reikejo geriau padaryt normalius logus o ne tai ,kad vien tik kreives . yra juk  LOG ir issaugo csv formatu duomenis ten nor galima stebet o cia nieko gero .

galvojau kad kreives geriau  niekada nedares per LOG, bet reikes pabandyti

nuskaityk klaidas nuo variklio kompo, matyt ten kas nors tuupės ir dėl to abs nefunkcionuoja

visa bednrai buvo ant auto scenavimo tai tik si ir kita klaida del rakto.. o variklyje nieko nerado... viską ištrynus atsirado tik sios...
kazkada turejau beda su ABS bloku tai šauktukas būdavo pakeitus bloką šauktukas dingo ir viskas susitvarke... o dabar nzn kodėl čia taip.. na bet rytoj pabandysiu dar kartą pajungti paziuret gal kas islindo kur nors.

tai gi isvalius MAF ir istrynus klaidas išmetė:

18265 - Load signal
           P1857 - 35 -10 - Error message from ECU - Intermittent

del ko taip galejo nutikti? jeigu cia apie ABS bloka kalba eina tai ar nemestų šauktuko ?
dekoju uz pagalba.

Audi a4 B5 2,5TDi 110kw 99m

Mažai ir oro pasiima, mažai ir užpučia.
Bandyk nuo oro srauto matuoklės plovimo/keitimo

o su kuo geriausia plauti? googlinau ir nelabai radau su kuo plaunama.. vieni su wd kiti dar su kuo ir ka radau tai visada atsiranda kazkas kas pasako ad negalima taip MAF tai čia tas pats oro srauto matuoklė taip?

tai gi turiu bėdų su trauka, daignostika rodo dvi klaidas variklio skyriuje, jas ištryniau ir pralėkus vėl atsirado. Auto AUDI a4 2,5TDi 110KW 99m
01442 - Misfire due to Lack of Fuel
           35-00 - -
00575 - Intake Monifold Pressure
            11-00 - Control Limit Not Reached

plius padariau diagramas 3, 8 ir 11 kanalų trečiu begiu nuo mazdaug 1500 apsuku iki beveik 4000 apsukų, nes daugiau nekilo.




gal yra galinčių padėti? dėkoju iš anksto

tai gi, pasitikrinau su VAG 3; 8 ir 11 kanalus
ir štai ką gavau... gal galėtute ką nors patarti? tai dariau nes variklis toks bukokas ant traukos, bet viso šito ką parodė pats nesuprantu.
Buvo spaudziama antru, trečiu ir šiek tiek ketvirtu begiu kol nepasimaise kita masina.
 ačiū