Myntis paziurek sau i pm + pamirsau ten paklaust, stabdziai trosiniai diskiniai, ar tau reikia tu v breikiniu kojeliu ?

tai tada geriau dviratį viduje vežtis kuro sąnaudų svoris visai neįtakoja

tas tai taip, bet jei salone dar pora keleiviu vaziuoja + bagazas, tai jau dviraciams neber vietos

buna skersiniai plieniniai, buna skersiniai aliuminiai, buna aliuminiai aerodinaminiai skersiniu kojos buna su uzraktais, buna be, bet su numatyta vieta jiems, tai ateity galima dasikomplektuot ir isidet, dviraciu laikikliai irgi skirias, rakinami - nerakinami, teleskopinis remo laikiklis, ratu tvirtinimai ir tt. nors vizualiai jie daug maz panasus vieni i kitus ir atlieka ta pacia funkcija, bet yra tu skirtumu cia kaip ir dviraciai - ir pigus ir brangus tures po du ratus,  vaira ir pedalus, bet skirsis viens nuo kito, kaip balta ir juoda, thule bus geri ir brangus, bet tas thule thulei irgi nelygu - ziurint kas per modelis, pigesnis variantas montblanc.  o ko tu devetu nepirkt, jei jie kokybiski, neisklere, nesudrosti ir tt 

jei remas zemas, galimas toks variantas kad kedutes  kronsteinai nedasieks laikiklio - kedutes dugnas remsis i rata. cia reikia prie vietos primest, paziuret, o ant sedynes vamzdelio montuot kedute tai nerekomenduociau

belaidzio brangesne eksploatacija - 2 batareikas reiks keist    o ant pliko, ale kalnu dviracio, koja nezinau ar butina - toki gali ir atremt ir galu gale paguldyt, o, kelioniniam, su bagaziukais ir krepsiais ta atrama, jau kitas reikalas

Idomiai cia taip kurejai apskaiciave - 1:24 - zaislinis dydis, o 1:43 - jau kolekcinis. Jis mazesnis, uztai detaliau modeli ir atkurt galim    norint kolekcionuot 1:24 - yra iseitis: surenkami modeliai, pliusai - detalumas, minusai -  kaina, jau pats modelis bus ~ 100 lt , dazai, klijai dar tiek pat ir daugiau ir dar kruopstus ir sunkus darbas, ir jau pagrindinis minusas  - nedaug audi modeliu yra 

valukoni, tavo vietoj zenkliuko nedeciau nei prieky, anei gale o perleisciau ji man

nu jei ratlankis nelankstytas - netiesintas, tai spykiai turetu visi daug maz vienodai sutampyti but   o paverzimui vos vos tai rekia spykrakcio ir jei ne stakliu, tai bent isistatyk rata i sake ir ikabines stabdzius verzk, kad pagal tarpa tarp kaladeles ir ratlankio orientuotis
 

gal pas ką mėtosi ratai 26 tiesūs? reikia abiejų. Ir ar esat kas susidūrę su tais ratlankiais po ~50lt? rašo, kad dvigubi, o realiai kažin kaip? su dviračiu važinėju ramiai, t.y. nešokinėju per bordiūrus, nelakstau ant vieno rato ir t.t. amžius ne tas jau laikytų paprastus pasivažinėjimus jie?

tai is vidines ratlankio puses paziuri ir matos tas dvigubumas tad jei vazineji, kaip pats sakai , ramiai, perki dvigubus ir pamirsti apie juos, viengubi, kaip jau sake, bus tikrai nekokie, net ir turginiai visi siais laikais jau su gvigubais

nu neislaike pilnai tu dvieju metu, bet islaike gerokai daugiau nei pusantru

Galkas patarsit ka, zodziu paprastas dviratis is senuku, seniau viskas gerai budavo, bet dabar po kiek metu jau nebegaliu niekaip sureguliuoti kad ant visu 3 priekiniu zvaigzdziu tvarkingai metytu begius. Jei padarau, kad ant maziausios ir vidurines veiktu, tada nebemeta ant didziausios ir atvirksciai Taip pat dar toks niuansas jei gale padarau ant didziausios zvaigzdes ir prieki ant didziausios tai irgi priekyje numetineja ant vidurines zvaigzdes nes labai skarsuojasi lenciugas... Bandziau ir temt trosa ir varztus pasukinet bet jau nebesigauna nieko. Permetejas aisku ten pigiausias, tai gal verta pirkt brangesni? O gal cia reiktu ant vairo perjungeja pakeisti? Dabar stovi 3 padeciu, veikia sukant rankena (kaip motociklo gazas).

sarvuose pavaru trosai gerai vaikscioja? neapkirmyje? pats perjungejas normaliai stovi, ne kreivai, aukstai? reguliodamas priekini perjungeja, pradek reguliuot nuo maziausios zvaigzdes, tada jungdamas ant vidurines ar didziausios patempi arba atleidi pasukdamas itempeja ta prie rankeneles, taip pavaros nenaudojamos, kad ir gale ir prieki butu ant didziausiu arba maziausiu zvaigzdziu, tada automatiskai grandindine skersuojas, nors jei tinkamai sureguliuota, nekritines nuo zvaigzdziu. lengviau paciam sureguliuot, nei pamokyt rasu  

dedi vietoj vieno narelio ta grandines sujungeja ir viskas, neatsiliepia niekaip grandinei - atjungi ir viskas jeigu atjunginet pastoviai isstumiant ta vadinama juodaji pirsta tai taip , tada atsiliepia 

as irgi naudoju grandinės tepimui Motip Cycling Chain Spray Sport (Ceramic), o grandines plovimui vaitspirita is ermitazo , o grandines plovimui nebenaudoju jokiu sepeteliu, paprasciausiai iskabinu grandine, idedu i slovika, ipilu vaitspirito, pamirkau ir isteliuskuoju