26
Elektros skyrius / Re: ar imanoma AUDI C3 pajungti pilna spidometra ?
« Įrašytas: 2011 Balandžio 20, 20:18:20 »
man reikia tepalo spaudima ir temperatura tepalo pAsijungti kad rodytu. nuo ko pradet?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
gal ir suklydau,labai jau panasi tada pasmus vazinejo o tai toks kvailokas klausimas pries kiek laiko registravai ja? ar numerius nuo kitos auto dejai?as kai pirkau jos neperrašiau. tai ji tebera ant senojo savininko:) ji tik klaipedoje ir mazeikiu puseja vazinejasi
vienas is idijotiskiausiu garazupo kokius dar siaulius ? nebesvaik tu su tais siauliais, ji pries men tik padaryta teradalyvis i zinutes atsakineja o tipo neturi kada parasyti normalu auto aprasyma
matyta sita audele,nevienerius metus suko ratus po siaulius
kartais si audi nestovi prie kvk vidiniame kieme daznai?kartais joa
ir tau čia tipo gražiau atrodo?jau geriau tokios lempos jei nuo 200.. kam pirkt silke ir i ja kraut 200 dalis .. tai geriau kinietiska bet ne audi 200. sparnuose buvo posukiukai bet tik geltoji tai isidejau skaidriusTu bent šimtinės originalų pilną galą sudėk tikrai bus geriau nei šitas pingpongo izdivalkė.
cia buvo tiesiogine pastaba tamstai, jei nerauki arba nezinai - patylek. nes tik siukslini.as nekisu nosies kur nenesa smegenys , apie tamsta to nepasakyciau. po to cia atejusiems zmonems tampa sunku atsirinkt info po tokiu "patarimu"teisyngai, nezinai ir patileko sita reikala su KE-JEt pats kramptes n metu, nes pas pati toks pat motoras buvo. o kam duot patarimus, jei jau zmones viska auksciau issake ka reikia tikrinti? zmogus pasitikrins, nepades, tada galmes kelti kita hipoteze, tik aisku, ne apie digifant
jei teisingai pas mane rodo autodata, tuomet turetum jos ieskoti kazkur po vairu esanciu reliu, o kuro siurblio reles numeris yra 6dekui
jei pyliai neaisku kura tai gali but kad siurblys uzsikiso.as ir manau kad bus kazkas su siurbliu ar su laidais
Ziurek reliushke jei neateina itampao kur rasti siurblio rele ?
Sveiki,atjunk fyske nuo laisvu apsuku voztuvo ir tada kurk ant bendzo , jei viskas tvarkoi tai keisk laisvos eigos voztuva, o del duju tai su reduktorium reguliuok
gal patarsit nuo kurio galo pradeti ieskoti bedu del sukilusiu apsuku C4, 2.3 motoras. Ant benzo uzkurus salta dirba puikiai, pradeda silti motoras ir apsukos sukyla iki 1700 ir kartas nuo karto vis nukrenta ir trukcioja. Susilus varikliui perjungus ant duju vaziuoja puikiai, tik apsukos lieka tos pacios sukilusios iki 1700. Is duju reduktoriaus galima sumazinti apsukas, bet tada ant saltos nebesikuria ir dujos nedirba.
Cia nezinau ar susije, bet ir antifrizas dingineja. Lyg ir tepalas dingineja, bet yra pasitepalave prie virsutinio dangtelio, tai su tuo kaip ir nesusieciau.
Patarkit nuo ko pradet ieskot: laidu, zvakiu, reguktoriaus, ipurskimo sistemos ar kokiu tai apsuku reguliatoriu, jeigu ten tokiu yra
Kaip cia forumuose prisiskaiciau, tai reik pirma pasidaryt kad ant benzo normaliai dirbtu, o tada dujas reguliuotis.