Citata iš: virsininkas88  2010  Gruodžio 17, 20:22:06

Citata iš: acc  2010  Gruodžio 17, 20:10:22

Nejunk pecio ant max karscio, susils greiciau. Nezinau sprendimo (apart webasto)

antifrizo pakaitinimo žvakės ne sprendimas?

o zmoniskas valdymas nuo ecu bus? vien del to man ju nereik.

palnuoju daryt kad šildytų kai užsikuria, iki 60 laipsnių temperatūros. su pasirinkimu daugiau ar mažiau šildyt (bet turbūt visada bus visos trys žvakės onlaine)

beje su tranzistoriumi galima padaryt kad iškart užkūrus žvakės šildytų, o pasiekus tam tikrą temperatūrą (pagal temperatūros daviklį) atvirkščia rėlė šį priedą.

bet jug kuro sanaudos padides

bet bus šilta......

o kiek temperatura buna 2.0 mono variklio

koks termostatas tokia ir temperatūra. turi būt apie 90.

kokios problemos? aš tai džiaugiuos, kad pas mane be garso. ir nemėgstu kai kieme kaukia kasnors.......

mano zveris

patinas?

tie purkstukai sildomi, ne tik tiktu ant c4, bet ir c4 orginaliai jie ejo...

švediškuose variantuose turbūt?

esu pasidares papildomai kad ir rankiniu budu galeciau pajunkt sitas zvakes, bent moraliskai tai syla greiciau 1.9tdi 66kw

visas tris pajungi, ar po 1, 2?

Jei šaltas kuriasi gerai , su karštu  vargas ,galiu pasakyti drasiai pradėk ieškoti kuro siurblį , man taip buvo .Siurblio remontas kažkur apie 1000 lt . Meistrai kurie nors kiek nusimano taip išpisdėje  , kad neaišku už ką pinigus ima . Aš keičiau Kaune visą , buvo parėjusi elektrinė dalis kuri nesiremontavo , apačia buvo gera , kuria poto pardaviau  .

pinigus ima už žinias.

TOTO aš nedirbu servise, o rašau iš patirties nes susidūriau su tuo..
Jei netiki kad taip darome paeksperimentuok - užsidėk beretę, sūrskio akinius, nutaisyk kvailesnį veidą ir pamatysi.
Dar kartą atkreipiu dėmesį - nevisuose...

jeigu neteisinga kaina, gali nueit pas direktorių pašnekėt.

su durų spynelių šildymu pajungti lygiagrečiai

o kada jie veikia?

http://www.automobiliuremontas.lt/wp-content/uploads/2010/08/201006303651.jpg
cia is sito psl.
http://www.automobiliuremontas.lt/duju-montavimas

Dujų reduktorius bus montuojamas tvirtinant prie specialiai tam privirinto laikiklio po priekine vairuotojo pusės lempa.











Èia iš to pačio puslapio. tvarkingai.

išgręžt ploną skylutę, 2-3mm, įkalt šešiakampį arba žvaigždutinį mažą rakčiuką į skylutę, ir bandyt sukt. jeigu neužpuvę tai turėtų pavykt. aišku galima ir didesnio diametro gražtu, taip pat ir raktu, priklausomai nuo varžto/žvakės skersmens.

o čia jau priklauso nuo sugebėjimų. arba gali įsigyt radiatorių nuo kito modelio, su temperatūriniu davikliu ir propeleriais. gal kainuos truputį brangiau, bet bus tvarkingiau ir patikima.