1. Atitraukite vairuotojo sedyne atgal, palyskite po panele ir issuke vairolazdes varzta ja atitraukite nuo koloneles. DEMESIO! Pries atliekant si vaiksma, geriausia pasistatyti vaira tiesiai ir istraukti rakteli, kad vairas uzsirakintu.

2. Atidarykite variklio dangti, nuimkite apibreztame plote esancia guma bei plastikine apdaila

3. Atjunkite akumuliatoriaus laidus pradedant neigiamu (mases), atsukite pati akumuliatoriu laikanti varzta ir isimkite akumuliatoriu

4. Pakelkite automobilio priekine dali, kad abu priekiniai ratai kabetu ore. Nuimkite priekinius ratus. Atsukite ir istraukite horizontaliai isukta varzta, poto issukite vertikaliai isukta varzta ir istraukite vairo traukiu antgalius abiejose pusese.

5. Pasalinkite vairuotojo puseje esancia plastikine apdaila. Ja laiko viena verzle ir keleta plastikiniu smeigtuku

6. Atjunkite abi vairo stiprintuvo slangas. Jas atsukinedami turekite pasiruose inda tepalui.

7. Issukite vairo kolonele laikanti apatini varzta, kuris yra uz stiprintuvo slangu

8. Issukite vairo kolonele laikanti varzta kuri rasite po akumuliatoriumi

9. Issukite paskutini vairo kolonele laikanti varzta, kuri rasite uz vakuminio stabdziu stiprintuvo. Dabar patraukite vairo kolonele i apacia, kad issitrauktu jos galas, kuris tvirtinasi prie vairolazdes ir pilnai pasalinkite kolonele per vairuotojo puse.


10. Surinkite viska priesinga tvarka. Pries uzdedami vairolazde pastumkite vairo kolonele kol abu ratai stoves tiesiai ir prijunkite vairolazde. Baige surinkimo darbus, uzpilkite vairo stiprintuvo bekelio skysciu ir uzkurkite automobili. Papildydami vairo stiprintuvo skysti iki reikiamo lygio sukiokite vairo i abi puses kol dings siurblio pasalinis garsas ir nustos mazeti skyscio lygis bakelyje.

Ziuriu sitoj temoj nuotraukos laikuj begant vis grazeja, saunuoliai, progresuojat

Tikiuosi gausiu pakvietima si kart, nes net bunat klubo nariu negaut pakvietimo atskiro i rengini kazkaip nefaina

o kokia deze dejai?

as ir nesinervuoju, tik issakiau ka galvoju

Tai cia Audi ar BMW klubas? Kam reikia tie zino ir be FB
Taip, turiu ir BMW, bet ar reikia cia skelbtis kaip kiti daro?
Manau sitam forume neturetu but apie tai kalbama, o ypac asmeniniu auto temose neturetu niekad skelbtis kiek jie turi kitu markiu auto.

Ziuriu seniai jau cia ir bepasireiskiau. Taigi per si laika istiesu pokyciai minimalus, kadangi keiciasi auto paskirtis, tai i salona vel gryzo kilimas
P.S. laikuj begant bus isimtas ir visas performance paketas ir sudetas oem, taigi jeigu kas norit, gali su priemoka ir keitimu i oem gauti Quattro coilus, S4 stabdzius...
Jeigu laiku susigriebsit keistis, tai gal si Audi dar siemet ir kokiuose Rudens zieduose sudalyvaus

Back in Yellow

Pakeli masinos prieki, pasukioji ratus i sonus staigiais judesiai ir pasiziuri is kur klibejimas. Jeigu is koloneles, pradziau reik vaziuot pas tuos kas jas tvarko, sureguliuos kogero ir bus gerai jeigu perdaug neisdilo dar.
O gal pasukiojes dar pastebesi, kad visai ne tame beda

As ir susidrppines dabar vaziuoju ir pravaziuoju. Bet nemanau, kad normalu, tai kad jeigu vietom neptistabdes arba neapvaziaves zemes duslintubu lieciu nors jis tvarkingai savo vietoj kabo.
Raudondvario plentas viena is tu gatviu dabar likusiu Kaune, kurios tikrai yra pacios prasciausios bukles

Jeigu rasi tinkama poliuretano pagalve butu galima teoriskai ja pakeist. Bet ir pats remelis sitas kitoks, ten apvalu kur poliuretanas dedasi, stock staciakampio formos

Tai ko uzsikirto pasiklaust tu, kas tau ja tvarko

Siandien imestas S4 stabilizatorius i gala, kuris priverstinai pakietintas didinant peti.
P.S. Jeigu kam reikia, turiu dar viena S4 stabilizatoriu komplekta kartu su ivorem ir apkabom priekiui ir galui