su gimtadieniu mariau.

 o tas 2.5 vienas kitam nelygus. jei pasiimsi neuzpjauta ir gerus tepalus pilsi, tai i motora nieko neturetu reiketi kisti. i zalia c5 ( kur dabar linas vazineja ), tai i motora buvo tik tai ka italas skaite motor shaden ir daugiau nieko ( dirzu keitimo neskaitau kaip islaidu motorui ), i dabartine c5 tai per 2.5 metu kas buvo, tai tik vokieciu kuro siurblio restauravimo brokas, kuri sutvarkyt kainavo 100 lt. daugiau tik tepalu keitimai ir dirzu keitimai ( tepalu keitimas 230 lt - 5.5 ltr su mann filtru ). aisku tik 1.9 aptarnavimas dirzus keiciant pigesnis nei 2.5 ir sanaudos 1.9 mieste kokie 7.5 - 8, o 2.5 man gaunas 10. ir siaip dar niuansu yra pas abi, 1.9 plius pilnas ekipazas iskart per sanaudas duoda, o 2.5 beveik nieko. 1.9 + priekaba iskart jaucias, o 2.5 net nesijaucia kad kazka paskui save velki.

tik vat su vaziuokle sitos vargstu kai su nei viena dar nesu varges priekis desine puse, virsutiniai sarnyrai iki 3 men laiko nesvarbu ka detum ( lemforder, meyle hd, delphi ar dar beleka ). ir nerandu kame liga, geometrija viska gerai rodo.

už vieno kapitalinio kainą, mano kuklia nuomone, galėtum kokius 4 variklius nusipirkt, nu tai gal jau kaip nors pataikytum ant gero