Nu va, pagaliau paklausei

Ar tu skaitai ką aš rašau? Ką tavo kanalai reiškia nežinau, aš tau aiškinu kaip farenheitus į laipsnius pakeist

mėgink spaust recirkuliacijos ir temperatūros didinimo ( + ) mygtukus kartu

Jei labai reikėtų jau seniai būtum pats pasikeitęs, nėra ten jau tiek daug mygtukų, kad visų kombinacijų neišbandytum

Nu kur gi jau pilna? mėgink spaust recirkuliacijos ir temperatūros didinimo ( + ) mygtukus kartu, jei nepavyks junkis vag-com. Tas tikrai buvo pasakyta kažkur forume

Išgirdus negerus bildesius savaitgalį patikrinau važiuoklę, rezultatas: juda apatinės lenktos traukės šarnyras ir vairo traukės antgalis. Visų traukių šarnyrai atrestauruoti prieš mažiau kaip 20 000 km (išskyrus vairo traukių antgalius). Ir antgalio, ir šarnyro gumos nesuplyšusios. Visi kiti šarnyrai geri.
Nors ir važinėta blogais Vilniaus ir Trakų r. keliais, bet manau, kad laikyt turėjo ilgiau 
Automobilis A4 B5

Nuvažiavus dar ~ 6000 km pradėjo barškėt apatinės lenktos traukės restauruotas šarnyras, kitoj pusėj vairo traukės antgalis (nerestauruotas) ir abiejų viršutinių traukių šarnyrai (restauruoti).
Tuoj prisijungsiu prie tų, kurie teigia, kad daugiasvirtė pakaba niekam tikus

Vandens pompos apačioje. Patarimų garaže skiltyje yra aprašymas kaip pakeisti

Aš iš Elsos, iš kur kiti nežinau

Pradžiai pasijunk vag-com ir pažiūrėk kokios klaidos sėdi

Justai, su gimtadieniu

Ačiū

Nešt į šoną gali dėl blogo suvedimo. Kodėl atmeti diskų susikraipymo versiją? Kaip patikrinai?

Yra įvairių priemonių ir ant kiekvienos rasi instrukciją kaip naudotis
http://www.autoreviu.lt/portal/categories/17/1/0/1/article/108

Kad nereikėtų dezinfekuot beveik visada prieš užgesindamas variklį išjungiu kondicionierių, kad bent 20-30 s. per ortakius papūstų nešaldomas oras, taip nesikaupia drėgmė ir nesiveisia bakterijos, kurios paskui skleidžia nemalonų kvapą

Vairo stiprintuvo siurblys gali būt. Naudokis paieška