Nenoriu kurt bereikalingos temos, tai klausiu cia: a4 97' 1.8t, pakeiciau vairo stiprintuvo aukšto spaudimo šlangą, uzgesintai sukiojau vaira, uzkuriau, pasukiojau dar, vairas buvo lengvas bet truputi pavaziavus dingo stiprintuvas. Pakeites slanga supyliau universalu skysti, kad sistema praplaut,nors ji turetu but issiplovus nes anksciau teko dapylinet skysti. Taip pat anksciau keiciau vairo stiprintuvo siurbli ir pakeitus, taip pat neveike is kart, o atsigavo gal tik po savaites važinėjimo. Pamenu stovint vietoj ir susukus vaira, stipriai pergazavu ir atrodo kazkas takstelejo ir siurblys veikė puikiai iki vakar.tąkart irgi atrodo is pradziu veikė ir staiga nustojo veikt. Gal kas esat ardę ta siurbli? Cia beda gali but jame ar kokiam voztuvelyje? Stipriai pergazavus lengvas vairas bet irgi ne visad. Garso jokio is siurblio nera. Slangas bandziau atsukinet uzkurtai, vel skysti perpyliau naują, bet jokio pagerejimo.

jei garantuoji, kad stag 300, stag 400 duju įrangai tinka, tai už 10 eurų paimciau. bukim biedni, bet teisingi, juk naujas 16 eu http://www.diagnostica.lt/index.php?route=product/product&path=33&product_id=53

Arnelisz,tai tau pasisekė už pigiai paimt

Ir kaip ksenonai?  Aš galvojau kažkada apie tai,bet reikia tada atvest atskira maitinimą, ksenonai kaista lb turbūt ir šiaip jei tenka kur apsisukinet kieme ir pajunginet atbuline-pirma pavaras,tai spėju ksenonai užknisa kol ilįsišviečia. Aš galvoju gal kažkas kokius stebuklingus led atrado?  Juk galios atžvilgiu tai galima gan nemažai ledų sudet

Domas, pirmą kartą pirkau deveta, tada barskejo grandine. nuvariau į neveronis pas Ovidiju, jis isarde ir telefonu pasiule, kad is draugo nuperka itempeja deveta ir bus gerai, nors as buvau linkes jau nauja itempeja pirkt. Jis sako greit gaunu deveta ir idedu. Tada paskambino, sako itempejo sliauzikai sudile, tai pigiai gaunu nauja hidraulini ir sudedu sliaužikus naujus is jo. Aš paskaičiavau, kad tas būrimas iš dviejų gaunasi 90 eurų, o naujas apie 120-150 eurų. Buvau linkes pirkt naują, bet mesitras sako kol gausi itempeja, tai ilgai užtruks, o dabar as nuperku ir surenku siandien ir bus gerai, tai as ir sutikau. O pasirodo, kad tas surinkimas is dviejų ir buvo bėda. Dar bandysiu pas ji važiuot, gal dali pinigų grąžins, bet abejoju, nes iškart po remonto jis jau nesileido į kalbas.
 Andre Freire, taip, meistras vardu Lukas.

Dar nufilmavau itempejo padėti, tik telefoną primaigiau, gavosi 2s įrašo

O čia nufilmavau trumpai uzkuriant. Labai taškosi, tai skubėjau gesint,o dabar žiūriu kad video labai trumpas gavosi. Bet tai jei ant šaltos nebarska grandine, vadinas kaip ir neuzkistas tepimo kanalas. Nors šilta pastovejus 5 min kartais pakenčiamai dirba kol nepergazuoji.

O rimtas patarimas. O kaip matysiu ar paduoda tepalą?  Ir tepalą visur taskys ant uzkurtos be dangtelio, Arne?

pridedu savo auto variklio garsa, kuris manau identiškas kaip ankstesniame video

Dainiuss, jo atrodo labai panašus garsas

Blemba kad kiek žinau pas šituos 20 vožtuvų 1.8 ir 1.8t galvos vienodos. Betkokiu atveju stovi tas itempejas tik pas vieną paprastas kaip buvo pas mane iš pradžių, o pas kitas dar su elektra fazę velenėlio pakeičia. Jei žinočiau kad meistro kaltė tai varyciau pas jį ir aiskinciau kad remontuotu, o dabar jis aiškina, kad viskas su itempeju gerai. Jei būtų indeklai, kad kaip jis sako,tai manau pastoviai barsketu ir gal variklis prastai dirbtų. O dabar kad ir šiltas variklis, jei pastovi truputį uzgesinta, uzkurus kaip ir gerai dirba. Gal kas galit ką parekomenduot iš meistrų Kaune? Pradžioj variau pas meistrą į garažus pramonės prospekte, kur sakiau kad ilgai pralaike, tel. neatsiliepinejo, po to neveronyse pas ovidiju,kur dbr nenori priimt atgal, tai šitie netinka. Dar buvau nuvares į paneriu g. pas Saulių,tas sako kaip ir apsiimtu ardyt ir keist itempeja, bet vėl pinigai, juolab kad neaišku kur bėda.

Sveiki forumieciai, paaukokit minutę mano rašinio skaitymui. Nupirkta audi A4 su 1.8t variklių.iskart degė check'as,o kompas rodė holo daviklį. Pasikonsultaves su meistru supratau,kad pas mane nėra elektrinio vanuso, stovi hidraulinis, o fyskė pravotkėje laisva. Dar apžiūrėjęs pastebėjau,kad ant variklio galvos esantis kodas yra atsuktuvu specialiai sugadintas,tad neaišku koks tas kodas. Iš to sprendžiu kad variklis ar galva keista. Nuspręsta įdėt elektra valdoma grandinės itempeja (vanusa). Įdėjus ir pasiimant iš meistro, baisus grandinės barškėjimas. Mašina grazinau, mesitras pralaike savaitę ir grąžino su degančiu checku ir barskancia grandine. Jis daugiau telefonu neatsiliepė o aš ir nenorėjau pas tokį varyt. Nuvariau pas kitą mesitra duodamas mintį kad reik keist itempeja,paaiškinau visa priešistorę. Jis iš kažkur gavo dėvėta itempeja, pakeitė,dar pakeitė holo daviklį,sakė kažkokie nesutapimai buvo galvos su bloku. Paėmiau mašina su kažkokiu lengvu triuksmeliu variklyje(kaip meistras sakė,sena mašina,daug prabegus). Pavazinejus kelias dienas, vėl pradėjo lyst grandinės garsas. Bandžiau su meistru kalbėt, sakė tepalus pasikeist,tai aš ir pakeičiau. Tuomet sakė tepalo paemeja issivalyt,isvaliau. Tuomet sakė,kad man reikia variklį pasikeist arba kapitalinį daryt, nes  jo teigimu indeklai galbūt isdile.daugiau šis meistras į kalbas nesileido, priimt remontuot nesutiko,nes jis mat laiko neturi. Šiandien matavau tepalo slėgį ant šiltos mašinos esant laisvoms apsukoms,tai rodo 0.9 ar 1 barą.grandine ima barsket kai mašina pasyla ir su ja pravaziuoji. Uzkurus ant laisvų ir uzsilus motorui,kaip ir nebarska arba vos vos, o pralekus normaliai,dirba kaip dyzelis.idomiausia kad prieš visus remontus ji dirbo normaliai tik degė chekas, kuris dabar nedega. Gal kas ką patart turit ar meistrą parekomenduot,kuris diagnozę pasakytų. Barškėjimas dingsta sukelus apsukas iki ~1300 aps/min. Nuėmus karteri, jame rasta itempejo sliauziko drožlių.