26
Klubo narių auto parkas / Re: Volume13 Audi A3 ir Audi TT 1.8 TQ , 225 AG
« Įrašytas: 2017 Balandžio 20, 16:48:07 »
Superine kaina! Pigiau pirkt, nei ne pirkt 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
27
Klubo narių auto parkas / Re: Volume13 Audi A3 ir Audi TT 1.8 TQ , 225 AG
« Įrašytas: 2017 Balandžio 20, 13:56:02 »Atejus pavasariui tradiciskai zieminius ratus keicia vasariniaiVolumiau, kokie ispudziai apie Gislavedus? Beje, koks modelis?
Kiek senoka posta iskeliu
28
Vilnius / Re: Gal kas zinote, kur Vilniuje....
« Įrašytas: 2017 Balandžio 20, 13:08:18 »
Sukontaktuosiu su Aleksandr 
Jei kas nors dar turi patirties ar nuogirdu, pasidalinkite. Dekui
Jei kas nors dar turi patirties ar nuogirdu, pasidalinkite. Dekui
29
Vilnius / Re: Gal kas zinote, kur Vilniuje....
« Įrašytas: 2017 Balandžio 20, 11:02:02 »
Pas ka teko kazkam is forumieciu Vilniuje salinti DPF kamsti? Atliko ir programavima, ar tik mechaninis salinimas? Paliekami filtro viduriai ir sumazina kaina uz darbus? Ar pasiimi vidurius ir vezi i kazkokia kontora?
30
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Laimisirko A4 B6 quattro
« Įrašytas: 2017 Balandžio 17, 14:04:11 »
Daugelyje forumu rasoma, kad pakeite is sline spyruokles i eibach pro kit (cia tos juodos, kur -30mm nuo stock) igauna daugiau komforto. Nebent nori smaugt zemiau, tai dek eibach sport line (raudonos ir ~-50mm nuo stock).
Evka sako kad ir su pastarosiom minksciau, nei sline spyruokles, bet cia jau, matyt, subjektyvu.
As irgi uz Eibach!
Evka sako kad ir su pastarosiom minksciau, nei sline spyruokles, bet cia jau, matyt, subjektyvu.
As irgi uz Eibach!
31
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Balandžio 14, 13:45:43 »
Reiks patikrint. Aciu
32
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Evaldo audi garažas
« Įrašytas: 2017 Balandžio 13, 14:03:21 »Yra pas mus mk5 08m GT 2.0TDi, 125kw standartas, prakastravus ismetima atsuko iki 215ag, keistas jausmas vaziuot su fwd ir tiek arkliuO kaip tokiu atveju su TA? Jei jau karta praejus, visus kitus kartus ramu?as isivaizduoju kaip smagiai a3 turi lekt
Geriau operuot tik dpf, ar ir katolikas lupasi lauk?
Kas stabdo sitais klausimais, nezinau is praktikos kas ir kaip..
P.s. Evka, sorry, kad tokia tema tavo garaze, bet, manau, visiems aktualu. O tavo tema seka nemazai zmoniu
33
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Balandžio 13, 13:47:47 »
Atejo kazkas per 10 dienu.
Raso tiek vidini, tiek isorini.
Didesniuju atrodo 9cm, mazesniuju 7cm
Raso tiek vidini, tiek isorini.
Didesniuju atrodo 9cm, mazesniuju 7cm
34
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Balandžio 12, 18:54:31 »Simpatiskai oz atrodo
Ieskojau, kad patiktu, butu lengvi, nebrangus ir R18. Tai sitas modelis labai isipaiso i norus, nors gal kiek jau senokas modelis (2005 nustojo gamint).
Galetu buti Ultraleggeros...
35
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Balandžio 12, 18:43:11 »
Antgaliai - Ulter sport - http://ulter.com.pl/en
Kaip laikys ziuresim, gamintojas skelbia, kad is nerudijancio plieno.
Kaip laikys ziuresim, gamintojas skelbia, kad is nerudijancio plieno.
36
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Balandžio 11, 22:39:17 »
Puciu dulkes. Summer mode autoparke.
A4 gavo naujus batus - OZ Superleggera
A3 - purvina kaip velnias. Ratai kaip ana vasara - BBS. Uztat gavo tiesius dusliu antgalius!
A4 gavo naujus batus - OZ Superleggera
A3 - purvina kaip velnias. Ratai kaip ana vasara - BBS. Uztat gavo tiesius dusliu antgalius!
37
Važiuoklės skyrius / Re: Ratų nuotraukos (temoje nekomentuojama)
« Įrašytas: 2017 Balandžio 11, 22:26:22 »
Ratų gamintojas: OZ racing
Modelis: Superleggera
Padangos: 245/40 Roadstone SU4
Disku dydis: 8JxR18
Išnešimas: ET35
Svoris: tik diskas - 8,6 kg, su padanga ~19 kg.
