Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
pas pati nesimato "zalupkes".. ardytam motore buvau pakraupes,mano senajam 20+ metu benzo motoro cilindruose tokio isdylimo nebuvo kaip kad to dyzelio velenuose..na, bent po kiek laiko ta beda OOOO issprende
Turi omeni isleido facelif'ta ?
pas pati nesimato "zalupkes".. ardytam motore buvau pakraupes,mano senajam 20+ metu benzo motoro cilindruose tokio isdylimo nebuvo kaip kad to dyzelio velenuose..na, bent po kiek laiko ta beda OOOO issprendemeistras rodė kaip atrodo tokie velenai, pas jį yra iš išardyto motoro. Ar ten be tepalo važinėtas motoras buvo ar rida labai didelė, nežinau.
turbut gyvai nieks neesat arde ir nematet kaip gyvai atrodo izdile to 2.5 110kw veleneliai.. del visiem zinomos ir pripazintos bedos - velenu blogo tepimo. galiu pasakyt, vaizdelis buvo ziaurus paskerdus galvas..
Laiko tie siurbliai dar palyginus,ne kiekvienai reik tvarkyt juos prie vienos ridos,manau ne nuo ridos viskas priklauso,o nuo vairuotojo :)aisku,variklis ir kiti mazgai kad ir labai priziuresi karta suges,bet kai masina nepriziurima genda daug kartu dazniau...Net nesigilinau žinok, gal vokietijoj ir buvo keistas, bet lietuvoj nieks nieko.Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu.Pakeičiu tepalus, filtrus ir toliau riedam. Trasoj dar ir ekonomiškas motoriukas.
O kaip kuro siurblys, dar tas pats nuo gimimo?
Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu.
Klausiu todėl, kad mano maždaug prie 380000km nusibaigė.
Aš va dėl šitų priežasčių nuėmęs juos ir esu, guli garaže lentynoj.Nauji Audi centre kainuoja daug, atrodo kad po 50 Lt. O šrotuose nežinau, kaip kas sugalvoja.
Kad nepamirštumėt kaip atrodo.Kodėl ratlankiai be dangtelių? Mano A6 su tokiais ratlankiais buvo iš Vokietijos, tai dangtelius du kartus pavogė, supykęs pardaviau ratlankius.
Kad nepamirštumėt kaip atrodo.
)Gal kas kokiu pasiulymu del padangu, koki gamintoja rinktis, koks modelis vertas demesio, gal kas kur zinot kur pigiausiai pardavineja ir tt?
jauciu kad tada kaina buvo jos....
nu negirdejes, kad reiktu perprogamuoti kazka keiciant ekrana, tavo "meistras" tau melavo, nebent jis turejo galvoje, kad keist visa prietaisu skydeli, bet nesi garantuotas, kad kitas skydelis negrybaus po menesio, mano patarimas paskeist ekraneli, arba siuntiesi is ebay, arba vezi, kur tvarko, arba pigiai randi kita skydeli ir is jo isemes sau dediesi, sitas variantas gal visai ir neblogas, paskui be nenideliu problemu gali paleist dalim skydeli
o a6 c5 prieki yra variklio pagalve vadinamas grybas, ar yra sansu ji pasikeisti neardant snukio? nes paziurejus is virsaus tai atrodo vietos nieko nera, kas arde gal atsimena.
Nu va 6 valandos darbo neskubant ir termostatas jau vietoja temperatura 90 kaip ikalta
Šiais metais "snukį" mano A6 jau du kartus nurinkinėjo (1-kondicionieriaus keitimas, 2-kompensatoriai) tai dar laukia ir trečias nurinkimas.
Liko tik pasikeisti termostata iki pilnos laimes, kad butu viskas tvarkoi, nes temperatura turi buti visada 90 C, kaip laikrodzio kai jis musa 12.00 valsuprantama, kad darbinė temperatūra negali svyruoti, reikės keisti termostatą.
Va idomu tiek metu vazineji su audi ir tikrai zinai, tai noriu paklaus ziema kai lauke minusas pasivazinejus mieste 30 min kokia variklio darbine temperatura rodo 90 laipsniu ar mazesne? Taipat idomu uzmescio keliais kokia teperatura vaziuojant 100km/h kai laukia koks -10 laipsniu saltukas.
8 metus su ta pacia masinanu ups
Be to jau žinau savo audi mintinai, pilnai prižiūrėta, tvarkyta, keisti tepalai.
Tevuko mersas w210 su originalia rida jau sieka 380 000 km, auto 99m.Taip pat automatas, laiko puikiai, aisku teisingai priziurimas
Automatas kol kas laiko, niekas nebuvo sugedę, nei elektronika. Tik alyvą keičiu kas 60000 ir viskas.
daug ka reiskia kad emei dar apynauja, sviezia masina ir priziurejai. Siaip sako multitronikas kas 250000km reikalauja kapitalinio, nes grandine daugiau nelaiko.
nieko sau ''apynauja'' beveik 240k nubegus
Reikėjo ir patvarkyt šiek tiek, nebuvo, kad paėmiau, kaip naują, įsėdau ir nieko nedaręs važiavau.
Vos ne kasdien varinėta Berlin-Magdeburg. Kažkokios Teletec firmos buvo. Galinės sėdynės ir bagažinė buvo kaip nenaudotos. Padirbinėt tokius dalykus koks tikslas, gi kaip nevažiuojanti ir vinimi apieta (matyt kad gauti draudimo išmoką) buvo pardavinėjama žymiai pigiau, negu to meto rinkos kaina. Tada tiek kainavo geros būklės A6 C4 2,5 TDI geros komplektacijos. O vairas tai ir buvo kaip naujas, didelė dalis kilometražo prasukta magistralėse, mažiau dyla manau.
