26
B5 / Re: A4 B5 Facelift lempos
« Įrašytas: 2013 Kovo 12, 21:59:40 »
tai va, del tu varikliuku, ejom siandien TA pazystamo Focusui, ne velnio jie ten neziuri ar reguliuojasi is salono, paziurejo tik kampa kaip visada ir viskas...
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
laidus reikia sukeist vietomis rankeneles fyskej, o ne prie lempos lygir jei rasi su sveiku vidumi, tai gali man parasyti, per puse prisidesiu prie kainos
jau istyrinejau ta lempa - is vienos isemiau reguliatoriu, perdejau i kita be jokiu ardymutikrai nesunkiai issitraukia jis ir nesunkiai atgal isideda - pasuki, kol fiksatorius isvaziuoja, paskui pakreipi, kad tas galiukas issikabintu ir vuolia - reguliatoius rankoj. istatymas toks pat paprastas
na as, galbut ir labai naiviai, bet tikiuosi rast kokia sudauzyta lempareguliatoriaus puse nesvarbu, dangtelio taip pat - tai dar lengviau, tikiuosi, bus
tik reikes desines puses ieskot kito dangtelio, per kuri eina laidai ir yra fyske, nes tu puses skirias jau
aisku butu gerai kad butu kaires puses lempa ir su dviem h7
as ir uzmesiu aki karts nuo karto, jei rasiu su varikliuku, pranesiu
del fyskes, tai reikes viduje pasikrapstyti prie jos, nes i isore iseina tik 5 laidai su senaja fiske iskarto kaip minejau, tai nebent viduje rasiu ten kur ka sukeisti...
nebent bus kokia skilus priekyje ir pan..bet tokiu retai kada uztaikysi...is isores maciau kad tik nedaug paluze, reikes kuri savaitgali pasiimti alaus, issimti lempa ir pabandyti atidaryti, putikli sioki toki turiu, bent jau laptopu cipus pakankamai uzkaitina
beje, tie kas sudejinejo atgal, koki hermetika dejot i tarpus?speju paprasto silikono neuzteks?gal kazka tokio kaip klijai akvariumams tiktu?Beje, temos autorius tegul nesupyksta, dar vienas klausimelis...pas mane yra dvi H7 lempos, fiske perdaryta is senos versijos, o beda ta, kad ijungus tolimas, issijungia artimos...jei butu nauja fiske, radau kad laida viena tereikia sukeisti vietomis, bet cia ner ka sukeisti su sena fiske...tai ar imanoma padaryti kad veiktu abu kartu, ar reikia patiperjungeja keisti?
taip, pajungus laidus pagal spalvas turi veikti. Bet jei kaip sakei isluze ten viduj, tai teks donoro ieskotis ir burt, ar fara keist visa.o nezinai ar issiardo ta lempa, ar stiklas priklijuotas prie korpuso ir nevertta plesti net, nes kiek zejau yra metaliniai fiksatoriai, bet lyg ir klijais aptepta dar, baisu lupti jei ten neimanoma paprastai aitdaryti...nes del donoro tai jau pries tai rase, kad nelabai kas pardavineja dalimis, o tik visa lempa...
o kur būtų galima rast tą varikliuką pirkt? šrotus pervažiavau, sudaužytų niekas neturi lempų, o ardyt nenori... nebent pirkt dar viena uk lempą ir išimt tą varikliuką, fyškę įsidėt originalią ir dar dangtelis būtų, bet vėl 150 pinigų sakyčiau daug...berods kazkas panasaus, kaina kosmosas
http://www.eshop.akste.lt/pagrindine/624-audi-a4--299-ibinto-reguliavimo-varikliukas---audi-a4-1000-fiat-punto-1099-fiat-punto-703-seat-arosa-800-seat-ibiza--seat-cordoba--999-seat-toledo--seat-leon-1098-vw-polo-99-vw-golf-iv--997.html
visiskas erezijas skleidijo, suklydau sitoje vietojepuikiausiai pasijungia lempu reguliavimas
pazejau ka tik atidziau, stovi tgen varikliukas viduje, su 7 kontaktu fiske lempos korpuse, bet tik 3 is ju aktyvus ir eina i varikliuko fiske, spalvos atitinka masinos originalia variklio fiske, tai itariu sujungus tuos laidus viskas turi veikti, ar kazkur klystu?
beda ta, kad pas mane viena lempa is vidaus palauzyta ir nuluzus ta plastmase, kuria suka varikliukas, tai vienos lempos neisardes ir nepakeites viduriu nelabai pajungsi jau
su kita viskas ok...cia del to varikliuko pajungimo susimaisiau, nes pas mane ne lesines lempos fiske yra, o isvesta senoji fiske per korpusa, tai is pradziu tos antros varikliuko jungties net ir nepastebejau
beje sitos lempos neissiardo i dvi dalis?ta prasme neina nuimti stiklo nuo plastmasinio korpuso kad butu galima i vidu ilysti normaliai, nes krapsytis per ta skylute jokio malonumo nera...temos autoriui manau irgi aktualu tas, jei nores vidurius keisti...
