na nors org buna be skyliu bet minkstesnes gumos o kur daromes is a6 sailentbloko tai nors guma kietesne bet manau siek tiek gelbeja tarpai tik presuojant reikia  skyles deti ne sonuos o virsui ir apacioje.Pagal veikima diffo.Na del to siulomo is 034 diffo nezinau nes tikrai rankose neturejas.Virinti diffa nepatartina nes jis tada esmes neturi nors kiti taip daro nes tada linksmiau masina vaziuoja.O ar kam jis pakenkia gali patarti kas taip vazineja pasidare as asmeniskai nebandes.

torsenas labai jau daznai ir buna isdiles ir nors priekiniai jau kabina galas sukino dar nesulaukia nes torsenas turi isitempti.Jo patikrinimas tai paprasciausia gauti isdilusi sena bet dar nesubirusi ir ji uzvirinti tada ir bus aisq o poto jau ieskoti gero nors lengviau manau naujam sutaupyti.Su mechanika viskas ok tik dar pacia gelda reik surankiot pabaigt 

smugiuoja tikrai ne del ju.Pakeitus guma su metalu i vien metala jie nebent paastres.

blin nieko sau nuluzo.tikrai nieko nekabinai?

kolkas visai nutoles nuo sawo projekto.dar tik i buvusi Tserberio kebula puse laidu tik sudejes.dezes salnykai seniai supirkti bet ardysiu dar negreitai.

gerai apziurek dezes kodas buna imustas paciam virsui prie sujungimo su varikliu.Gerai nusivalyk nes buna kartais neryskiai.Galinio reduktoriaus raides imustos jeijgu gerai pamenu ant plonosios dalies ar virsui ar apacoj irgi trys didziosios raides.dabar pc persirases bet reiks vel etka isirasyt nes daug kam pagalbos matau reikia.

ETKOI pasiziurek dezes ir reduktoriaus perdavimus pagal raides ant ju.Gal kvailas klausimas bet ar tepala patikrinai reduktoriui?Del vibracijos gerai pasiziurek ar visi pusasiu ir kardano varztai vietoj ir ar nesiekia niekur reduktoriaus korpusas traverso.

  kad quattro taisymas tai nereiskia kad pundais LT reik leisti galima ir praktiskai tvarkyti cia jau kaip kas nori tas taip daro.Kazkas va parase ir orginaliu tarpiniu kainas kreipkites o seip kas butina tas butina perki ir nesuki galvos o ka eina padaryti dazniausiai darau nes nera tiek LT visai masinai perrenkant.

na ideti ir pralekti ilgai neutruktu jeijgu masina nebutu visiskai isardyta nes is senojo kebulo viskas palengva keliauja i kita kebula ir viskas arba perraenkama arba daromas remontas taigi viskas uztrunka o dar dabar remontai name tai dar menesi kazin ar atsirakysiu garaza kur pagrindiniai agregatai laukiantys perrinkimo variklis ir bent viena ir dvieju deziu.Pries ardyma kai pirkau smugiai irgi buvo tai viska ardant buvo su klibejimu difas, galines granatos tiek isore tiek vidus, abidvi kardano granatos ir gana didelis torseno laisvumas nors pastarojo gerai nepaziuresi neisardes.Pirkau kaulines galines granatas, visa kardana kaulini diffa atvedziau i teisingas vezias ir viskas kolkas sustojo.deze nuplauta laukia skerdimo bet kolkas laiko visai nera tad negaliu nieko kolkas pasakyti.Vos darbai pajudes informuosiu.Neskubekit leisti pinigu kur nereikia gerai pasitikrinkit pries ka nors keisdami.Kas del saibu pats karpiau is skardiniu alaus.Vienos ten 0.1 mm kitos 0.2mm ir net yra 0.3mm taip kad tinka puikiai.O isbandyti galesiu viska labai tikiuosi kad jau rudeni tada ir bus verdiktas.Kantrybes

Burbuliuoja dazniausiai del to kad grybauja kuro slegis.Pats turejau su tuo bedu kai audine pradejo oziuotis.mano atveju kaltas buvo slegio reguliatorius kuris nereguliavo kuro slegio tai masina vos vaziavo o nrmaliau dirbo tik ant laisvu apsuku.

Kiek savo perrinkinedamas pastebejau tai klibejimai gana dideli ir buvo ne pacioje granatoje o slicuose kaip kad pastebejo ArasCL.Jau gi minejau ne karta pasitikrini kardana pakabinama pusasius ir reduktoriu.Kolkas taip ir neprieimu deze issiardyti paziureti kas ten kaip su torsenu nes darbais uzsikasiau.

taigi paduok ir viskas tegu daro ka nori svarbu pinigus sumekojo ir junguneja ka kaip nori kol uzsidegs