Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Ką tu čia triedi apie galios padidėjimą?Nejaugi ir paciam nedasunta kad dyzelis su dujom sudega greiciau, reiskes didesne gaunasi galia, greiciau stumokli stumia!!! kas neaisku?
zinau kad vandenilis dega, bet kokiam reikia buti vargsui, kad bandyti ji kazkokiuose apiplovimo bakeliuose "gaminti" ir tiketis, kad kazka sutaupysi, tai prilygsta naudot tualetinio popieriaus panaudojimui antra karta, yra ir kitu saltiniu,pvz. https://www.youtube.com/watch?v=OlNgW1umWg8 nekilo tokiu genialiu minciu?Tai noriu paaskinti,1: plastikinis bakelis ir buvo tam panaudotas kad jei ir sprogs ( kas ir atsitiko) kad nesuzalotu. jei metalinis indas sprogtu??? 2:del nedidelio litrazo 3: nesunku gauti ir negaila ismesti 4: lengvas ir greitas vamzduku pajungimas ir t.t. Klausimas ne apie taupima o variklio padidejusi galinguma ir ekologija, nes su dujomis dyzelis sudega greiciau ir pilnumoj. O kaip benzininiai vazineja??? ne bombos??? kur seni aukstos itampos laida kibirksti praledzia???? nekylo mynciu tikrinti kiekviena masina ir policija kvesti nes tikrai bomba jei dujos kazkur leidzia??? ar Gerbiamas zino kiek benzininiu masinu pries TA ismontuoja dujine iranga ir patys po TA atgal stato?!?! As uz ekologija ir uz sauguma!!! Ir dar! montuojant dujas servisose dirba zmones ir kiek teko matyti retai kas tikrina ant nesandarumo. sumontavus paciam nesunku patikrinti sandaruma!!!!
lygiai tas pats su dujomis sename dizelie,kaip issivaizduoji tai iteisinti, praeiti TA? ar manai pasidarysi bomba ir rizikuosi aplinkiniu sveikata ir gyvybe? paklausk tu "degamix" kaip jie tau tai iteisintu jei jie montuotu ir ar garantuotu TA? as tokiam "kaimynui" iskviesciau policija kol neissprogdino visos gatves ir baigtusi tavo "isradimai" nebent gyveni laukuose ir tik tuose laukuose vazinetums
apie ta DEGAmix tai nejuokink, dujos purskiamos i isiurbimo kolektoriu kaip ziguliamsGerbamas GintarasGT, savo rankom buvau surinkes vandenilio generatoriu su 25 plokstelem ( ir dabar ji turiu) eskperementavau ir kas gavosi: priputes vandenili (kaip sakai garo) i apiplovimo bakeli 1.5 baro, ir isvedes plona vamzduka su ventiliuku pabandziau uzdegti. Tai kol buvo sliegis tai dege o paskuj taip juobtelejo kad apkurtau triem dienom. mano klaida buvo kad nesudejau atbulinio voztuvo ir laiku nespejau uzdaryti ventiliuko del to ir ivyko sprogimas. TAI JEI NEZINOT KAS IR KAIP NEKLAIDINKIT KITU. VANDENILIS TIKRAI DUJOS IR DEGA O NE VANDENS GARAI!!! UZTIKRINTAI SAKAU NES ISBANDES!!!gal paklaus pas tuos DEGAmix kiek jau vaziuoja su ju nesamone
Overall Conclusionmanau bus idomu : http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm
Above it has been shown that niether true conversion of a Diesel engine nor the mixing (Dual fuelling, Fumigation) of LPG with Diesel give economic benefits large enough to make either choice worthwhile for the average motorist. With current LPG and Diesel technology as it stands, it would be more economical to simply remove the Diesel engine and fit a Petrol equivalent, which answers our original question -
'Can Diesel engines be converted to run on LPG?'
The answer, to date, is a qualified 'No'.
Uz 2000lt neiseina normali LPG sistema net benzinui, o dizeliui reiktu 3x ir vien dujomis dizelis nevaziuos, duju bus naudojama max ~25% ir sumaisius dujas su dizelio jokia galia nepadideja, paprastas atsaktmas, jei manai kad dujomis pigiau tai perki senesnes kartos benza, dedi dujas ir vaziuoji, lpg su dizeliu yra LABAI brangu ir neefektyvu
Faktas vienas, važiuoji pas tuos kurie montuoja įrangą ir tiek.Labai protingas patarimas, aciu. Bet tema su min biudzietu ir savo rankomis. Nevisi gali sau leisti sumoketi daugiau nei 2000lt uz montavima su iranga, plius galima gi ir patobulinti, padaryti (forsaza) ziema kad lengviau paleisti varikli paspaudus tik migtuka ir nelandziuoti po kapotu
tuo paciu ir ir variklis tures daugiau smarves ir nelabai reikes (cypo) kuris irgi kainuoja pinigu 
rasom visi kas tvirtai apsisprendes tai daryti ar turi kokios praktikos ar ziniu.
Aisku ja rinkoje yra kas montuoja LPG i dyzelinius variklius ir viskas tai kainuoja pinigeliu, manau tikrai nera sunku sumontuoti duju baliona ir pravesti varini vamzduka iki variklio skyriaus. bet kaip viska suderinti su el.auksto sliegio kuro siurbliu ir ka pasirinkti is reduktoriaus, dujinio kompo ir t.t. kad minimalei kainuotu ir butu daug kam prieinama. LPG draugauja su dyzeliu, pagerina trauka ir ekologija cia jau aisku ir manau nereikia apie tai diskutuoti. Rasykit tik realius faktus ir neterskit temos.
Keiciau variklį savąjai A6 AFN. Buvau radęs 66 kW. Pardavėjas tikrino kad 100 proc tiks, nes ten tik purkstukai, turbina ir kompas skiriasi, tai ale ledinis variklis, mokejau 700 lt. Bet paaiskėjo kad variklis netinka, pardavėjas buvo negeranoriskas. Grazino ne visa suma. Sitie veikėjai dirba siaures miestelyje, nepamenu numerio, bet koncentruojasi varikliais/pavaru dezem ir pan.jei nepaslaptys, kiek uz variklio pakeitima sumokiejai?terminai?
ta pacia diena radau kita variklį nuo automato, šikart jau AFN. mokejau 800 lt, bet irgi skaityk laimejau loterijoj, nes dirba graziai tvarkingai ir skysciu jokiu nevalgo.
Galėjai ir bendroje temoje paklausti, naujos kurti nereikėjo.daznas dar atvejis kai itempejo guolis pareina, po biski skersojasi ir pradeade cipti dirzas.
Jeigu generatoriaus diržas geras, tai keisk variklio škyvą
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172140
Tai aš skaičiau kas pas Tave per problemos, tiesiog paklausiau į tą pačią temą apie savo problemąSorry jei kas netaip supratau. bet verta patikrinti purkstukus ir jei viskas su jeis gerai manau galima ir nesukti sau galvos del to skirtumo
gali ir ziedai uzgulti
buvau gi parases virsuje savo kompresija, o atsityko tai kad pile 1,2ir4 cilindas!o jeskau kad butu min po 26. rasiau kad normali kompresija skaitosi nuo 25 iki 32
O prie tos pačios temos, dėl kokių priežasčių kompresija trijuose cilindruose po 32, o vienam 25? Ir ar tai labai blogai?buvau gi parases virsuje savo kompresija, o atsityko tai kad pile 1,2ir4 cilindas!
!
