O kokia batareika stovi? Pririšta ji?

Nors šiaip bėda ir taip aiški, kaip čia sakoma - skersai išilgai 100 kartų aprašyta 

Bėda pliusiniam laide po kopotu, o tiksliau jungtyje, kurioje išvestas papildomas gnybtas pliusiniam laidui.

Su kokiu užrašu?
Aš įsidėjęs visur ledus, į numerių apšvietimą, į salono lubas, po kojom, po durim, į gabaritus ir į dienos šviesas. Po kojom kartais mirksėjo, bet su vcds perkodavau, kad ledai sudėti, o visur kitur viskas gerai, išskyrus dienos šviesas, ten grybauja, mirksi, ir kartais išmeta klaidą, kad perdegus lemputė, paskui ta klaida būna dingsta..

Su tuo keitimu sunku patarti, nes nekeisti patarti negalima, taciau neretai pakeitus tik bedu prisidarome...

Įprasatai žmonės pasako kuriame bloke klaidas randa Bet tarkime baterijos modulis.
Kiek generas krauna matavai? Viršytos normos, tad gal per daug kartais krauna akumą nei kad nori kompas.

• Connect your VCDS cable to your car and to your laptop. Open up VCDS.

• Load up VCDS. Under the "Select Control Module" click the "Select" button. A new window should pop up.

• Click on the "Electronics 1" tab.

• Click on "07-Control Head". A new window should pop up.

• Under "Advanced Functions" on the right-hand side, click on "Adaptation - 10". A new window should pop up.

• Next to "Channel", click on the "Up" button until you reach channel 08. Take note of the "Stored value" in case you want to reverse the change.

• In the "New value" box type in "1" (without quotes).

• Click "Test"

• Click "Save". Now the MMI system needs to be rebooted.

• In the "Channel " box enter "111" (without quotes).

• Click "Read"

• In the "New value" box type in "1" (without quotes).

• Click "Test"

• Click "Save". The MMI system should now reboot. We can now close down VCDS, so...

• Click "Done, Go Back" in the "Adaptation" window.

• Click "Close Controller - Go Back - 06" in the "Open Controller" window.

• Click "Go Back" in the "Select Control Module" window.

• Click "Exit". Now you can unplug your VCDS cable

Sveiki,
Variklis 3.0 165kw
Apsukos nesokineja, uzsikuria normaliai, be jokio lago, trauka nepakitus, kaip ir nieko blogo nedasidejo, bet... Kol saltas variklis nieko, bet uzsilus stovint ant sviesaforo ar siaip laisvu begiu, meta dumeli? Kaip isitikinti jog reikes plonint pinigine ant purkstuku?  aisku tiksliausia vezti ant stendo, bet dar pries tai reiktu padaryti man?

anomalijos, neturetu taip buti, ziurek kad nesikartotu. sanaudas kompas dabar meluos

kurios lempos žiba? Priešrūkinės gale?

Prie to pačio, gal kas galit pasakyt kaip suaktyvinti ta visual parking aid? Nes dabar pas mane yra tik garsas, o automobilyje mmi 2g high. Ir dar, kažkada pas bajorą buvau klausęs kuriam kanale žėt osm darbą, jis atsakė kad 3 tačiau tame kanale man rodos EGR duomenis, kurie beja yra skirtingi, ant laisvų apsukų specified ir actual reikšmės skiriasi dvigubai, todėl norėjau paklausti, ar tai reiškia jog EGR yra užsikišęs?