kuriuo ir uzbaigiau sezona, Audi atrode taip:







Toliau planu daug... Svarbiausia uzduotis - susitvarkyti su auksciu ir rubinimo problema. Nes galinis coilas ir vel pradejo leisti tepala, pasidare minkstas... Noretusi 215 padangu i gala. Ka iseis padaryti, pamatysim veliau

As pats vazineju su quattro a6, gale 10j et 25 su 245/35, priekyje 8,5j et30 215/40 gumos. Ratu aukstis nesiskiria, gal ten keliais mm. Taciau ant masinos, galas gerokai platesnis nei priekis. Gale dar isvirtimas kiek stockine vaziuokle leidzia. Sezonas pravaziuotas be problemu svarbu, kad daugiau maziau aukstis vienodas butu.

Kad jau prakalbom apie sviesas, kaip jusu trumposios nakti sviecia? Maniskes tai ziauriai blogai, mieste jeigu prietema tai tas pats kas be sviesu vaziuociau...

Ir nori pasakyt kad pats tarp zmoniu lakstytum su tokia baidykle, as nesiruosiu but vakaro pajuokos objektu

Jeigu tai nesa pinigus, tai kodel gi ne? Idomus efektas gaunasi, tai kodel gi nepabandzius? Daug demesio sulauksi

Netinka del airbago kitokio ar ir tvirtinimai skiriasi?

O tai kaip TDI rodys apsukas? niekada neteko matyt, kad kazkas ant dyzelio detu benzino spidometra.