Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
vyrai-lavonui zvake nepadeda,taip ir peciuko radiatoriui praplovimas nepades keiskis peciuko radiatoriu ir baigsis bedos
siužėtais filmuota, filmuko gale pasakė, kad teužtruko 15min. O video tik 10min ir tai keitimas prasideda nuo 2. Kogero iškirpta ta dalis, nes sankabos nuorinimas neatrodytu super ispūdyyngai.kam ta sankaba orinti jei galima ir cilindriuka nusukti
sveiki,pats manau parasei problema-.ant dezes pries kelis metus keistas.
zodziu pas mane problema su sankaba kzkokia,praorini su slegiu,viskas gerai,diena max 2.paskui pedalas krenta zemyn,neatsoka visai ir taip vis zemiau zemiau ir visai paskui dugne visai vos begiai jungiasi...vel praorini ir vel gerai kokias 2 dienas...skystis nedingsta.cilindriukas po pedalu pakeistas.ant dezes pries kelis metus keistas. ar kas susidures? gal kazka pati sankaba,bet juk nuorinus viskas gerai...gal vel cilindriukas an dezes nusisove,bet skystis jauciu dinginetu...nu uzkniso krc,pagelbekit jei kas geru minciu turit. aciu.
kodel netiks niekas?pirmas klausimas koks pas ji motoras buvo toj audinej?jei kaip raso 5 cilindru tiks ir deze ir kebulasSveiki galvoju deti y savo ''ubage'' s4 2.2 20v matora 169 kw...,Gal kas nors deja ir zino kokiu niuansu iskyla,del tvirtinimu ir pan,deze noreciau palikti sena ,beja tas variklis automatas tai kaip su smagraciais sankambom ir ttt ar reikia nuo eskinio variklio ar galima uzdeti ir nuo seno 5 cil,kaip prie dezes tinka ar velenelis senos dezes tiks y varikly ir pan? rasykit tik tie kurie tikrai zino.Is anksto dekui;)gal pasieskok info pries tokiu klausimu klausdamas. netiks VISKAS:nei kebulas, nei deze...
na cia dar tik spejimas ,esant progai reiks garaze ant duobes gerai abziureti, bet galimas varijantas jog kaip tu ir sakei.nemanau kad ziuredamas ka nors matysi cia reik deze lupt salin ir tada bus aisku,as dar bandysiu iki vasaros temti nes tik vasara grisiu i lt su ta masina
Na ka pameginau si dalyka su sankabos ismynimu , na taip dingsta ta vibracija bet nelabai suprantu koks sio bandymo tikslas? Kaskaip man kyla mintis kad gali buti su sankaba blogai , nes ta vibracija dabar jau tokia gergzdzianti.nu tai as tau ir sakiau kad sankaba o tu sakei kad variklio pagalves
?!?
tai spyruokles jei butu gal prie mazesniu apkrovu tada taip? nezinau net, man tai grinai ties 2tukst gal ciut virs bet jau gerai minant tapke ir ciut virs 2 isvis staigiai dingsta tas garsas, seip galvoju gal kokios variklio pagalves? beto dar del tos turbinos ar ji turetu bent kiek girdetis? nes kiek teko kitu matyti tai svelniai ir nepergarsiai girdisi o pas mane atrodo kad jos net nebutu, garso atveju.pabandyk vaziuodamas kai atsiranda tas garsas minti sankaba ar dingsta garsas ar ne
?!?
Cia jei neklystu Ovidijaus cupas su kuriuo draguose vaziavo jis.tiksliai neatsimenu ar ant vitoldo stendo bet mapino vitoldasJei ka tai nusisneki, patys mapinti moka, tai ir padare patys , Vitoldo stendas 4WD gali matuoti?jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendotai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nmir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
O tas variklis ten gan rimtai padarytas ir daug kas tobulinta, kad tokius duomenys isgauti, vien oro filtro, ismetimo ir remap tokiem skaiciams neuztenka...
pvz feature=related idomu kas cia vyksta? audi rwd? negali buti.. pasidomekit pries kiek laiko ta ubage padaryta
Taiva buvot teisus del slangu, atidziau abziurejau ir pamaciau ,kad kiauras sujungimas prie turbinos, pakeiciau , trauka pagerejo, bet dabar yra toks idomus reiskinys kad mazdaug prie 2t apsuku esant apkrovai girdisi stipri vibracija, ji buvo ir pries tai bet dabar dar labiau pastiprejo salone net ausis uzgula, bet ciut virs 2t dingstgsta. Ir jai nedarant diagnostikos isnaujo ar galima kaskaip paziureti ar dabar reikiama slegi sukialia turbina?Turiu ta pacia beda ir as,mano manymu tas garsas sklinda is sankabos,nes man vaziuojant kai atsiranda tas garsas siek tiek paspaudus sankabos pedala jis dingsta.As manau kad cia sankabos disko spyruokles barska. ?!?(bet cia tik mano nuomone)
Ne neatvirksciai butent nuo PD i 66 kw,nes stovi motoras su deze PD ir manau jei tinka pasikeisciauSveiki vyrai,kad nekurt naujos temos turiu klausimeli ar tinka sankaba(visas kompletas smagratis diskas diskatorius)nuo 1.9 PD i 1.9 TDI 66kw?Gal atvirksciai nuo 66 kw i PD?