Pakaba: Eibach pro kit + stock paprasti amortizatoriai
P.S. iki pilnos laimes noretusi gale 7-10mm rastafkes, bet tokiu su centravimu neradau.
Modelis: Superleggera
Padangos: 245/40 Roadstone SU4
Disku dydis: 8JxR18
Išnešimas: ET35
Svoris: tik diskas - 8,6 kg, su padanga ~19 kg.
Pakaba: Eibach pro kit + stock paprasti amortizatoriai
P.S. iki pilnos laimes noretusi gale 7-10mm rastafkes, bet tokiu su centravimu neradau.
38
Automobiliniai kilimeliai / Re: Tekstiliniai kilimėliai visiems automobiliams
« Įrašytas: 2017 Kovo 04, 09:30:31 »
Ar jau apsiuvate kilimus juostele? Atsivezciau seno VW vabalo kilimine danga apsiuvimui. Pagelbesite?
39
B7 / Re: B7 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Kovo 03, 17:01:58 »
Čia truputį off-topic, bet visad galvojau, kad jei jau B7 su 125kw, tai tik CR. 
40
Audi C6 / Re: Padangos, ratlankiai, išmatavimai ir subtilybės su Audi C6
« Įrašytas: 2017 Kovo 03, 11:53:35 »
Pirma parasyk kokie disku duomenys. Be Et, bent logisko atsakymo nebus.
41
B7 / Re: B7 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Vasario 14, 08:28:33 »
Man is principo uztektu tik priekiniu, bet iprastai suprantu eina visas komplektas. O ka reiskia be uzrasu? Forma normali ta pati, tik S-line logo ner? Cia matyt sport, bet ne s-line sedynes. Skelbimus slifuot, ar eina toki daikta uzsisakyti ir atveza.
42
B7 / Re: B7 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Vasario 13, 21:19:27 »
Klausimas is sportinio intereso. Ka kainuoja siaip laikais S-line priekines sedynes?
Gal netycia tinka is kokiu kitu modeliu, kad padidetu galimu variantu apimtis.
Gal netycia tinka is kokiu kitu modeliu, kad padidetu galimu variantu apimtis.
43
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Vasario 12, 21:29:16 »
Kelios dvejonės mane lydėjo nuo paskutinio OZ'ų matavimo ant A4. Šiandien ištaikiau progą gauti atsakymus. Smulkmenos, bet norėjosi susidėlioti nelaukiant sezono.
1. Ar priekiniai ratai stovi tiesiai po sparnu ir kiek galiniam trūksta išnešimo, kad būtų irgi panašiai?
Atsakymas: priekyje šitas OZ'ų modelis (8J ir ET35) stovi lygiai lygiai su sparnu. Matavau gulsčiuką pasiėmęs Užtat be jokių papildomų rastafkių, bus kaip noriu ir nieko neturėtų brūžint (blogiausiu atveju - posparnio viršutinį varžtą).
Gale teoriškai trūktų gal kokių 7 mm. Bet tšnešus, per duobes tikriausiai posparnis kliūtų. Taigi nieko čia nebursiu.
2. Turiu ilgintus varžtus (45 mm ir 50 mm), ar nebus per ilgi?
Internete išskaičiau ir įkišęs skylėn OEM varžtą, matau, kad reikalingi ilginti. OEM ilgis 27mm, reikia kažkur 35-36mm. Kad dar to būtų negana pasirodo šitiem diskams reikia ir R12 sferos varžtų. Mėginau ieškoti, kur pirkti, tai reta parduotuvė nurodo tikslų varžto radiusą.
Buvau atkreipęs dėmesį, kad mano turimi ilginti varžtai prie rastafkių yra kiek smulkesnės/apvalesnės galvos. Pridėjus palyginti gaunu tokį vaizdą kaip nuotraukoj. Skirtumas vizualiai nedidelis, bet i rato varžto skylę susikiša R12 važtai apie 1,5mm giliau.
Pasiūloj matau 35mm ir 40mm reikiamo radiuso varžtus. Galvojau gal dėsiu į galą 5mm rastafkes, tai gal reikia ilgesnių. Šauna į galvą kita mintis, o gal turimi 45mm tiks?
Atsakymas: priekiui varžtai gali būti ilgesni nei stock, bet ne daugiau nei 9mm OEM ratlankiams. Kitaip kliūs į kažkokį varžtą išsikišantį iš stebulės.
Gale ten ir 14mm ilgesni varžtai nekliudo (FWD!, del Q nežinau). Moralas: nereikia jokių kitų varžtų, tinka esami.
Trupai teorijos apie varžtų radiusą:
OEM Audi/VW varžtai būna R13, kai kuriems mersams buvo R12, o porsche/Q7/VW Toureg naudoja - R14 sferines varžtų galvas.
