Prikeliu temą...
    Buvau vakar prasukes pro aikšteles ir radau e90 330 tik benza ir b7 3.0 TDI quatro. Jei įdomu kokį įspūdį susidariau paklausykit - 2006 BMW (automatas) patiko variklis 190kW nežmoniška trauka paspaudiir akimirksniu apsukos pakyla iki 7k , BMW rida 193000 buvo bet nėkas netarškėjo nebarškėjo odos jau šiek tiek patrintos bet dar nebaisiai, pačiam važioti vietos nelabai, toks jausmas lyg būtums suvaržytas ... Labai patiko visas prietaisų skydelis ir didelis NAVI ekranas...
   O AUDI 2007 3.0 q(mehanikas) taip pat labai padarė didelį įspūdį sukimo momento atžvilgiu. Rida buvo 130000 bet kaip ir forumiečiai minėjo nusitryne mygtukai, vairas nutrintas, barškalas tarškalas vienu žodžiu... Smagiai isitaisyti neįmanoma...
   Apibendrinant galiu pasakyti tik tiek abu automobiliai yra ožiukai žvėrės kailyje...

                                Galiausiai nusprendžiau jieškoti erdvesnio automobilio manau šie skirti nulepintiems tėvų vaikeliams (atsiprašau už įsireiškimą, tai tik mano numonė nennorėjau nieko įskaudinti ar panašiai )

Teisingai padarei. As pats i a6 c5 dairausi,tavo atveju dairyciausi i e60 bmw.
PS. Pasibandyk pries perkant su Xdrive, mane tai suzavejo,kad nenukencia normaliom salygom tikras bemviskumas ,o ekstremaliom salygom vaziuoji ,kaip su Q.

Citata iš: unamed  2011  Birželio 29, 23:26:02

Jei juokinga,tai juokis bene man gaila. Xenonu taip lengvai nepajungsi,kad tik lempa idet ir viskas, jei aisku kalbam taip kaip orginale. O tai niekas parktroniku nestatet ? Kiek jum kainavo ?  Del salonu sutinku,galejau neklaust ,nes kainos ju labai skirtingos. Dekui relax

Kas dėl xenonų, tai pajungsi juos be jokių problemų, tik nebus auto levelio, o visa kita tai čia mielačiai...
Parkingai išvis juokų dainos, jei turi dalis.

apie auto leveli ir kalbu ,kitkas taip nesunku. O parkingai gali eit atskirai nuo buferio ,ar tik su juo, ar kaip ? Grest skyles tiem jutikliam ?

Autopilotas yra papildoma opcija, tai ka pirkejas tuo metu idejo,tas ir eis su ta masina.
Man klausimu pora kilo kiek kainuotu ideti i c5 sedanui ir avantui odini salona geros bukles ? Kiek kainuotu ideti, kaip orginale autopilota su rankenele ir pajungt ant knopkes salone parkingus tiek priekiui tiek galui. PS. ar daug burt reiktu jei butu noras dar ir org xenonus pasidaryt ,ar geriausia iskarto su ta opcija ieskot ? Aciu
PSS. Zinantys nepasidiziuokit ir apsvieskit mane del 2.5TDI motoro 132kw ejusio nuo 2000m. Vienur perskaiciau ,kad jo veleneliu problemos issprestos nuo 2002m. kitur kad nuo 2003m. jau geri tikrai pradejo eiti,ir tretur ,kad niekas nesikeite nuo pat gamybos pradzios,tai naa Padekit susiprast man.

