Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Kažkaip man atrodo, kad geriau jau būti pasaulyje 3 su krepšiniu (kuris tikrai nėra pasaulyje pats populiariausias), nei džiaugtis istorinėmis lygiosiomis su Vokietija, ar būti pasaulio futbolo šešėlyje. Nieko prieš futbolo finansavimą, jis turėtų būti lygus krepšiniui, tačiau futbolo federacija yra supuvusi iš vidaus Pradžiai reikia pasistatyti ir stadioną.
O tai už ką bauda, jeigu nukentėjai tik pats?jeigu nukentėjai tik tu pats, tai prie ko pabėgimas ?Biškį priduriant prie senos temos:
http://www.diena.lt/naujienos/transportas/ivaziavai-i-duobe-bauda-334054žiauru. Tai jeigu įvažiavai į duobę, prakirtai padangą, po to spjovei ir nuvažiavai, o kažkas mentus iškvietė, tai dar ir už pabėgimą gali patraukt?
Mano aprašyta situacija utopinė, bet su tokiais policijos veiksmais dar ir įmanoma
Biškį priduriant prie senos temos:
http://www.diena.lt/naujienos/transportas/ivaziavai-i-duobe-bauda-334054
žiauru. Tai jeigu įvažiavai į duobę, prakirtai padangą, po to spjovei ir nuvažiavai, o kažkas mentus iškvietė, tai dar ir už pabėgimą gali patraukt? 
Labai teisingaiJeigu kalbėsim apie susvilinimą kokio nors prietaiso, tai reiktų kalbėti ne apie įtampą, o apie srovęSrovės stipris grandinėje yra tiesiog proporcingas įtampai ir atvirkščiai proporcingas varžai. Taip pasakė G.OMAS. Atomobilyje U pastovi todėl srovės stipris priklausys tik nuo prietaisų varžos.
Varžai mažėjant srovė didėja, įtampa krenta T.y. trumpam esant srovė išaugs Srovei išaugus gali būti dūmų arba iškepęs saugiklis 
Todėl ir visi saugikliai yra žymimi su A ženklu, kas ir patvirtina mano teiginį, jeigu jau kalbam apie svilinimą, tai reikia omeny turėti srovę, o ne įtampą
Jeigu kalbėsim apie susvilinimą kokio nors prietaiso, tai reiktų kalbėti ne apie įtampą, o apie srovębet nemanau, kad kad tai darytų žalą starteriui. Jei gerai suka, ir greit pavyksta užvest, tai niekas ir įkaist dorai nespėja, kad sudegtųJokiu būdu. Starteris paskaičiuotas 12 V įtampai, o įtampa visokios talpos ar starterinės srovės akumams yra ta pati, - 12 V. Apie žalą negali būti jokios kalbos.
taip jie užšals vėl.reik laukt kol atsils arba vaziuot kaip su ja kaip su arkliuteoriskai amortizatoriams viskas.o jeigu atsildysiu jie vel uzsals?ten turbut renkasi kondencatas ir jie vel uzsals salciai bus
čia dar nuo aplinkos veiksnių priklauso, tarkim vokiečiuose ir lietuviuose skirtingos žiemos/vasaros sąlygos, čia vėl kiti reikalavimai dangai ir pan.kelias keliui nelygu todel ir kainos skirtingostodėl ir kalbam apie 'magistralinio kelio kilometrą'. Jam reikalavimai ar vokiečiuose, ar mūsuose, manau, bus panašūs - atitvarai, sankasos, asfaltas, žymėjimai, stulpeliai, tvora, blablabla
Tai čia neturiu omeny visų varžybų: turiu omeny būtent tą epizodą, kai pirmaujam 3 taškais, niekas nesugeba prasižengt, ir įsūdo trajaką. Taip buvo ne kartą. Šį sykį prasižengta buvo akivaizdžiai, tačiau nesušvilpė, gerai, kad ir trajakas pro šalį buvoBlin prajuokino, kai neužfiksavo Brown'o pražangos paskutinėmis sekundėmiscit
mums irgi pašvilpė kelias nesąmones...
