Rafi 2 vietos gale yra tikrai nesamonė, jų net neperka normaliai... 

nu ir šalta šiandien 

o kiek sniego... 

mano phaeton tuščias sveria 2500 kg 
atlaikys ??

kas aga ??? jei USD tai galima jamt   jei EUR tai tada reik da pataupyt, todėl ir klausiu  

aga tai aš apie kainą kad nu į nafig

o apie y.e. = Условная единица (сокращённо у. е.) — эвфемизм, применяемый в России для обозначения денежной суммы в долларах США или эквивалентной суммы в рублях по официальному или обменному курсу.  

juk galima emailą ten jiems parašyti ir viską sužinoti  

Gedi
prašom 
http://www.varioplus.ru/main/VarioPlus/Prices-for-glass-VarioPlus

o dėl ten tų plastikų pridedamu prie langų tai atrodo labai gundančiai  senai mastau sau tokius ant phaetono priekinių langų 

audi a6 c6 kazkokia aparatuta turiu suba ir stiepra, bet jei turit ka rimtesnio pasiulyt deciau viska naujai, reiktu pagalbos su linijiniu laidu pravedimu.

Šilutės plento gale už silber auto yra geri meistrai
iškaba pas jį ALPINE čia senas geras draugas sąvininkas

Nu grazus tas x5 butent tavo nuorodoje, bet paprasti x5 jau biski nusibode.. Nzn, jei man dujos liptu, ir noreciau visureigio uz nekosmine kaina, tai i nieka kita kaip i porche cayenne neziureciau... ir pati masina gerai atrodo, iskirtine, marke egzotine, nuvertejimas nera labai didelis, baze touarego, kainos remonto panasios nu ir tak dalei.. Tik kad pilti mieste po 20-22benzo cia jau turii buti oligarchas.. Bet jei duju 25 rytu ir liptu dujos tai net nesvarstyciau ar x5(koks jis bebeutu, vistiek moraliskai jis jau savo atgyveno), ar kajenas.. o x5 jei imciau tai tik 3.0d  tos traukos girtam zmonai veziot per akis, ir sanaudos siuolaikiskesnes.. nes ten kas virs 20 man jau kosmosas.. paziuri i apynauji x5 2010metu, ten 3.5benzas traukia belekaip, o ryja mieste 12ltr benzo.. o praito amziaus technika su savo sanaudom tai nu i peklon.. o siaip jei patinka 5.0tdi, tai imk touarega ir vazinek, pilsi po 18ltr is griovio salerka ir pajabat 

man Phaeton geriau 5.0 TDI nei Touareg...

ir kas tai per masina, ka ji tokio turi ?

jų beveik nėra pardavimuose, o jai yra tai kaina už paprastą X5-tą žymiai didesnė

na tikrai pas M5-tų tokių variklių nebuvo, taip kad tas X5M su 4.6 bus eMkės apdaila, o tas X5 tikrasis M kur yra turbininis prieš keletą metų pradėtas gaminti ten visai jau kita opera puikiai pamenu kad 555 HP net tikrintis nereikia guglėje o ką aš norėjau pasakyt apie tavo nužiūrėtą modelį, tai tokio modelio savininko pastebėjimus, tik tiek.
P.S. mano asmenine nuomone X5 toli gražu nėra išskirtinis modeli kaip kad buvo V8, pas X5 variklių gama pakankamai plati, bet žinoma X5M tikrai yra išskirtinis aparatas

Gedi na gerai ne M bet X5 4,6iS tikrai ne toks paprastas kaip kos X5 4,4i
Kai turėjau 4,4i tai galiu pasakyti tikrai nebloga mašina
Na ir Phaeton 5,0 TDI irgi neeilinis Phaeton  

dėl to 4.6iS (tik nelabai gaudausi ką reiškia X5M - čia eMkės apdaila?), tai turi tokį pažystamas, pirko jau senokai, dar apynaujį prižiūrėtą pas dilerį, na žinojo ką perka, važinėja labai nedaug, benzas tik iš kolonėlės ir aptarnavimas tik BMW servise, bet prieš keletą metų vistiek teko pasidaryt variklio kapitalinį, visokios dalys važiuoklės ir pan tik originalas, nes skiriasi nuo paprastesnių/populiaresnių X5 modelių, tai sakė geriau jau būt ant 4.8iS pasistengęs, bet ten lyg ir naujesnis, nelabai buvo, plius kaina ir pan ... tai vat čia toks trumpas OT iš mano pusės.

taip Gedi dėl M tai apdaila ir variklis (variklis kaip pas penktą BMW M5) vat todėl ir M
4,8 daug lepesnis motoriukas kaip ir pas semiorų ėjo nuo 2002 metų 4,4 ir 4,8 kurie skaitosi kaip 745 ir 750 E65 labai kaprizingi
dar skirtumas 4,6 ėjo iki facelifto o 4,8 jau faceliftas
bet man ir 4,6 užteks   juk ne tik aš važinėsiu o ir žmona mane girtą vežios...  

o tai kur klaipedoi geresnius mesitrus rast?

Tikrai nežinau... 
O tu juk ne iš klaipėdos...

knopkes susitvarkyk ir puodeliu laikikli

o kaip tą knopkę susitvarkyt ?? lupt lauk ir dėti kitą ??