pats matei mano masina, ten vien kliurkos, kai jos baigsis, galima bus ir prie tokiu projektu prieiti, beje niekaip iki taves neuzsuku, gal jau ir nebeturi tu atsvaituku, tada per mokslus pamirsau, neseniai prisiminiau

kas cia per briedas  cia "Fuck the system" ?? ?? gal geriau 'Fuck my fucked brains' ? 
stance stilius suprantantiems ?? o tai kur tada bent vienam video engine bay ir interior ??
zodziu .. totali klizma ir ne daugiau ! tokia jau mano nuomone .....

turejo but: "V8 with fucked suspension system" palindu pas save po v8 ir pamaciau kas darosi nuo tos zemintos vaziuokles, pabodo visus kelio sutrukimus jausti ir tikriausiai pries ziema grisiu i standartine vaziuokle ir pasiliksiu, kol nebus orines, taip zemai tupt vel nebenoresiu, nors...

kad man iki Vilniaus toli

siaip yra buve variantu kai reduktoriu pastato tiesiai ant salto oro ir jis numusineja temperatura nes gaunasi mazajam antifrizo cirkuliacijos rate, bet tai pasireiskia iskart po duju idejimo arba kokia variklio apsauga pametus, o patikrinamas apvyniojant kokiu skuduru reduktoriu

greiciau pusine lenta speja suput jei tiek dregmes jog varztas puna teke siltnamio apacioj apvada pusiniu lentu keisti po kokiu 6-8metu, ten galima sakyt zemese stovi, dar plevele dregme laiko, tai pacios tos salygos puti, bet nuemus lentas medvarciai paprasti juodi liko savo vietose, nes lentos supuvo greiciau, aisku ir juos jau su pirstais nulauzyti buvo galima, bet jau vistiek viska keist reikia

per ta skyle per kuria peciaus galas i salona ilenda, galbut kazkada imtas pecius arba ten jau nehermetiska, bet kol vel neuzsikims drenazas, tol ant koju begt neuretu

dremelio reikia, su kruva visokiu galvuciu, bet manau cia ne tas motoras kad tokiais vargais apsiimt verta butu, nebent patinka

keista kad s3 kuri visgi quattro ir 154kW ir dar 100 ima per 6,8s galejo malku gaut nevadeliojau tokios alfos GTV, bet vaikystej GT2 zaidziant kazkuo patiko fiat coupe, man jos visada buvo panasios, kai dabar pagalvoju...

jie gi paprastai susikisa i ta galva ir bendru kronsteinu visi prisukti, ji nuimsi ir trauk po viena, prie to pacio ir gumytes ant purkstuku pakeisk delisiurbimo sistemos sandarumo

tai ja subure cia jau pas mus, tik va kokios bukles grizo, nes siaip grizta visos dauztos, dege arba uzkaltais motorais, aisku yra kas sau sveika parsiplukdo, bet uz sveika ir muitai dideli, tai neapsimoka. Tokiu masinu is ten grizusiu prisiziurejau per paskutinius metus kad sau is ten tik sveika arba su motoro defektu imciau, o ne jau cia suremontuota

Jo paskirtis pranesti apie katalizatoriaus perkaitima, daugiau jokios. Nezinau kaip pas silke, bet pas V8 jis duoda signala tokiam atskiram blokui, kuris uzdegineja lempute skydelyje su uzrasu CAT, kai pasiekiama perkaitimo temperatura, nerandu ar tokiapat funkcija pas silkes buvo http://www.diakom.ru/CAR/Audi/1990/V8%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS/fig09.pdf cia v8

ne ne, keleivio pusej, kur saugikliai ir reles, o kompas sausas kaip ir vairuotojo kilimas, nu beliko pasijungti kompa ir bandyti diagnostika pasijungti, nes kitu atveju reiks kita ECU bandyt deti

va cia ir visos mano bedos, viena diena pastaciau be problemu vaziuojancia masina, kitos dienos vakare jos neuzkuriau, pastebeta kad nejuda apsuku rodykle kuriant, tai pulta ir issimti indukciniai dacikai, patikrinti pamatuoti, pasildyti ir vel patikrinti, kuo puikiausi, idejus i atgal neprisukus net, uzkuriau ir dirba, tada prisukau ir vel nera gyvybes, tikrinu - geri, vel isimami, vel per naujo kaitinami puode ir tikrinami, idedami, suveikia lyg bet neuzkurus susipurto ir gesta, vel jokios givybes, tikrinami laidai nuo daciku iki kompo fiskes, viskas vietoj, matuojama nuo kompo fiskes sukant starteriu ar impulsus duoda - viskas kaip priklauso, dedamas kompas i vieta ir vistiek nera givybes, tikrinamas maitinimas i kompa: visi minusai ir du pliusai su degimu ir be - viskas kaip priklauso, kompas mire? kazkur kitur laidai grybauja? tiesa keleivio kilimas del neaiskiu priezascius slapias, bet deka paralono ji isemus balos nera. Nebera minciu, viskas veda i nevilti nors nebutu loptopas remonte, tai dar kompa pasijjungciau pastebeti