Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - bonscott

Puslapiai: 1 [2]
26
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 15, 19:21:10  »
Man atrodo, kad jei tas jau toks ypatingas  agregatas su šešiakampiu išlindęs link sparno iš motoro skyriaus, tai jo nereik nusukinėti nuo kolonėlės ir jos ardyti. Reik atsukti standartinius varžtus, t.y., atlaisvinti nuo vairo lazdos, traukių, korpuso kolonėlę plius šlangus nusukti -ir viskas išsitrauks. Nesunku tai. Tik įdomu pamatyti nuotrauką - juk vos ne iki 2000 metų pas Audi 80/90 ir Passatus beveik tokios pačios kolonėlės ėjo.Niekad nemačiau tokių dalykų. Nebent kažkas restauravo kolonėlę ir įsuko tą šešiakampį, ją prailgindamas. O ką, ar ratas nekabina, jei 5 cm išlindusi?

27
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 15, 15:08:05  »
Nemaciau tokių vairo kolonėlių. Gal restauruota buvo? siaip ji turi taip atrodyti:
 http://www.audifanai.com/forum/attachments/img_1614.jpg
Tuomet belieka kažkaip traukti visą kolonėlę vis tiek link masinos centro visą per vidų ir nesukineti nieko.
Ta, kuri pavaizduota foto, išsitraukia lengvai. nesuprantu, koks ten toks ilgas daiktas su šešiakampiu gali būti prisuktas.

28
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 15, 12:44:37  »
Ten siaip tai 2 varžtai(nr.8, išmatavimai nurodyti). Iš po sparno jų galvutės su vidiniu šešiakampiu. O iš vidaus jie prisiveržia paprastai ( Nr.13). Viska reikia nuvalyti gerai, ir bus ok.
http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A80Q/1985/60/52/612206/

29
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 14, 19:26:19  »
Reikia atsukti:(

30
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 11, 09:19:58  »
Jei jau diskusija  apie apie S1 išėjo, tai gal į temą pataikysiu: gal kam įdomu būtų pažiūrėti, ką 2010 metais veikia Michelle Mouton - buvusi B grupės pasaulio cempionė su Audi Quattro 1985. Paseno truputuką, ir apvertė S1 :[ Bet nieko:
http://www.youtube.com/watch?v=vhBqdiGCipE&playnext=1&list=PLBEC301CFE4D4F56C&index=38
http://www.youtube.com/watch?v=aklPcQFpjCw
O Stig Blowqvist, nors ir senelis, bet dar atlaiko lenktynes:
http://www.youtube.com/watch?v=Lvn58mzugbg

31
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 06, 21:32:00  »
Taigi, Gorbaciovai, jau gi turi tu komplektelį pas save. O masina pardavei. Kam tau antras 8:8?

32
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 04, 08:28:50  »
Taip, lempos tos pačios statosi  ir į B2, ir į TYP43(C2 A200ar 5000), ir į Typ44(C3 A5000) - 2 trumpų, 2 ilgų šviesų.
Tik rėmeliai šiek tiek skiriasi.  Lempų turiu pakankamai. Ir laikiklių.Su rėmeliais tik ne kas man. Bet jei kas nors pasiūlytų komplektą B2 rėmelių ir lempų kartu -nupirkčiau irgi. Arba galečiau keisti va tokį panašų C2 (Typ43) komplektą į B2 (Typ81/85) komplektą :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Audi_200_c2_v_sst.jpg

33
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 03, 18:53:01  »
M-T-M man jau padejo pavasarį šiek tiek, bet tik dėl vienos pusės rėmelio - nurodė vieta, kur tą aplūžusį galima nupirkti. Dekui jam.Bet vis tik pilno komplekto iš abiejų pusių nėra. Tai dar kartą kartojuosi:


34
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 03, 12:53:26  »
O va dar turiu klausimą. Vis pasidomiu amerikietiško tipo  lempu remeliais senosios ACoupe/80/4000. Pas mane apsitrynę jau. Surasti  kitus sunkoka. Nors prieš kokius 10 metų su tokiomis lempomis ir rėmeliais vos ne kiekviename kieme stovėdavo po A80. Ar visi jau į šiukšlynus iškeliavo? Turiu nuo Typ43 tokio tipo ledinius rėmelius, bet jie didoki, ir į sparną kitoks palenkimas. Gal kas žino, kur dar galima būtų nuo B2 rasti? Tiktu ir vienos puses, ir be posukiu imitaciju. Sumokėčiau normaliai.


