kaune gal berods ir yra siglita...

paskutiniu metu jis dirbo Meruvoj ir gan nemazai laiko, bet db kiek zn vilniuj sedi

Citata iš: Brutas  2007  Kovo 28, 07:16:43

IVOLGA tas pa ckas IS VOLGOS 

nu čia jau klaustuko kompetencija vertinti ką pasakysiu, aš tik iš nuogirdu galiu pasakoti Ne viename teste pirmavo su labai rimtais gamintojais ir jų produktais. Šeip tai rusai "pasiskolino" mintis, technologija ir t.t. is štatų gamintojo (aišku ir rimto) ir gamina tą pati pas save- todėl pigu Groja jos ne blogai, juolab už savo kainą tai tikrai gerai Be kadangi aš čia ne specas- tai nieko nesakiau nes dar klaustukas bana uždės už melagyngus pasakojimus

vienas pazystamas, kur rimtai su muzika uzsiema ne tik sake bet ir pats naudoja newiena toki stipriu sawo dzipuki, ir newienam cempionate wietas ima  Oo)

Citata iš: Gizmas  2007  Kovo 27, 17:15:11

Pas tave ipurškimas ar korbas, jei įpurškimas tai pažiurėk viska kas tik susije su vakumu. Jei trauks ora mašina nevažiuos.Pas mane irgi taip buvo. Meistrai neranda dažniausiai.

bet tada ir ant duju butu zopa, ane?

ne 

ne tu snd stowejei gedimino g prie KTU humanitarinio fako?

kad net sugeba karbui +12ag damest 

ka cia reiskia kita sparna uzsidet ir wel bus 

dejau nauja sankabos diska, ir man sankaba prie pat dugno weikia. neimu i galwa, kazkaip net patogiau nei beatleidziant pedala 

ka tau ten tie debai technikinei suskiede kad lempos nupurkstos    na, tai patwirtina kad jiem patiem kazko i galwa pripurksta kad dazniausiai nesamoniu jie priesneka 

nu as aftamato nekaisciau savo pajuodelej i raciagini 

kai yra pakankamai galios, tada taip 

Citata iš: bajoras  2007  Kovo 22, 21:22:29

gerai tas automatas... bent ne vairuoti reikia o tik važiuoti

tai apie ka ir kalbu dafai Bajoras isoperuojam per nakt jam ta deze kol miegos   (v)

kad jus zinotumet kaip ten "paprasta" wiska perchimiciint 

Audi Coupe GT 5S

Audi 90 2.2manual (kazkada joje buvo 2.0 automat)

Truputis istorijos bei faktų apie Audi80 bei Coupe:
Pirmieji modeliai išleisti nuo konvejerio 1978m.Šie modeliai buvo tik keturių durų šiomis modifikacijomis:
Audi 80S
Audi 80L
Audi 80LS
Audi 80GLS

1979m Audi80 gamą papildė ir dviejų durų modeliai,bei išleista keletas naujų modifikacijų, tarp kurių išejo modelis su įp.sistema GLE.Taigi 79m modeliai:
Audi 80D
Audi 80L
Audi 80GLD
Audi 80GLE

1981m visi S,L,LS,GLS modeliai "perkrikštinti" i C,CL ir GL.Taip pat išleista 5cyl. modifikacija CD.
Tais metais pasirode ir Coupe modelis. Pirmieji Audi Coupe buvo "apginkluoti" 5cyl 1,9 varikliais (sutrumpintai "5S"), šie varikliai buvo dedami iki 83.12menesio.  Nuo 82.07 iki 83.12 taip pat buvo komplektuojami su 2,1i (5E) varikliais. Nuo 84m pabaigos pradeta prie "Coupe" pridėti raideles GT, variklių gama prasiplėtė nuo 1,8karbiuratorinio iki 2,2i variklių.

1982m GLE 1.6i 110AG modelį pakeitė GTE 1.8i 112AG modifikacija.
Taip pat tais metais pristatyta Audi 80 Quattro modifikacija.Tai buvo pirmasis serijinis sedano tipo automobilis turėjęs quattro technologija.
Audi 80CD gavo nauja Turbo dyzelini variklį.

1983m į Audi 80CD pradetas montuoti ir 5cyl. variklis su ip. sistema.Nuo tada buvo Audi 80CD 5S,Audi 80 Turbo diesel ir Audi 80 5E modifikacijos.
Taip pat tais metais pasirode Audi 80 quattro mažesnysis broliukas su 2L (JS) įp sist. varikliu.

Audi 80 su šio tipo kebulais ejo iki 1984m...
Nuo 1984 m vidurio buvo išleista naujesnė Audi 80 versija su siek tiek modifikuotu kebulu (pasikeitė vidaus apdailos elementais, galinės lempos, moldingai).Taip pat pasirodė Audi 90 modelis pakeitęs Audi 80CD. Audi Coupe taip pat buvo šiek tiek optiskai pakoreguota....