pas mane salione irg B4 veidrodis 1:1 man nieko klijuot nereikejo, jis pasisuka ir nusijama, ... o tas metalas nealimpa nuo stiklo. berods dar buwau ziurejas i A4 veidrodi pridejimas toks pat tik ilgesnis buwo, nestandartinis kzkoks

Na pas mane jis buvo "nuneštas" visas, ir su tuo metaliuku ant stiklo

Sveiki,norejau paklaust kas turi bulka B3 su 2.0 pilnu ipurskimu 83kw kokios ju apsukos yra vaziuojant pvz 100km/h 5pavara,ir koks greitis yra 2pavara spaudziant iki ribotuvo?busiu labai dekingas,nes pas mane 2begiu ribotuvas 80km/h o 5begiu 100vaziuojant 2800,o pvz bulkoms kurioms yra 1.8mono ir 1.8pilnas tai joms ribotuvas tik 95km/h 2begiu o 100km/h tik ~2200rmp tai ir kuro sanaudos skiriasi tai idomu ar kitoms 2.0 bulkos taip pat yra

Pas mane Audi Coupe 2.0E (85kw), tai apsukos 5-tu begiu 100km/h - 2500rpm.

Am.. as apie soninius veidrodelius nezinau cia buvo kalbeta apie salono veidrodeli  pagal ideja, tai neturetu skirtis, juk tos pacios audi, tik kebulai siektiek skiriasi, bei varikliu gama 

Keisk termostata pradzioj  neperseniausiai man buvo panasi beda su ausinimu. Letokai pakildavo iki ~90 laipsniu, o vaziuojant kurnors, tai beveik nematydavau, kad rodytu ~90 laipsniu.. 60-70 dazniausiai (mieste). Pakeiciau termostata ir viskas susitvarke. O beda buvo ta, kad termostatas pilnai neuzsidarydavo. Likdavo 0.5mm tarpelis, pro kuri varydavo antifryza per "ilgaji rata", todel ir isildavo letokai, bei nepalaikydavo normalios darbines temperaturos.

Planai del garsiakalbiu tokie:

Hertz komponentai  HV130.3 +  HT20 + krosoveris priekyje (paneleje);
Hertz wooferiai  HV165.3 i podiumus;
Hertz koaksialai DCX130 gale (keleiviams is sonu);
Hertz wooferis HX 250 arba HS 250 i bagazine.

Garso-vibro izoliacija bus kulturingai isklijuota durelėse, bagazineje, bei galiniuose sparnuose, kur stoves koaksialai.
Ar pavyks išgauti bent dali kokybės o ne "košės"? kokie pliusai ir minusai?  aciu is anksto.

P.S. norisi sutilpti i 1500-2000lt (stiprintuvas, kondensatorius ir "galva" i tai neieina).

esu, o kuom pasidalinti?

Kaip issiardo tie davikliai? kaip nuimti stikleli nuo kiekvieno is ju? nesinori kisti nagu ir lauzyti, tad butu idomu tiksliai suzinot, kaip jie issiardo.

Atradom toki idomu varianta, kaip audi B3 ar B4 skydelio apsvietima padaryti balta, melyna ir t.t. 

Kaip zinote, audi skydelio apsvietimo spalva yra raudona, nes ciferblatas yra raudonas is vidines skydelio puses. Taciau su svelniu sveiciamu popieriumi nusveitus ta raudonuma, jis tampa bespalvis (persvieciamas) tada belieka pakeisti visas lemputes i diodus ar paprastas lemputes norimos spalvos ir skydelis svies norima spalva. Jokiu iskraipymu nera, nes ciferblatas pats neliestas, tik nutrinta ta raudona spalva is jo galo, tpdel visa skale, skaiciai ir t.t. svies kaip sviete, tik kita spalva.  pilnai dar nepadarem, bet rezultatai tikrai geresni, nei tikejomes. Taip pat galima padaryti ir kitu mygtuku, davikliu... ir t.t. apsvietima norima spalva, tiesiog reikia pasalinti ta raudona spalva. (Pvz. priesrukiniu lempu, galinio stiklo sildymo ir pan. mygtukuose yra ideta raudona plastmase, kuria isemus, dingsta raudonumas, o pakeitus standartine lempute (gelsvai-balta) i tarkim melyna - svies melynai).

Na audi kaip audi  mazai ka pasakysi ziurint is galo 

Citata iš: StingerX  2007  Gruodžio 09, 20:08:11

jei su dujom istisai vazynesi - gali iskart varikliui sakyt "iki kito serviso!"

per tris metus sutaupiau apie 50 varikliu vazinejant dujomis ir nei vieno nekeiciau .... Siuo metu tokia pat masina be duju nelabai ja ir su dujom pasiveja... Tad turedami irodymus- prasom juos pateikti o ne gyventi susidarytom nuostatomis

Nori pasakyt, kad sausas kuras lygus slapiam kurui? juk su dujom zymiai prastesnis sutepimas vyksta kuro sistemoje, nei su benzinu, todel yra patartina vazinejant su dujom, kartas nuo karto duot varikliui padirbt su benzinu. Netikiu, kad per 3 metus, nei karto nevaziavai ant benzino, o vien tik ant duju.

P.S. tie tavo 50 varikliu nelygu varikliams ir tai nenusako, kiek tu km pramynei per tuos 3 metus.

uztai nereikia duju det ir nebus tokiu problemu. zodziu su dujom perdaug vazinejai uz tai ant benzo blogai dirba. dar pavazinetum tai isvis su benzu nevaziuotu. cia su visom masinom, su visom duju irangom taip buna po keleriu metu jei su benzu praktiskai nevazineji... parduok tu ja... maziau pinigu kist reikes nebent jau daug sukisai...

Tas tiesa jei su dujom istisai vazynesi - gali iskart varikliui sakyt "iki kito serviso!" siaip patartina uzkurt ir uzgesint (kelis kartus pergazavus) ant benzino, kad visa kuro sistema kuo dazniau butu sutepta taip ir lengviau kursis, maziau saudys (arba isvis nebesaudys) ir t.t. Daug sveikiau varikliui.

Na ka, temperaturos nelaikymo beda buvo pilnai neuzsidarantis termostatas (1mm tarpelis tarp "ziedu", kai buna uzsidares). Beda ispresta - kaltas termostatas 

o ten imanoma kaipnors angliskai pasidaryt? nes rusiskai ganetinai sunkiai skaitosi