Turiu klaida a6c 6 3.0 171kw

006480 - Radiator Fan (V7)
               P1950 - 001 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent

Didesnis radiatoriaus ventiliatorius su ranka vos pasisuka, mazasis lengvai sukasi. Planuoji pirkti didesni ta ir pasikeisti, tik klausimas gal jie ardosi ir  gal tvarkomi? Dar klausimas ar imanoma ta ventiliatoriu rema nuimti nenuimant buferio? imti ir sroto, nauja bosch ar borsehung?

Iš patirties galiu pasakyti, kad remontuoti neverta, geriausia rasti šrote, tik svarbu pažiūrėti, kad lengvai suktusi ir jokiu būdu neimti jeigu pati sparnuoti vartosi į šonus.

Sveiki,

2011 Audi a6 2,7tdi priekis varomas. Turiu bėdą su važiuokle ir niekaip nerandu sprendimo. Nuo 100km/h greičio pradeda drebėti kėbulas. Ne vairas bet visas kėbulas. Visą važiuoklę žiūrėjo du servisai, nebuvo prie ko prikibti. Įtarė šiek tiek daugiau klibantį dešinį pusašį - pakeičiau, niekas nepasikeitė. Šiandien  pabandymui sudėjau kitus ratus r18, su kuriais dar labiau dreba ir jau nuo kokiu 70-80 greičio. Su buvusiais R17 pajausdavau  prie didesnio greičio. Mašinos buvo dažutas kairys galinis ratas - pakeičiau beveik viską - visa balkį, stebulę, viršutinę traukę, apatinę šakę, suportą, amortiką. Senas liko tik stabilizatorius. Nebežinau kur  daugiau ko beieškoti. Keistas ir tas dalykas, jog važiuojant lygiu keliu ir PVZ. laikant pastovų greitį autopilotu pvz 100km/h, būna dreba, dreba ir pyst nustoja. Kuri laiką kokia pusę minutės gražiai pavažiuoja ir vėl pradeda drebėti kėbulas. Tokiais tarpais. Neįsivaizduoju ko dar beieškoti..
Kas gal kokių minčių ar patarimų ?
Taip pat ką tik užkuris mašiną ir pradedant judėti nedideliu greičiu  juntamas toks kaip ir užesys. Jeigu paspaudi stipriau akseleratorių - tada nesigirdi. Pravažiuoji pora minučiu - vėliau nebesigirdi ..  Gal ir dėl šito kokių minčių yra ?

Duodu kokius 95 procentus , kad vidinė granata, tikrai ne ratai, nes tada vibracija nedinginėtų, o būtent kai granata užsikerta, paskui papuoa į savo vietą vibracija ir dingsta.

O gal atvirkščiai, pradeda kaisti variklis nuo tokių greičių, ko pasekoje ir tepalas kaista. Nepamiršk , kad automobilis jau ne pirmos jaunystės, aušinimo kanalai užsinešę, priekiniai radiatoriai taip pat jau ne tokie kaip nauji, visi tarpeliai jau užnešti dulkių , neaišku kaip termo mova, ar pilnai susikabina. Dar klausimas kur tu žiūri ta tepalo temperatūrą, jeigu ant skydelio, tai ten paklaida +-20 laipsnių laisvai galima, reiktų su kompu, tiksliau būtų.

kas sekat naujienas, gal žinot ar radarai sujautrinti, ar tik kaikurie? kiek važiuodavau iki +20 niekada nepaimdavo, bet paskutiniu metu Lapės-Kaunas radaras paėmė su 10-15km/h viršijimu. Ir ne mane vieną. Abu atvejai tamsoje.

Kiek važinėju iki 20 nefotkino

negi abu varikliukai nusprogo...

Abudu varikliukai nelabai, o štai reguliatorius iš karto abudu reguliuoja.Gal pradėk nuo jo.

Yra, tik ji neviesinama. Neturiu ka parodo, bet maciau bmw kazkurio modelio, atrodo e60, plastikiniu detaliu remonto technologija. Leidzia lituoti iki 10cm trukimus, su salyga kad jie kazkokiu atstumu nuo krasto ir nuo laikikliu. Ne daugiau atrodo 1mm glaisto, po lyginimo sildant deformuota dali.
Pas Audi manau kazkas panasaus turetu buti..

Butu gerai kad taip butu, deja, gyvenime suremontuoja baisius bamperius, risa vielom, lipdo is keliu..

Na man internete teko irgi nemažai matyti kaip sutvarko buferius ir technologijos gana įspūdingos, tik gerai, kad pas mus jų dar nėra.Kiek teko su servisais bendrauti, taip pat sakė, kad buferius klijuoja jeigu pats klientas sutinka arba nežino, kad gali nesutikti. O apie kitų plastmasių klijavimą iš viso net nėra kalbos.Kitas dalykas plika buferio plasmasė ne ką ir kainuoja, draudimas paskaičiuos naują, bet vat kaip servisas sugebės gerai ją nudažyti, čia jau kitas reikalas.

Turi tikti, pats nebandžiau būtent iš Q5 bet, šaltiniai sako jog A5,A4,Q5 tinka. Tačiau kol nebandysi pats tai ir nežinosi

Gal ir tinka, neteko bandyti, bet nemaišykim FL modelio ir senesnio, ten daug kas skiriasi, o senesnėm taip, ar q5 ar a4b8 beveik viskas vienoda ir tais pačiais kodais.Tas pats atitikimas q5 ir Macan, net detalių kodai 8K, važiuoklė , viskas identiška. Tik perkant detales skiriasi kaina nuo modelio, nors detalė ta pati

Gal yra kas susiduria servisuose su draudiminiais eismo ivykiais? Ivaziavo galu i prieki, skilo nezymiai bamperis(apie 8-10cm), taip pat luzo priesrukiniu groteles, irgi nezymiai, bet esme kad luzusios, kliba, nebesilaiko standziai. Ar tokiu atveju draudimas keicia bamperi, ar nurodo ji remontuot?

Nė viena plastmasinė detalė neremontuojama, TIK KEIČIAMA

Supratau, ačiū. Beje, būtų įdomu sužinot ką manot apie 2.0 tdi 105kw automatus? Geras/prastas variantas? Kaip greičių dėžės laiko?

Važinėju dabar su tokia, viskas OK.

Man sake, kad cia a4 2010metu feislifto

FL tik nuo 2012 metų prasidėjo, o 2010 kaip jau sakiau 8K arba 8R

Ruda vidurinė jungtis 6 kontaktų, ant maišelio kodas, kainuoja keli eurai ir jeigu reikia jungiklių priekyje kodas. Laidai tau netiks, nes kitas atstumas, reikės vis tiek jungti, taip, kad gali visai naujus prasivesti.

Yra komplektas kurio kodas 4g8953502ad
Cia gali but toks?

Kiek matau čia Q5 FL modelio, neteko tokio dėti, bet abejoju ar tiks.