Suprantu, bet nlb daugiau pas ka cia yra nuvaryt kas tikrai normalia diagnostika padarytu. Vakare reiks pamegint pasitikrint n75, o slangutes tai sunku sugaudit jei kur kiaura nes apvilktos visos. Kokiu diametru slanguciu ir kiek m mazdaug reiktu? Dekui uz protingus atsakymus 

Tai va patikrinau ta kojele prie turbos, vaiksto labai lengvai, galima su burna pritraukti. Pajungus kompa ismete klaida kad arba stringa geometrija arba kazkas su n75. Kaip nors gal butu galima patikrint ta voztuva?

Sveiki. Nupirkom siandien draugui ratus ir vat tokios idomybes dedasi siaip vaziuoja dirba viskas ciki, bet vat davus gerai gazo iki 3000 apsuku begejasi liuks, paskuj dingsta trauka ir viskas, nors pastumk tu ja is galo parode stai tokias klaidas:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
            P1550 - 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
1 Fault Found
01044 - Control Module Incorrectly Coded
Istrynus klaidas oro srauto matuokles klaida isliko, neissitrina.
Ka patartumet? Keisti oro srauto matuokli?

Sveikas, o pas tavo ta drauga taip nuolatos budavo ar kaip? Nes pvz pas mane taip buvo gal tik kokius 3 kartus, o prasukau jau gal pora stuku. Ir per nauja uzkurus viskas ok, toliau vaziuoja kaip turi but. Ant kompo pajungus klaidu nemete, o parametru jokiu ten OSM netrikino nes junges tik degimuj sureguliuot. Ar gali but taip dar del to kad pvz geometrija turbos stringa, nes kai nupirkau buvo interkooleris kiauras kaip retis, o pakeites nauju pajauciau kad tokie bajariai vyksta.Gal sakau uzsinesus turba, stringa geometrija ir del to kartais perpucia. Gal kas nuomoniu kokiu turit?

http://www.audiklubas.com/forumas/pakaba/audi-100a6-(c4)-zemintos-spyruokles/

Zemina tiek pat kaip pas forumieti Edis, pasiziurek jo auto garaze jei domina.

O per ka tada galima prisijungti? nes pernai metais buvau dyzeliu servize tai ten su kazkuo buvo prisijunge normaliai, tik va nezinau per koki kabeli

Zodziu taip, nuvariau i serviza, pasiule uzglusint egr, sutikau pabandyt. Uzglusinus neliko jokiu dumu kaip kad buvo, aisku truputi ismeta uzmynus per tapke bet minimaliai

Jau du kartus buvo ant kompo pajungta, pirma kart ir degima pastate truputi ankstesni. Praeita sav irgi buvo pajunge tai ir sake kad truputi paankstintas bet nedaug ir typo nieko tokio, tik keista kad jokiu daugiau parametru nerode, pareiske kad masina per sena nors ana kart pries metus gal, kai junge kitam servize viska rode

Neisejo, cia ryte tik uzkurus. Ir toks pastebejimas kad kol saltas variklis tas dumas turi lig ir truputi melsvumo, o varykliui pasylus tampa grinai pilkas

Pries 15000km

Tai sita as suprantu, buvau visas slangas nusimoves interkuleri issiemes, nera pro kur ta ora pust gerai isziurejau. O negali taip but kad koks purkstukas myzcioja ir nesudegina to kuro ir to pasekmeja dumai? Bet tada gal prastai kurtus ir negrazia dyrbtu variklis ar ne?

Tai sakau ramiai, bet ne pensininko rezimu apie 7,5, o spaudziant ir iki 10 kazkas iseitu, o trasoj tai ir su 5 apseinu. O blogai tas kad nepatinka tas dumas baisus, kita sav vesiu purkstukus tikrint, gal su jais susija

2.5tdi 85kw ael gal, su oro srauto matuokle, fwd. ramiai vazinejant mieste apie 7.5 paspaudziant ir 10suvartoja