3. Koks stebulių centravimo žiedų gylis?
Buvau kažkada anksčiau matavęs, bet pasitikrinau atmintį.
Atsakymas: priekis - 13 mm. Mano turimoj 15mm rastafkėj būtent tiek vietos iš vidaus ir tėra. Nelabai suprantu, kaip sugeba užsidėti 10 ar 12 mm rastafkes su centravimu. Suk ratą kaip nori, vis vien centravimą iš rastafkės išplėši!
gale - 16 mm (su guolio varžto dangteliu). Jį nuėmus, gal eitų sutaupyt kokius 1-2 mm. Taigi stovi gale 20mm rastafke su kelių mm atsarga.
Jeigu pasigaminti rastafkę iš stabdžių disko, kaip siūlyta Laimisirko, tai ji gaunasi kažkas apie 7mm. Įsivaizduoju kiekvieną kartą vargelį taikant, kad self made rastafke prisiveržtų per centrą.
Be to šitų OZ'ų centrinė skylė 75mm, centravimo žiedas į 57,1, bet toks su giliu konusu. Jeigu įdėt dar kokią rastafkę, tai stebulės centravimo nebesiektų ir dar reikėtų ir rato centrą gaudyt..
Rašliava ilga
Bet gal kažkam prireiks tokios info
1. Ar priekiniai ratai stovi tiesiai po sparnu ir kiek galiniam trūksta išnešimo, kad būtų irgi panašiai?
Atsakymas: priekyje šitas OZ'ų modelis (8J ir ET35) stovi lygiai lygiai su sparnu. Matavau gulsčiuką pasiėmęs
Užtat be jokių papildomų rastafkių, bus kaip noriu ir nieko neturėtų brūžint (blogiausiu atveju - posparnio viršutinį varžtą).Gale teoriškai trūktų gal kokių 7 mm. Bet tšnešus, per duobes tikriausiai posparnis kliūtų. Taigi nieko čia nebursiu.
2. Turiu ilgintus varžtus (45 mm ir 50 mm), ar nebus per ilgi?
Internete išskaičiau ir įkišęs skylėn OEM varžtą, matau, kad reikalingi ilginti. OEM ilgis 27mm, reikia kažkur 35-36mm. Kad dar to būtų negana pasirodo šitiem diskams reikia ir R12 sferos varžtų. Mėginau ieškoti, kur pirkti, tai reta parduotuvė nurodo tikslų varžto radiusą.
Buvau atkreipęs dėmesį, kad mano turimi ilginti varžtai prie rastafkių yra kiek smulkesnės/apvalesnės galvos. Pridėjus palyginti gaunu tokį vaizdą kaip nuotraukoj. Skirtumas vizualiai nedidelis, bet i rato varžto skylę susikiša R12 važtai apie 1,5mm giliau.
Pasiūloj matau 35mm ir 40mm reikiamo radiuso varžtus. Galvojau gal dėsiu į galą 5mm rastafkes, tai gal reikia ilgesnių. Šauna į galvą kita mintis, o gal turimi 45mm tiks?
Atsakymas: priekiui varžtai gali būti ilgesni nei stock, bet ne daugiau nei 9mm OEM ratlankiams. Kitaip kliūs į kažkokį varžtą išsikišantį iš stebulės.
Gale ten ir 14mm ilgesni varžtai nekliudo (FWD!, del Q nežinau). Moralas: nereikia jokių kitų varžtų, tinka esami.
Trupai teorijos apie varžtų radiusą:
OEM Audi/VW varžtai būna R13, kai kuriems mersams buvo R12, o porsche/Q7/VW Toureg naudoja - R14 sferines varžtų galvas.
3. Koks stebulių centravimo žiedų gylis?
Buvau kažkada anksčiau matavęs, bet pasitikrinau atmintį.
Atsakymas: priekis - 13 mm. Mano turimoj 15mm rastafkėj būtent tiek vietos iš vidaus ir tėra. Nelabai suprantu, kaip sugeba užsidėti 10 ar 12 mm rastafkes su centravimu. Suk ratą kaip nori, vis vien centravimą iš rastafkės išplėši!
gale - 16 mm (su guolio varžto dangteliu). Jį nuėmus, gal eitų sutaupyt kokius 1-2 mm. Taigi stovi gale 20mm rastafke su kelių mm atsarga.
Jeigu pasigaminti rastafkę iš stabdžių disko, kaip siūlyta Laimisirko, tai ji gaunasi kažkas apie 7mm. Įsivaizduoju kiekvieną kartą vargelį taikant, kad self made rastafke prisiveržtų per centrą.