(tiesa deze pas PD sesiabege o pas mane penkiabege)
bet is kur vibracija atsirado ir sioks toks uzimas nesuvokiuuzimas 100 proc is reduktoriaus.
Ar tikrai neturi itakos kietumui spyruokles jos spalva?gal reik geltonu pasijieskot man rodos jos biski minkstesnes? ar klystu
spalva neturi įtakos minkštumui/kietumui. Gali būti kelių gamintojų spyruoklės padėtos vienodos spalvos ir kietumas bus skirtingas.
?!?
Vyrai kiek as esu girdejes tai-zvake lavonui nepadedaGal patartumėt ką daryt? Pradėjo užti vairo stiprintuvo siurbliukas, tai noriu paklaust ar įmanoma sutvarkyt? (ir kur jei galima) ar man ieškotis laužyne kokiam :shttp://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,132277.0.html
auto- A4 66kw TDI 97m
pasiskaityk čia, gal padės
,
Nuo pradžių - tau taip ir niekas neatliko diagnostikos.Dekui Bjorai uz paaiskinimus reiks ieskoti kokio rimto garazinio kad atliktu diagnostika,as nuvariau auto i servisa,tipo padare diagnostika,sako pasikeisk- oro srauto matuokle ir n75-sumokejau 2800 pinigu(kas iseina gerokai virs 1000 litu) uz vadinama ju diagnostika,pasikeiciau reikiamas dalis bet auto niekas nepasikeite :Dp.s. diagnostika ju vadinama dare AUDI CENTRE
Diagnostika, tai mašinos visų duomenų nuskaitymas: klaidų, gyvų parametrų kurie yra SVARBESNI už klaideles. Stebimos kreivės ir duomenys, visa informacija yra analizuojama ir pateikiamos vienos ar kitos išvados. Variklio darbo riežimai tavoatveju PRIVALOMA STEBËTI važiuojant ir t.t.t.t.t... Tai vadinama DIAGNOSTIKA.
Dabar tu gavai tik penkiamečio paslaugą kurie aišku kad yra netiksli ir naudinga tik servisui... Bet mes juk nekalti... Ar ne?
Mačiau kainas kompo pajungimo Norgėj... 750 pinigų, tai čia kone 350lt, jei už tiek man ir tik klaidas pasakytų - ūsus nupesčiau
Diagnostika atskirk nuo klaidų nuskaitymo....Esme tame kad as pats nesupratntu apie diagnostika ir klaidu nuskaityma,masina nuvariau i servisa(Norvegijoje) po to pasake reikia keisti oro srauto matuokle ir n75,pakeiciau niekas nepasikeite,nuvaziavau vel o jie peciais trukcioja ir nezino kur beda,sako palik masina mes ieskosim bedos GAL rasim,o tas ju GAL rasim kainuoja valanda 560 litu
Patys skirtingus dalykus sumala į krūvą, paskui pasimeta ką daryti.
Geriau sumokėt geram specialistui(forume keli rimti tikrai yra) už diagnostiką daugiau, nei keist detales iš eilės.diagnostika nieko nerodo klaidu nera,zmogui pasake kad reik keisti n75 ir srauto matuokle pakeite ir beda liko. :[
gal kas galetu pasakyti kodel man netraukia is vietos,traukos nera iki 1800 apsk.paskui kaip ir OK,ir vedasi blogai saltas ir siltas,filtrai pakeisti,diagnostika daryta sake viskas gerai ?!? kame saknis?Turiu sio metu identiska beda,taip pat netraukia iki 1800 apsk,po to viskas gerai,auto A6 2002m,1.9 96kw,gal jau radai beda AUDI S8? n75-naujas,oro srauto matuokle nauja,bet beda nedingo.
Sveiki gal kas zino kokios lt kainos 2.2t 20v galvos portinimo?Ar verta?Jei manai kag isportinsi galva ir eske prades valint tai net nevark
Sveiki,buvo islindus is pradziu tokia problema o dabar isisprende viskas gedimuPanasi situacija buvo,kalta buvo avarinio knopke. ?!?