lietuviskos. jie kazka cia varto kad gausiu daniskas laikytis. kitaip negalesiu danijoj vazineti. kazkaip man cia viskas keistai skamba. laukiu kil atsius popierius. tada galvosiu.
nes kitu atveju tai lietuvoj naujas pasiimciau ir viskas

balandzio 1d vaziuoju i lietuva. galiu paimti pakeleiviu

Sveiki, turiu toki klausima, gal kas turesit minciu/patirties tuo klausimu. Yra audi a3 (8P kebule, cia antros kartos) su 2.0 tfsi varikliu 2005 metu. Nu ir jis susyla ganetinai letai, mano galva, aisku esu priprates prie senesniu autompbiliu, kurie galbut gerokai daugiau benzino degina ir delto greiciau syla. Taip jei laukia temperatura kokie +5 laipsniai, tenka nuvaziuoti min 7-10 km, kad rodykle butu ties 90 laipsniu. Kaip buna salciau tas uztrunka dar ilgiau. Sildyti pradeda ganetinai greitai, nuvaziavus jau koki 1-1.5 km jau pucia silta ora. Isjungus peciuka/klimato kontrole susilimo procesas gerokai pagreiteja.


Kas man dar nelabai patinka, kad leidziantis nuo ilgu kalnu su pavara ir nestabdant, temperatura gal truputi net pakrenta zemyn. Delko galvociau gal pilnai neuzsidaro termostatas(kazkada turejau tokia beda su kitu auto ir pakeitus isisiprende, aisku buvo labiau isreiksta). Bet jei tokiu atveju kompas visiskai atjungia kura(siluma reliai nesukuriama) ir peciukas naudoja siluma, gal tai ir normalu.


Kiek skaiciau vokieciu forumuose, tai tas variklis zinomas kaip labai ilgai sylantis, jie ten ji skaito kaip labai mazo kuro suvartojimo ir pagal standartizuotus testus leidziama jam ilgai silti. Net, berods, buvo 2007 metais pakeista ausinimo sistema del to. Mintys sukasi apie termostato keitima, ten ju du yra. Taip pat ir temepraturini davikli tuo paciu, nes keik patys vokieciai raso, tai tuos dalykus pakeite issprende problemas. Daugumai, aisku, ta uzsilimo problema buvo daug labiau isreiksta ir net siltu oru nesildavo normaliai, ko pas mane nera. Delto ir svarstau, kad nekeisti daliu kurios gerai veikia.

nors pas mane ir neumuiline,bet motoras turbut taspats.
viskas atitinka tavo aprasyma. keiciau termostata niekas nepasikeite. nuo kalno leidziantis ant pavaros irgi tempertura krenta. kadangi pas mane su dujom tai prie daugiau nei -15 atsiranda problemu dujom. numynus gaza iki dugno pucia dujas iki minusines temperaturos. dabar idejo kita reduktoriu skirta 250kw speja kad turetu uztekti

Sveiki, užgesinus mašiną 9 kartus supypsi dujų indikatorius, seniau to nebūdavo. Dujų įranga stag 4 kartos, gal kas esat susidūre su tokia situacija?

nzn kaip pas kitus gamintojus bet pas mane stagas turi ispejimo funkcija kei reikia filtrus keisti. uzgesinus masina pradeda pypseti

kai raketa nusiperki tai ir skrendi. o jei rimtai is lietuvos gryzinejau i danija

bleha skatas kaipti dave baudai susimoketi. paskaiciavo tiek kiek uz bauda reikes:D

Kiek lekei?

Nu vyrai, skatas nudziugino siais metais ??

+50

kovo 6 arba 7 diena vaziuoju i danija. galiu ppaiti pakeleiviu ir siuntiniu. galiu paimti didesni siuntini

sauso 9-10d vaziuoju is lietuvos i danija. turiu dar vietos

Gruodzio 19-20 d vaziuoju is danijos i lietuva. turiu vietos

baisiai anksti siemet keleiviai iesko masinu. as tikrai vaziuosiu kaledom ir po ju. tik dar nzn tiksliu datu

ziurejau kelto biletus, tai neapsimoka su masina sausuma vaziuot 3 zmones ir masina i abi puses 544lt be maisto

tada varyk su keltu. siaip ir nelabai tikiu cia tokiom kainom. nebent vargti sedimoj vietoj ir tai perpigiai atrodo. dar i abu galus