As asmeniskai kai dejau lesines Valeo, tai pajungiau kad viskas veiktu kaip priklauso.varikliuka manau galetum rast parduotuvej.o dangteli su laiku gal kur rasi nuo sudauzytos,jei turi kantrybes ieskot. O geriausias variantas grazink nekokybiska preke,jei pardavejas taves neperspejo.tai jei siuntomis isperkamuoju atejo, tai nieko jis neissireikalaus, nevaziuosi gi i kita miesta ieskoti nezinomo zmogaus
as va panasia problema turiu, sumestos pas mane VALEO lesines lempos i a5 96 metu, viskas kaip ir butu smagu, bet arteja TA ir to reguliavimo mygtuko nifiga nepajungsi i sitas lempas, netinka niekas ten, tai mastau detis paprastas ir tiketis kad tas aukscio reguliavimas dar veiks
gal kam lesiniu lempu reik ta pacia proga
liamda karts nuo karto ismeta klaida, kur verciasi, kad daugiau negu 30 sekundziu liamda zondas rode mazesni negu 0,3v itampa, pratrinu, viskas kaip ir normaliai buna, bet net ir su ta klaida tokios pacios sanaudos...isvada - sitas variklis visiskai netinkamas mano vazinejimams
nors cia turbut niekas netinak tokiem atstumams ziema
ora gaude ties filtru, db ir mano kuriasi gerai(y)cia toje dezeje kur oro filtras yra nesandarumas buvo?
oro srauto matuokle kiek tikrinau veikia pagal parametrus...nu arba galima nusipirkti originalia liamda uz 300lt ir ziureti, tik tiek kad jei bus tas pats, klausimas kur as tas gerias liamdas desiu
na vaziuosiu savaitgali i kauna, reiks pasijungti kompa, pazeti sanaudas, ir kaip liamda veikia...bet visgi neekonomiska masina yra, sakyciau net labai, i tokia tik dujas deti ir nesukti galvos...
teliko isitikinti kiek db kuro valgo, ir jei bus kokie 13 l, tai tokiu oru trumpais atstumais manau bus normaliai, vasara tureciau i 11 itilpti, bet jei vistiek 20l valgys, td jau neisivaizduoju kur bedos ieskoti reikes...
Tau ir nereikai kad 10 rodytutai situs visus ka tik prasiejau, na atrodo viskas ok, liamdos klaidu nebemeta, voltazas liamdos kinta normos ribose, vidutines sanaudas rodo ok, ten ta pirmoji grupe kur yra 000, tai berods kai dare diagnostika is ten rode 7 ar 8 laukeli kur 255 stovejo, bet nzn kas ten yra, nors dabar 7 ir 8 laukelio reiksmes yra 128 ir 129, o sake turi buti 130Ieini i Engine bloka, pasirenki Meas. Blocks ir eini per kanalus nuo 1 bei ziuri kur kokie parametrai, nes ten rasys kokio daviklio parametras
beje pas mane tik berods 15 kazkur kanalu veikia, po to raso error, tai cia speju tik tiek davikliu pas mane yra...?beje, o kaip pasidaryti ta bendraja visu aktyviu moduliu diagnostika?daryti autoscan?ten speju uzims belekiek laiko jei per 255 modulius eis...?butu idomu palyginti su normaliai veikiancos masinos parametrais mano situs visus, bent jau pirmus 10, gal viskas butu ok
beje cia imanoma sklendes oro putimo i salona kazkaip rankiniu budu prajudinti, nes neradau kiek zejau, nors maciau kad daro tokius dalykus?pas mane viena uzsikirtus atrodo, gal sakau eitu pramanksinti...ir kaip vadinasi tas modulis kur visa ta putima valdo?
cia ale 1 arba du liamda zondai? ar kad bank 1 tai pries kata einantis zondas, o bank 2 tai po katos einantis?