Citata iš: unamed  2011  Birželio 27, 00:03:04

7k uz perdaryma ir komplekta,aisku dekui, turesiu omeny,nera tokia baisi suma,kaip tikejausi,o masina gaut irgi imanoma. O kaip draugas nesiskundzia perdarymu ? Vejai nesvilpia ? Kur daresi ,gal ka gali parekomenduoti ? Kaip perdarymo kokybe ? C5 zmones tiek igude,kad neatskirsi nezinodamas,ar perdaryta ar ne ,kaip ten ?

jokiu bedu neturi tik vienintelio kazko nedadare kad galines dureles su centriniu nesirakina  siaip nesiskundzia daugiau niekuo paminejo tik tai kad is 7 bmw persedus y a6 nereikia tiek daznai kuro pilt abu dyzeliai

O kur daresi ? Kontaktus galima butu gauti ? Siaip esu is Kauno

bet ar verta , uz 30k angla gera paimsi jau ? nes uz 40gali jau imt su kairei vairu , o sakykit ka norit nemanau kad  cia kas nors taip perdes vaira kaip gamykloj

uz 30k jau geras iseina su s-line apdaila,navigacija, mmi, clima dvieju zonu, oda su sport sedynem ir t.t. kaip skelbimas paciam virsui,rida nera tokia didele,plius mechanika,ko pas europines nelabai rasi ir Q ,tai cia isvis pasaka,svajoniu masina mano Jei kalbant apie europines,tai ~45-60k,kainos laikosi dabar,aisku nuo liepos skris kaskiek.Nu nezinau bus matyt, jei neapsimokes,niekos tokiu fintu nesiruosia daryt 

7k uz perdaryma ir komplekta,aisku dekui, turesiu omeny,nera tokia baisi suma,kaip tikejausi,o masina gaut irgi imanoma. O kaip draugas nesiskundzia perdarymu ? Vejai nesvilpia ? Kur daresi ,gal ka gali parekomenduoti ? Kaip perdarymo kokybe ? C5 zmones tiek igude,kad neatskirsi nezinodamas,ar perdaryta ar ne ,kaip ten ?

Aišku, o kaip bmw nežinot? Bent e60 tai žinau kad kokybė yra neapsakomai gera, o kaip trečiukas vistiek žemesnė klasė turbūt yra daugiau prastesnių , mažiau kokybeškesnių detalių...? O apie variklį tai dar pasidomėsiu jeigu tikrai quatro trilitrė audinė valgo daugiau tik litrą tai apie tą 2.7 nei neapsimoka kalbėt tada.  

Paciam teko dometis tais modeliais ,tai galiu kaskiek apsviest mano nuomone.
BMW e90 - jokiu bedu neturi,nei elektronikos ,nes vaziuoklei ,juolab motoruose,pas e60 yra prastai su vaziuokle ir vairo mechanizmu,na nenukrysptant nuo temos,reiktu isskriti bmw 2.0l varikli dyzeli 120kw 163ag,jis baisiai nepatvarus ejo iki 2007m. Eina saibom turbinos,kurios yra mitsubishi gamybos (pats nustebes buvau ,kai perskaiciau) vieniem prie 80k ridos ,kitiem iki 130k istempe,bet vienetai ilgiau isvazineja. Salono kokybe zymiai geresne ,nei audi b7 ar b6, vaziuot su juo maloniau,garso izoliacija geresne,abiem teko vaziuot, komforto atzvilgiu duobes skaiciuoja vienodai,tik sakau bmw staigesne,geriau valdoma ir ant kelio stovi kaip naikintuvas rimtai.
b7- bedu turi ,jos aprasytos siame forume,vaziuokle laikys prasciau nei bmw,elektronika gali padurniuot,kondiske buna uzpuliuoja ,varikliai prasti,geri tik 2.7tdi ir 3.0tdi,na isvaizda irgi netokia maloni ,kaip bmw,na as tau patarciau tik i bmw ziuret daug cia prasiau   sekmes.

