nera, o webasta yra? jein nera, tada pripili antifrizo norma, pasildai motora pastates peciuka ant karsciausio, tada palaikai gaza iki 3000 keliolika sekundziu, tada dar kelis kart pagazuoji ir nusiorina, dapili antifrizo kiek truksta, bent taip manualas liepia, o as dar kol sildau virsutine slanga pamaigau

ir ant A4 BBS RS perdaug seno stiliaus atrodo, labiau kokie LM sueitu

sveiki. atsitiko taip,kadgaliniai stabdziai jau visai dasibaige,tiek diskai,tiek kaladeles,nevaiksciojo suportas. na jokia cia beda,nusipirkau naujus diskus,guolius,kaladeles ir rem komplektta suporto. kaip ir viska surinkau,bet vat yra viena beda. neatkreipiau demesio ardydamas paty cilindriuka kas jame turi but. eina tokia kaip saiba,ja paspaudi su spec replem,isemi ir tada issitraukia visi viduriai. stovi dar tokios dvi zvaigzdes formos metalines ploksteles,viena apvali ir guoliukai dar viena gumyte,daugiau kaip ir nieko neradau. pakeiciau ta gumyte ir surinkau atgal. bet gal neatkreipiau demesio ir dar kas turejo but,nes man dabar pilna guma apsaugine cilindriuko isorine DOT. pakalbejau su pazystamais sako lyg paciam dugne cilindriuko dar kazkas turejo but ir atseit man dabar dot per cilindriuko skylute tokia maza varo i ta guma. ardydamas dar karta pastebejau kad tarpine kur i suporto vidu dedasi vienas kampas atsilupes. taigi noreciau paklaust ar dar kazkas cilindriuke turejo but ar tu tepalu pripucia per ta tarpine?? baisiausai kad senus jau ismeciau ir dabar nezinau. nuo rem komplekto liku dar daliu,beveik visas zinau kur dedasi,isskyrus viena. tokia apvali su spiruokle viduje.

stabdziu skysti lauk varo per ta ziedo formos tarpine kuri i suporta isideda ir surinkus gaunasi aplink cilindriuka, o jei dugne kazka blogai butum surinkes, tai neveiktu rankinis ir stabdziu skysti per rankinio asele varytu

gi tvarko tuos zibintus ir skilusius ir duzusius, vezi ir remontuoja 

http://www.vagcat.com/p/B052/117300.png cia pazymeta 8 numeriu tavo parasytu kodu detale, jei rodys tai http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A80/1985/52/57/550487/ o jei nerodo uzsiregistruok, naudinga

o kieno ta zydra, visai gerai atrodo, butu idomu pamatyt daugiau foto, primena sita:
Audi V8 4,2 D11 6 gears Beautyfull

kazkur buvo kalba sioj temoj, kad yra vandens pompos dvieju tipu, pas viena skyvas didesnis, pas kita mazesnis, kas turetu itakot pompos sukimosi greiti ir antifrizo cirkuliacija

Tikra alkantara ir yra sintetinis audinys, tu kalbi apie baldine, o ji grinai kaip medziaga. Su tikraja butu smagu dirbti, ji daug elastingesne, tik kad kaina jos didesne uz naturalios odos (nevisos)

kokį 1000 lt, mašina gatava. Buvau vietoje, mano gero draugo jinai. Ratai išlūžę, lanžeronai linkę, kėbulas persimetęs - stogas susibangavo, karteris pramuštas ir t.t. Tikrai gaila, įdėta buvo pastangų ją pastatyti, pravarėm tech. ir deja. Nuplaukė svajonė, kad su abiejų turimom b2 5 cyl. mieste pasivažinėsim.

tai jei kebulo geometrija reiks atstatyt, tai iki 2000, nes stogas jei tik banguoja ir be rimtesniu rauksliu, tai statant kebula i vieta issitiesia ir stogas, o toliau tik keiciamos detales. Aisku cia ta kebula verta lygint jei jis nebuvo kiauras, kaip daznai su ubagem buna, tai dugno jau seniai nelike.

cia ziuriu servisai rankom plotu jei visi forumuose patarimu klausytu... ar tepaliniai ziedai kompresija sukelia lengva tikrinti, tiesiog pamatuoji kompresija, tada i cilindra ipili tepalo (su protu) ir vel pamatuoji, jei kompresija neisauga, tada vadinasi tepaliniai ziedai leidzia ir jau kompresija nuo tepalo sukelta ir tepalas itakos nedaro, su sveikais ziedais ji turi soktelti... Bet geriau paskaitykit viska nuo pradziu pries pradedami rasinet, kompresija matuota, visuose cilindruose daug maz vienoda, ir tik viena zvake juoda, tai ka puolat patarti? cilindras nesudirbineja, tai ir nevisada misini uzdega, nuo to laisvai gali but zvake dregna ir juoda, tiksliau tokia ir buna, pabandyk sukeisti pypkes tarp zvakiu ir babinu, jei nemeta jokiu klaidu. O del melyno dumo ir tepalo deginimo, tai nera tokiu konkreciu variantu kaip atskirti ziedai ar gumytes, bet 90% atveju, kai tepalo "sanaudos" per kelis tukstancius kilometru isauga dvigubai ar daugiau - kaltos buna voztuvu gumytes

jei kompresija gera, tai kam tada voztuvus pritrininet? pradzioj gumeles pasikeisk, nes tepalo jau nemazai eda, turetu melynas dumas sekt is paskos

O tai 1400 + balionas cia tik iranga?
Gal kas gali rekomenduot kokia firma, kur deda duju irangas uz padoria kaina?

taip tik iranga, baliono kaina prie tos sumos pridek ir dar visu slangeliu vamzdeliu...
http://www.setaltas.lt/ cia pasiziurinek atskirai irangu kainas, bet nevisi nori det tai ka atvezi, visiem geriau dirbti su tuo su kuo kasdien uzsiimi ir problemu po to maziau