Manau teks tikrint laidyna ar i ecu fyske ateina signalas. Kelintu metu tavo masina?prasiejau sita atsidares ecu deze, is liamdos per fyske iki ecu dezutes eina tie patys voltai, kaip ir prie fyskes, na tiesa isejimo pakaitinimui su omais jau nepatikrinsi, bet jei sitie neveiktu, manau mestu klaida apie liamdos heating sensorius...o gali buti kad pats ecu prie mirties, nes anksciau kitoje temoje minejau kad silta masina ilgai suka starteri kol pagriebia, ir vienas is variantu gali buti pasviles ECU...gal dar ir sita beda prie jo dasidejo...beje diagnostika rodo kad ECU blogas, ar neina sito patikrinti?labiausiai nesmagu kad nebutu prapusta tarpine kur nors, ir per ten dar pries liamda eitu oras, uztai ir liamda grybauja su duomenimis ir ecu tada, noes jokiu pozymiu apart dideliu sanaudu ir garu is dusles nera kas keisciausiai, nei purtosi, nei trauka sumazejus, nei apsukos sokineja, nei tepalai dingsta...masina 95 metu, paprastas 1,8l
dar nei su viena masina tokiu neaisku bedu neturejau, negi dar originala teks imti liamda, nors sitas irgi nebuvo uz 70lt pirktas...
a4 b5, 95, 1,8l, kas tokia turi, gal galetu pasidalinti info, per kiek laiko tokiais orais kaip dabar rodo kad pasilo iki 60C ir po to iki 90C?nes pas mane per kazkur 10-12 min nuo salto vaziuojant vilniuje ryte pasyla iki 60c ir po to uz kokiu 8 min iki 90, tai is viso apie 20 min?Galvoju cia normalu, ar nelabai?nes nujauciu kad su peciuku bedu bus, reikia bent jau plauti arba keisti, nes ilgiau pavazinejus atsala stipriai oras, bet galvoju kad gal dar ir termostatas streikuoja, jei cia toks silimo laikas nenormalus yra...cia jei kam idomu ir naudinga bus, biski snekejom apie variklio susilima, tai po vakarykscios diagnostikos ir klaidu nutrynimo, konkreciai engine coolant sensoriaus klaidos nutrynimo susitvarke silimas, nzn gal sutapimas, bet nemanau, klaida atgal negryzo, siandien prie -6 pasilo iki 60 per kokias 5 minutes, pilnai per 10...pas mane seip nesvabru ar -5 ar -15, silimo laikas buvo apie 20 min, db per puse sumazejes, tai nors viena beda issisprende
Na visu pirma jei darai diagnostika uz pinigus tai tau mesitras turi paaiskint kurie parametrai yra blogi. Zinant tai galima nusprest kuris daviklis yra blogas. O kad paske kad kazkoks parametras 255 tai nieko nesako. Ir tavo sena liamda jei rode 0.2V gal ji ir gera buvo nes tai reiskia kad tavo masina dirbo su labai riebiais misiniais.na kaip suprantu gera liamda yra kai gazuojant/numentant gaza tos voltu reiksmes kinta nuo 0,2 iki kazkur 1V, o cia kaip stovejo 0,2 taip stovejo, nesvarbu ar gazavai ar ne...seip pirma karta viska ir paaiskino, kad blogas liamda zondas, klaida pakaitinimo kontaktuose, klaida sklendese, klaida coolant sensoriuje, nutrynus, liko tik klaidos liamdoje ir sklendese, cia tose, kur putima i veida/kojas reguliuoja...antra karta pakeitus liamda darant irgi pasake normaliai kad liamdos isvis nemato diagnostika ir kad yra kazkoks vienas rodiklis, sedintis ant maximumo, ko pasekoje sanaudos bus tokios pacios, arba net didesnes, nes niekas nesusitvarke...gal tik rodiklio pavadinimo nepaminejo, bet cia su ta pacia beda susije, tad priekaisut jam kaip ir neturiu
Kieno parametras 255?tai turbut degimo ar tai kuro misinio...as seniaujau esu minejes, kad esu paprastas vartotojas ir padanga galiu pasikeisti, na dar kazkiek info isgooglinti, bet ne suprasti tuos parametrus, kaip supratau masina dirba ant to 255, kas yra maksimalus turbut misinio riebumo padavimas ar kazkas tokio
reikes turbut paciam pasiimti ta kabeli, isirasyti softa ir pradeti dometis ka ten rodo, nes kas karta vis kazka pakeites nevaziuosi gi diagnostikos daryti mokamos, kai ir pats gali pazeti
O loga su vcds neirasinejai? Nes matytum pagal realius parametrus ka OSM mato.na man vienas forumietis dare, tai tik ka matem ekrane ta mate pavaziave biski...kai vaziavom, rode kad liamda isijungia trumpa labai ir kad kaitinimas jos parejes, del ko ir pamasciau apie fuel pump rele, per kuria eina srove i tuos elementus, o kai isidejau ta kita liamda, tai isvis nieko nerode, ale kad ner liamdos kaip man paaiskino, ir buvo parametras vienas 255, kai sake turetu buti apie 130....