Teisėjavimas buvo blogas, bet į abi pusesLaimėjo stipresnis
Džiugu, kad traumų išretintą Ulker šiaip ne taip pavyko nugalėti
Nes jaučiu, kad maniškis ilgai tokių šalčių nelaikys Gerai, kad iš 2 veleno apsukimų kuriasi
Trečiadienį prakiuro duslė galutinai.Automobilių neapdraudusiems vairuotojams „PZU Lietuva“ atstovas taip pat pataria į įvykio vietą kviesti policijos pareigūnus. Šie užfiksuos įvykį ir įsitikins, kad greta duobės nebuvo perspėjamųjų ženklų ir apie ją nežinojęs vairuotojas negalėjo jos apvažiuoti. „Turint patirtos žalos įrodymus, dėl kompensavimo teks kreiptis į kelio savininką - savivaldybę. Taip pat rekomenduojame įvykio vietą nufotografuoti bent mobiliuoju telefonu“, - patarė M.Žilionis.
Ketvirtadienį užsimerkė xenonas.
Penktadienį nuduso generas.
Pirmadienį pakeičiau "šokoladkę", šaldytuvas vėl rieda.
Antradienį (šįryt) skaniai įpisau į duobę, dviem padangom amen. Kasko padangų neapmoka
Nuo smūgio užsimerkė ir antras xenonas (ar susiję - nežinau)
Kas toliau?
Ir kokios bl mašinos dabar reikia, kad nebaisu duobės būtų ?
nhbl.
na pvz turi suba JL audio
Skersmuo 25 cm
Galia RMS 200 W
Dažninė reakcija 22-250 Hz
Varža 4 omai
Jautrumas 86 dB,
kaip pagal toki suba pagamint deze
... na daleiskim temperatūra svyruoja 20 laipsnių. nerealu kad ir tokiu atveju prie to paties slėgio purkštukų pralaidumas kistų ~50%. todėl peršasi išvada kad kažkaip kitaip čia viskas skaičiuojama vienu ir kitu atvejuPritarčiau ir šitai nuomonei
reiktų inžinierių užklausti nes skyčių dinamika, tai ištisas mokslas
Dėl slėgio gera pastaba. Tačiau teoriškai remiantis PT (VAG 077133551E) 0-280-150-416 149.8 cc/min; 107.7 grams/min matome, kad čia yra išsiplėtimas, t.y. tūrio padidejimas. Aš visgi statyčiau už tai, kad matavimai buvo atlikti kuro temperatūrai esant daugiau nei 15 laipsnių.Nežinau prie kelių bar dirba v8 motorai, bet prie 4 bar 100ml sutankėjęs būna ir sveria daugiau nei Tavo nurodyta vertė. Ant kiek daugiau, neįsivaizduoju, bet čia tik mintis - gal iš čia netikslumas kyla?taigi turime:
AHC (VAG 077133551L) 0-280-150-463 191.8 cc/min; 138 grams/min
ABH (VAG 077133551F) 0-280-150-424 173.4 cc/min; 124.7 grams/min
PT (VAG 077133551E) 0-280-150-416 149.8 cc/min; 107.7 grams/min
ir natūraliai kyla klausimas kiek sveria 100 сс/100 ml 98-to benzo ?
Pagal http://degalai.info/98%20oktano%20benzinas.pdf
tai 100 ml turėtų sverti apie 72 - 77.5 gr.
na daleiskim kad yra kaip sakai, ima pavyzdį: PT variklis būtų 190 ml/min (pagal manual'ą) ir primetus gaunasi ~ 140 g/min, o katalogai duoda 107 g/min. Kažkurioje vietoje čia kažkas nesueina ?!?
taigi turime:
AHC (VAG 077133551L) 0-280-150-463 191.8 cc/min; 138 grams/min
ABH (VAG 077133551F) 0-280-150-424 173.4 cc/min; 124.7 grams/min
PT (VAG 077133551E) 0-280-150-416 149.8 cc/min; 107.7 grams/min
ir natūraliai kyla klausimas kiek sveria 100 сс/100 ml 98-to benzo ?
va čia tai būtų pravalas...Ne nu būtų visiškas cirkas
http://www.krepsinis.net/graikijos-ziniasklaida-i-zourosas-paprase-leidimo-palikti-zalgiri-165742.html
(P.S. šriūbas buvo nekinietiškas)