Be to šitų OZ'ų centrinė skylė 75mm, centravimo žiedas į 57,1, bet toks su giliu konusu. Jeigu įdėt dar kokią rastafkę, tai stebulės centravimo nebesiektų ir dar reikėtų ir rato centrą gaudyt..
Rašliava ilga
Bet gal kažkam prireiks tokios info
44
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Vasario 11, 21:38:25 »
As irgi zadejau sakyt, kad palengva verziant skersinius varztus bent ratas turi atsistot i vieta, bet kaip self made rastafke iscentruot. Skyles varztam kiek didesnes, tai nutaikyk lygiai lygiai per centra privezt.
45
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Elektronika
« Įrašytas: 2017 Vasario 11, 15:25:04 »
Atleiskite, jei pataikiau ne visai į tą temą, bet gal bus žinančių/girdėjusių, ar galės pakreipti tinkamu adresu.
Yra noras kitame automobilyje retro-fit'inti galinio vaizdo kamerą ir prijungti prie navigacijos ekrano. Taigi problematika:
Monitorius ir kamera dirba NTSC sistemoje
Nuo ko galima pritaikyti arba kur galėtų būti pirkti konverteris, kuris keistų kameros FBAS signalą į RGB signalą.
Labai aukštos raiškos niekas nesitiki, bet, kad bent turėti konturų atvaizdavimą.
Įkeliu sistemos schemą kuriai reikalingas norimas konverteris.
Ačiū už bet kokią pagalbą.
Yra noras kitame automobilyje retro-fit'inti galinio vaizdo kamerą ir prijungti prie navigacijos ekrano. Taigi problematika:
Monitorius ir kamera dirba NTSC sistemoje
Nuo ko galima pritaikyti arba kur galėtų būti pirkti konverteris, kuris keistų kameros FBAS signalą į RGB signalą.
Labai aukštos raiškos niekas nesitiki, bet, kad bent turėti konturų atvaizdavimą.
Įkeliu sistemos schemą kuriai reikalingas norimas konverteris.
Ačiū už bet kokią pagalbą.
46
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Vasario 11, 14:29:06 »
Gera mintis. Reikes pasiziuret kokios "zaliavos" turiu.
47
Forumo dalyvių auto garažas / Re: J garaže B7 ir 8P
« Įrašytas: 2017 Vasario 11, 10:58:12 »
Gal kas turite ar esat uzmate 5mm rastafkes uz krikscioniska kaina? Naujos galeciau uz kazkur 5 eur/vnt paimt.
Edit: 5x112 ir 57.1 centras. Pasudeliausiu kol laikas nespaudzia.
Edit: 5x112 ir 57.1 centras. Pasudeliausiu kol laikas nespaudzia.
48
Forumo dalyvių auto garažas / Re: A4 Avant '04 [sashoxx]
« Įrašytas: 2017 Vasario 10, 09:01:36 »
Jei gerai pamenu, kai teko matuot, tai tas stebules centravimo ziedas yra 13mm (ant B7) gylio, tai naturaliai siauresnes nei 15mm rastafkes su centravimu dedant nuplesia centra. Gale, jei teisingai pamenu, tai gylis dar truputi didesnis - link 16mm. Uzdejus turima 15mm rastafke nedasimauna ant kokiu 1-2mm.
49
Audi C6 / Re: Padangos, ratlankiai, išmatavimai ir subtilybės su Audi C6
« Įrašytas: 2017 Vasario 09, 13:41:48 »
Šviežiai gvildentas klausimas: http://www.audiklubas.com/forumas/vaziuokles-skyrius/audi-a6-c6-koks-ratu-et/
50
Važiuoklės skyrius / Re: Audi a6 c6 koks ratu et
« Įrašytas: 2017 Vasario 09, 12:23:56 »
Super
Vadinasi C6 be papildomų modifikacijų pakaboje ratų dydžio riba - 8.5J ET35 ir 245 pločio guma.
Labiau teorinis, garsus pamąstymas. Jeigu paimsime tokių pačių J, ET diskus su vienodom padangom, bet skirtingo dizaino/gamintojo. Ar atstumas tarp padangos ir sparno krašto bus vienodas? ET, man regis, rodo kiek diskas bus išneštas toliau nuo stabdžių suporto, bet nėra konstanta dėl atstumo tarp padangos/disko ir sparno. 
Vadinasi C6 be papildomų modifikacijų pakaboje ratų dydžio riba - 8.5J ET35 ir 245 pločio guma.
Labiau teorinis, garsus pamąstymas. Jeigu paimsime tokių pačių J, ET diskus su vienodom padangom, bet skirtingo dizaino/gamintojo. Ar atstumas tarp padangos ir sparno krašto bus vienodas? ET, man regis, rodo kiek diskas bus išneštas toliau nuo stabdžių suporto, bet nėra konstanta dėl atstumo tarp padangos/disko ir sparno.