35
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 01, 20:14:01  »
Ta juoda B2 buvo prižiūrėta ir sutvarkyta 2007-2008m., bet priklausė vilniečiui. Važiavo  ralyje (sask.lt), atmosferiniu klaseje. Kas dabar iš jos belikę - sunku pasakyti.Reik žiūrėti, kas nori nusipirkti. 2007m. vamzdyno joje nebuvo, tik kelnės. Motoras lyg ir tas pats likęs - 2,3 20V. Dar plius lankai juk yra.

36
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: priekines "recaro" tipo sedynes i audi 80 perechoda
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 17, 20:34:39  »
Na, jeigu per 2 vakarus 1 buteliuka išgėrėte rekarą statydami - tai įstatyti įmanoma. Bet jei daugiau buteliukų išgėrėte - reikėjo daugiau vakarų :-]. Nes B2 ir B3 kojos visiškai ne taip iškreiptos. Tik tas gerai, kad jos bent tinka į bėgius.

37
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: priekines "recaro" tipo sedynes i audi 80 perechoda
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 16, 20:00:31  »
As isidejau nuo b3. Tiek priekį, tiek galą. Įmanoma priderinti - net kad slankiotų . Bet šiaip tai daug pervirinti reikia priekinių kojas. Ir galą pakabinti norint - pavargti reikia. Nerekomenduočiau. Geriausia, aišku, nuo golf II gti rasti. Tinka idealiai. Tik kad jų retai bebūna gerų.

38
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 01, 20:37:53  »
Gal ir yra tokios staklės KTU, ką aš žinau. Bet kad negamina tų riebokšlių KTU:  105-122-12/19, jis  su spyruokle viduje. Ir Audi tokio riebokšlio  atsarginėms dalims nuo 2004 m. nebegamina. Èia potenciali visų 5 cilindrų  ubagių iki  1985m.quattro problema. Nes niekur jo nebėra, reduktorius identiškas ur quattro. Vienoje vietoje radau už 100 eurų, kažkoks vokietis užsilikusius pardavinėja. Pats pigiausias variantas iš užsienio
http://www.034motorsport.com/chassis-components-differentials-differential-seal-urquattro-replaces-857525400a-pi-19981.html  30 dolerių, bet Amerikoje.
Tai jei KTU pradės gaminti, praneškite.

39
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 01, 07:58:14  »
Plius minus 100 lt. Beje, darant vertėtų išorinius riebokšlio diametrus kokiais 0,1 mm didesnius užsiprašyti, nes metalas, į kurį statosi,  trupučiuką irgi padilęs būna. Šiaip tai kaip už tokį greitą darbą - 100 lt vis tik  gal ir daugoka, bet tai geriau, negu reduktoriumi be tepalo važinėti. Pažįstamas gavo SKF. Bet jam žadėjo padaryti ir pritaikyti taip pat ir Hansaflex'e. Radau klipuką, kaip Hansaflex Latvijoje reklamuojasi.Tai turbūt panašiai tuos riebokšlius pagamina ir Lietuvoje.

www.youtube.com/watch?v=AXt8v5pVV08&feature=player_embedded

40
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Spalio 30, 08:07:39  »
Tai vis tik Lietuvoje tas didysis riebokšlis ne problema: SKF ir Hansa-Flex juos gali pagaminti.

41
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Spalio 01, 23:11:19  »
Jei laša B2 5 cilindrų reduktorius  per pusašio riebokšlį, reikėtų pasižiūrėti, per kokią pusę laša. Jei per dešinę, tai riebokšlį galima pigiai gauti: 016409399B. O jei per kairę pusę, tai tokio riebokšlio praktiškai, pasirodo, nusipirkti nebeįmanoma, nebent Amerikoje: 857525400A. Gal kam nors teko šios pusės keisti, ir gal kas nors gali pasidalinti patirtimi? O gal Hansa Flex šiuo atveju gali padėti ir pritaikyti?Ar SKF pagamina?
Ar jau niekas nebegali padėti? Tokia problema šiandien iškilo pažįstamui. Šiaip jo reduktorius geras, tik kairysis riebokšlis prakiuro.
B2 5 cilindrų reduktoriaus riebokšlių matmenys: kairė pusė 105-122-12/19, dešinė pusė 45-60-8, iš kardano pusės 43-75-10. Kairei pusei B2 4 cilindrų, silkės  ir bulkos Nr. 017525400A netinka, nes ten matmenys 72-122-10/13.

