tas kuri zmogus nori deti jau yra fl. turio tokio skydo pravotke bc sistemai bet tjp ir neigyvendinau bet bandziau pasijungt ant senesnio modelio tj grybauja. sis skydas veikia su can sistema. nerodys apsuku. kaip sakiai del tepalo davikio jy galima apgaut arba perasyt pakoreguota eproma ir nerodys. taciau sistema nenori tokio pririst(na bent man neriso)

turiu tų laideliu, jei kaunietis pasibandymui galiu duot.o jeigu tiks sutarsim

nebutinai keleivio pusej. pasijunk kompa ir atsijunk airbaga. paziuresi ir suzinosi ar puses sukeistos ar ne. (kiek teke tvarkyt anglu nebuvo puses sukeistos. airbag kompo fiskej sukeiti 4 laidus ir puses atsikeicia) kai suzinosi kuri puse tada bus lengviau. gali durniuoti fiskutes esancios apacioje prie priekiniu duru vyriu. gali buti ir paceme vaire tas laidelis kaltas. teko matyt. vis isiveldavo klaida del airbag su tekstu interminent. pakeiciau laida ir pasibaige. sekmes ieskant bedos

Sveiki kolegos, gal kas is jusu esate susidure su šios sistemos diegimu. mano turimo bloko kodas 4Z7 907 357. pagaminimo data 10.07.01. schemose pateikta kad šiu metu blokas valdo aukščio varikliukus 4 laidais. senesnis variantas varikliukus valdo 3 laidais. pas mane dar senesnis variantas. nors googleje radau kad tokio pat kodo blokas ejo ir 98m ir 99m. tai kaip iš tikrųjų reikia jungti varikliukus?
cia senojo var schema


o cia naujojo varianto

junkis diagnostika. yra daug problemu.

kiek man zinoma tokiu metu nieko perasyt nereikia. komanderiu reseta padarai ir tiek. jeigu ya krastdata klaida(tikrai tiek pinigu nekainuoja). o del visu kitu klaidu kalti tik davikliai arba pagalves.

kalbu apie ta po kapotu. stovint vietoje jis pasileidzia po keliu sekundziu, bet vaziuojant didesniu greiciu jis nepasileidzia. atjunk ir pravaziuok ir bus matyt. arba kitas variantas per daug freono pripute pas tave

na kazkaip neaiskiai parasiai. paspaudus ECON atjungiamas siurblys. papaudus AUTO ijungiamas siurblys. Jei paspaudus ECON auto pasidaro glusa tj jau ne siurblio kalte