O įdomu pas C6 šviesolaidinė pravotkė ar ne? Jei šviesolaidinė tai automatiškai manau sunku su laidynu priburt bus

Teko girdet,kad pas e60 bmw 5 yra sviesolaidine,bet zmones vistiek persidarineja,jau yra isprestos tos bedos su laidais

Sveiki,
gal kas is forumieciu turi patirties keiciant vaira siai masinai ? Ar su daug bedu, sunkumu susiduret keisdami ? Ar apsimoka keist ? Pvz perki tokia masina http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1599456?qt= ir pasikeiti.. Padiskutuokim,netingekim,pasidalinkim nuomonem,patarimais,apmastymais

Pasimokyt ,tai moku anglu ,bet ne amerikieciu visokiu keverzoniu ,vakar radau amerikieciu isties geros info apie 3.0l ir 2.7t varikli ,bet puses nesupratau,net google translate neverte man Va ir pasimokyt. Sakau amerikieciu kalba yra specifine,kaip kokiu marijampolieciu lyginant ir zemaiciu Na galiausiai susiradau vokiskai ,issiverciau i anglu ir tikrai daug dasuto man. 2.7t dazni apsitepalavimai visam variklio skyriui ,dideles tepalo sanaudos,chipu visai nemegsta,jei kas rimciau sugest islaidos milziniskos,nes labai suktai variklis sukonstruotas,plius ziema del turbino reikia ramiau vazinet ,kol uzsils,paskui po intensyvaus vaziavimo reikia duot pasidirbt ,kad turbinos tepalo gautu ir panasus niuansai ,kuriu as isvengsiu nuspresdamas pasimt 3.0l q,paprastesnis taisymas,maziau gendaciu daliu (turbinos), islaikymas jei negenda panasus,gal kaskiek pigesnis..

Del a4 tik mechanika ir siaip audi tik mechanika,baigta diskusija. Kuo toliau ,tuo labiau linkstu link a6 Ryt vaziuosiu pabandyt ja,gaila su dyzeliu ten, as mastau apie benza,pasisakymas auksciau, gal turi ka patart tuo klausimu ?

A4 dar nezinau kada pabandysiu,bet ryt bus galimybe pasivezint su a6 2.5tdi Q, ziuresiu kas per masina ten
O kuria patartumet A6 2002m. 2.7T Q 250ag ar 2001m. A6 3.0l 220ag Q ? Kuris variklis su dujomis geriau draugautu ,kuris patikimesnis ,kodel ? Kokios ligos ir t.t. Forume info ne per daugiausiai, tai pamaniau reikia paklaust, del aiskumo,o ir ateiciai kitiem bus

Citata iš: unamed  2011  Birželio 04, 22:43:15

Sveiki, svarstau apie a4 1.8t Q nuo 2001m. pirkima,bet kaskaip akis uzkliuvo uz a6 3.0l fsi Q nuo 2001m. facelift modelio ir siek tiek sudvejojau ar nevertetu imt tos a6 ? Siaip megstu komforta,bet ir sportiska vaziavima 50/50 tokios masinos reiktu Komforta,kai is darbo vaziuoju ,o sportiska vaziavima i darba ir vasara..Tad patarkit, ka jus imtumet ? Kodel ? Arba tie kas abu modelius bande issakykit savo nuomone apie abi masinas ,o as jau atsirinksiu
PS. Kiek suprantu vaziuokles tos pacios eina i sias masinas ,tai patikimos ?

Imciau a6 bet cia siaip skonio reikalas. Jei tau grazesne a4 imk a4 Man pvz a6 patinka, ziauriai komfortiska auto, daug vietos, greicio net nesijaucia vaziuoji 160 180 o ji plaukia.. Siaip ziauriai geras modelis Vaziuokles tos pacios. Ir siaip A6 daug solidesne uz a4

Siaip man viskuo labiau patinka a4,bet komforto pas ja zymiai maziau. Na o jei kalbant apie a6 manevringuma, mieste , ar kur staigesni posukiai ,ar svyra labai jos tas kebulas ? Nes is sono ji man toks laivas atrodo Bet kai palyginau svorius technikinei ,tai skirtumas ne toks ir didelis 110kg,tai toks vaizdas kad su keleiviu vaziuociau ,lyginant su a4..