42
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Rugpjūčio 22, 19:06:53  »
Tai tas 857525053  ir KTS 2 ar KTS 3, arKTS 4 būna reduktoriaus sonineje kaireje sieneleje. Ka tas KTS reiskia, nelabai zinoma- gal tik korpuso tipa.
O atseit AEX ir AEC kodus, pagal kuriuos galima spresti apie reduktoriaus perdavimu skaiciu, galima rasti reduktoriaus apatineje sieneleje.

43
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Birželio 12, 11:58:19  »
Ant reduktoriaus korpuso kazkur turetu buti dar buti skaiciukai: 017500040H AEC atseit turetu buti ant 5 cilindru modeliu, o 017500040P AEX ant 4 cilindru modeliu. 5 cilindru 37/9, o 4 cilindru 41/9 perdavimu skaicius - taip patikslino  moderatorius voisniz. Atseit, viduje diferencialai truputi kitokie, ir pas 4 cilindrus truputi kitokiu greiciu ratai isisuka tiek per kitokia greiciu deze, tiek per kitoki reduktoriu: 41/9. Tik kardaninis velenas toks pats pas 4 ir 5 cilindrus, taip iseina. Idomumo delei paziuresiu, kas parasyta ant 1983m. reduktoriaus. Ar ten bus uzrasyta 017500040H, ar tik 857525053 KTS. Nes visur elektoniniuose kataloguose rodo tik 017500040H ar 017500040P, o 857525053 KTS yra pacio reduktoriaus korpuso numeris, korpusai nesiskiria niekuo, ar 4, ar 5 cilindru, tai kaip gi is viso nustatyti isoriskai, koks reduktorius tinka 4, koks 5 cilindrams:
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=15362&added_=AUDI Audi 80/90/Avant quattro 1983
Cia pirmu numeriu pazymetas korpusas Nr1 : 857525053. Tai 1983m. 5 cilindru reduktorius. Bet jei nuo 1985m. buvo dedami isoriskai vienodi, bet skirtingi 4-iu ir 5-iu cilindru motorams  reduktoriai, tai kaip suzinoti, kuris 5, kuris 4 cilindru masinos, jei ten tik tas 857525053 nurodytas? Turetu turbut buti ant reduktoriaus ir kitu raideliu.Ar tas po 857525053 KTS 4 ar 3 kazka nurodo? Tai kaip suzinoti, koks reduktorius: 41/9 ar 37/9, jei jie neuzmarkiruoti ant korpuso, o tik toks pats korpuso numeris  nurodytas.

44
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Birželio 06, 14:06:35  »
Na taip, zinoma, moderatorius visada  teisus : ?!?.  Ta rusiska nuoroda suklaidino, vadinasi, nes ten tik 37/9 nurodyta. Na taip: 5 cilindrams -  017500040H AEC  37/9 , o 4 cilindrams -  017500040P AEX 41/9 .
Tik kad va 1985m perechodo  pusašiu su vidinėmis granatomis prie  to naujesnio bulkos  reduktoriaus  netinka prisukti; idomu, ar su bulkos pusasiais ir granatomis pagal ilgi ir pagal slicus tiks i 1985m. stupicas?

45
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: q galiniu reduktoriu skirtumai
« Įrašytas: 2010 Birželio 06, 11:56:37  »
Na abejoju, ar reduktoriaus perdavimu skaicius skiriasi pas 5 ir 4 cilindru.
http://autodeal.spb.ru/audi.php?model=8
http://autodeal.spb.ru/audi.php?element=4408&year=1985
http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A80Q/1983/45/53/507837/
37/9 ir pas ubages(ejo tik 5 cilindru), ir pas perechodus( ejo ir 4, ir 5cilindru).
Svarbu, kad vidinės granatos tvirtinimo varžtai atitiktų, ir viskas bus ok.

Puslapiai: 1 [2]