dujos neturi detonacijos? gal.... bet turiu savo nuomone (nepagrysta literaturos) apie reduktoriniu duju saudyma masinoje. Mano supratimu tai ivyksta taip : esant dar nepasilusiam varikliui uzminama daugiau gazo ir kadangi reduktorius dar neigaves darbines temperaturos nepraleidzia reikiamo kiekio bezdalo i varikli, ko pasekoje uzliesieja misinys ir gaunasi tas pukst, ko pasekoje turim prazydusi oro filtra ir sugadinta oro srauto matuokle.... taip pat tai vyksta ir ant silto motoro, kai staigiau paspaudi gazo ir vel gi misisnys sulieseja..... Gal kas mokslini paaiskinima turite del ko taip vyksta??? as tai isivaizduoju, kad tai yra bezdaline detonacija  ?!?

Kad duju sprogimas buna, kei voztuvai ne iki galo uzsidaro ir sprogimas pereina i kolektoriu.. tam ten ir yra atbojnikai statomi! O del reduktoriaus tai kiek zinau jis visada vienodai dujas varo, ar siltas ar saltas nera skirtumo..

Tai va si ryt vos is 5 ar 6 karto uzsikuriau ir tai gerokai gazuodamas, laisvu beveik nelaiko dirba smugiais tokiais, ishpradziu pamaniau gal nuo dregmes ten kokie keli cilindrai nedirba nes ziezirba nedaeina, bet perjungus i dujas viskas susinormalizavo akimirksniu ir variklis pradejo dirbt toligiai ir tyliai vnz kai ir dera! Poto jau ant ikaitusio varikliu ant benzo perjungiau tai nepagerejo tie patys ziauri trukciojimai smugiai ar bbz kas ten! 

Tai kas cia per nesamone????????
dbr blin niekur ir nepavaziuosi ant duju tai kankint nesinori...

ventiliatoriu daviklis 15lt shrote vokishkas.. tik nepamirshk nuorint sistema kai ji keisi!

P.S. Dar pridursiu trasoi ima 12-12,5 , ir butu idomu suzinot kiek kitiem trasoi ima?

Vazineju pats matai sukuo po postu pilnai patenkintas, ir limuzinas ir aptarnavimas paliginus nera brangus kaip man atrodo, na kuro sanaudos 14,5-20, beje su siuo varikliu ka pastebejau tai kuo daugiau lakstai tuo kuro sanaudos gali buti mazesnes aisq lakstimas su galva ant peciu ,o ne su sumkiu kerzu ant pedalo

Malaciai toki rengini suorganizavot, speju kad bus kur kas geriau negu kedainiu greicio sou  :f , ne tas smulkus atsitrenkimas tai ir as sian atvaziuociau, bet kad nesinori vel i tuos tolius vaziuot...

Citata iš: Artik  2007  Spalio 17, 17:12:19

Citata iš: Evaldas  2007  Spalio 17, 17:06:40

Citata iš: Artik  2007  Spalio 17, 17:00:13

beieshkodamas nepamirshk kad a4 vienas veidrodis perpus mazesnis ... 

Tai visoms iki 99m. mažesnis.

Nori pasakyti kad a6 ir a8 irgi??  ?!?

Tikrai taip

Hmm..  net nebuvau pastebejes 

Beje gal kas is jusu pirkes ar zino kokios kainos 1.9TDi variklio dirzo itempejo?? nes draugui tanagroi kazkokie xaltura padare kad nekeist nes tipo taip 1000lt visas tas agregatas           :[

gal kam teko keist stabdziu diskus ir kaladeles? kiek mazdaug kainuotu normalios ir kokiu firmu? galvoju nuvarysiu ir ikis koki kitajoziska fuflo kaip uz koki gera vokiska. ieskau kad jau neblogi butu ir kad nepradetu cypti (reikia priekiniu ir galiniu disku ir kaladeliu).
dar klausimas, kaip vadinas tiksliai granatos, kazkada sake pusasiu kazkas. bandau kataloge ieskot, bet tokio dalyko kaip granatos nera ?!?

Ka tik pakeiciau kalades gale, kaina 30lt kitu nieks ir neturi

Citata iš: Artik  2007  Spalio 07, 16:17:44

Ir kas blin per nesamone man be keiciant kaladeles gale, ishrinkau, ir ta cilindra i suporta sustumt negaliu, jis blin ishlindo ir atgal niekaip, taj dabar net surinkt negaliu        :/  Tai gal kam taip buvo ar gal ka ten atpalaiduot reikia?

Jis susistumia sukant, zodziu reikia sukti ta cilindra ir spausti.... (as kiek pamenu naudojausi "bulgarkes" disko prisukimo raktu, ant to cilindro buvo ispjovos, tas raktas tam tiko) 

blin.. o as tiek kankinaus... reik dar karteli pabandyt..

Citata iš: Artik  2007  Spalio 06, 19:07:45

O kaip tas sediniu syldimo lemputes pakeist? kazkaip ziurejau taip ir nedaejo man kaip pakeist 

Keičiasi ir jos, bet kol išsitreniravau, vos šrote tų knopkių nepritrūko

Taj ir kaip gi jos ten keiciamos? man viena nesviecia  :[

kazkas vapse susikniso, pradejo strigineti valytuvas gale, sustoja pere viduri, tai kitoj pusei. 

Kontaktai blogi kazkur..