visa ka cia parodei nera jau taip blogai,tuos izgrauzymus nuo bortu lengva panaikinti tik ne visus,pasiemi dilde ir svelniai pereini per krastus taip juos sumazynsi,kurie liks tai jau  su glaistu paslepsi,glaista gali naudoti koki nori paprasta arba aliuminini(skirtas aliumui)uzsitepi ir dirbi toliau ;)pasiemi skurke 120, susveiti,poto 240,viska darai ant sauso ir gruntuoji o poto jau 600,800,1000, slapiai su vandeniu ir lieka maloniausias darbas dazymas

Ka parodziau - tai "baisiausios" vietos ant ratu dekui uz issamu atsakyma gal dar kas esat "susidure" su situo reikalu?

Noretusi paklausti daugumos nuomones: ar imanoma paciam pasiruosti situos ratus (ziureti apacioje) dazymui? Jei taip, tai kyla tokie klausimai:

1. Kaip uzlyginti "bordiuru nugrauztus kampus", koki spakliu ar pluosta naudoti (stiklo, anglies... ar dar koki)? o gal net neimanoma juos (bordiuru nugrauztus kampus) pasalinti garazo salygomis?
2. Keliais sluoksniais patartina dazyti ratlanki? (mastau apie 3 dazu sluoksnius ir 2 lako).

PATIKSLINIMAS: mane ypatingai domina paruosimas dazimui, kampu-palangiu islyginimas ir t.t. Koki spakliu, pluosta... ir pan. naudoti? Koki sveiciama popieriu naudoti? ir t.t...
Pradzioje ratlankiai bus pakisti po smeliapute, o tada prasides "zaidimas" dailinant juos. Dazysiu ne pats, ne garazo salygomis.


Ratlankis buvo dazytas 3 kartus, ir visi tie dazai atšoko. Ratai purvini, apgrauztais kampais, bei atsokinejusiais dazais.


Kaip uzlyginti tokia vieta? Ka naudoti..?


Ant vieno is ratu, salia "stipino" yra mazas itrukimas. Kaip ji pasalinti? Ar paciam nebeimanoma tai?

Aciu uz atsakymus 
P.S. issamesne info ir norai: http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=10172.15

Dangteliai ratlankiams bus daromi is "kalpoku". Galimi ivairus variantai, nes reikia tik 15cm skersmens apskritimu. Pvz:







Tie dangteliai is "kalpoku" bus pritvirtinami tokiu pat principu, kaip budavo ziguliuose: ant ratlankio prisukama islankstyta standi metaline/aliumine juostele, ant kurios suksis tas dangtelis. Viso to "malonumo" kaina - max 40lt uz viska. O devetu originaliu dangteliu kainos prasideda nuo ~25lt/vnt, o baigiasi... O ir gaila nebus, jeigu koks ilgapirstis nusuks tuos dangtelius. 15min darbas ir vel yra.

dabar dar klausimėlis prie to pačio, kiek į greičių dėžę pilasi tepalo? nes keičiuosi greičių dėžę ir dabar noriu žinoti, kad per mažai nenusipirkčiau

Visa info, kurios tau gali prireikti keiciant tepalus:
http://www.kroon-oil.com/uk/products/productrecommendation.php?cat=Cars&makeid=152&rangeid=1487&modelid=11821

Citata iš: Michail  2007  Gruodžio 21, 20:18:22

jo jo atmazkes )

nea jei as buciau toks kvailokas ir pirkciau netinkanti daigta tada jau buciau nusipirkes bet koks man tolkas is jo? ar su markeriu kokiu dasirasyt skaiciukus?

Tau skalė net netiktų nebent tau patiktų taip, kad realiai važiuoji, tarkim, 100km/h, o rodo 80km/h

tai cia manau normalu tada yra,tik jei mazesnes apsukos butu tai ir kuro sanaudos automatiskai mazetu

Viskas priklauso nuo greiciu dezes perdavimo. Kuo trumpesni - tuo didesnes apsukos didesniame greityje ir atvirksciai. Na bent jau situ 2.0E motoru dezems, tai padaryta 5-tas begis ekonomiskas (ilgesnis perdavimas), todel ir apsukos zemiau stovi (2500rpm - 100km/h), nei tavajam 2.0 (2800rpm - 100km/h)

Gal ka nusisnekejau, nes sventinis "spaudimas" daro savo

o vairas tas tinka ar reik perejimo kokio? noreciau a4 vairo pas save 

Nusimauk savo vaira, pamatuok "šlitso" skersmeni, bei tarpus tarp dantuku, ir nuvaziuok i koki srota su tais "skaiciais" arba geriausia nuvaziuok i srota, ar pas koki zmogu, kuris pardavineja A4 detalemis (ar tik vaira) ir pabandyk uzdet ji pas save gali but taip, kad vairo šlitsai tiks, bet, tarkim, neatmetines tau posukiu ar dar kasnors neveiks...tada gali tekti keisti ir valdymo rankeneles.

pas mane salione irg B4 veidrodis 1:1 man nieko klijuot nereikejo, jis pasisuka ir nusijama, ... o tas metalas nealimpa nuo stiklo. berods dar buwau ziurejas i A4 veidrodi pridejimas toks pat tik ilgesnis buwo, nestandartinis kzkoks

Na pas mane jis buvo "nuneštas" visas, ir su tuo metaliuku ant stiklo

Sveiki,norejau paklaust kas turi bulka B3 su 2.0 pilnu ipurskimu 83kw kokios ju apsukos yra vaziuojant pvz 100km/h 5pavara,ir koks greitis yra 2pavara spaudziant iki ribotuvo?busiu labai dekingas,nes pas mane 2begiu ribotuvas 80km/h o 5begiu 100vaziuojant 2800,o pvz bulkoms kurioms yra 1.8mono ir 1.8pilnas tai joms ribotuvas tik 95km/h 2begiu o 100km/h tik ~2200rmp tai ir kuro sanaudos skiriasi tai idomu ar kitoms 2.0 bulkos taip pat yra

Pas mane Audi Coupe 2.0E (85kw), tai apsukos 5-tu begiu 100km/h - 2500rpm.

Am.. as apie soninius veidrodelius nezinau cia buvo kalbeta apie salono veidrodeli  pagal ideja, tai neturetu skirtis, juk tos pacios audi, tik kebulai siektiek skiriasi, bei varikliu gama 

Keisk termostata pradzioj  neperseniausiai man buvo panasi beda su ausinimu. Letokai pakildavo iki ~90 laipsniu, o vaziuojant kurnors, tai beveik nematydavau, kad rodytu ~90 laipsniu.. 60-70 dazniausiai (mieste). Pakeiciau termostata ir viskas susitvarke. O beda buvo ta, kad termostatas pilnai neuzsidarydavo. Likdavo 0.5mm tarpelis, pro kuri varydavo antifryza per "ilgaji rata", todel ir isildavo letokai, bei nepalaikydavo normalios darbines temperaturos.

Planai del garsiakalbiu tokie:

Hertz komponentai  HV130.3 +  HT20 + krosoveris priekyje (paneleje);
Hertz wooferiai  HV165.3 i podiumus;
Hertz koaksialai DCX130 gale (keleiviams is sonu);
Hertz wooferis HX 250 arba HS 250 i bagazine.

Garso-vibro izoliacija bus kulturingai isklijuota durelėse, bagazineje, bei galiniuose sparnuose, kur stoves koaksialai.
Ar pavyks išgauti bent dali kokybės o ne "košės"? kokie pliusai ir minusai?  aciu is anksto.

P.S. norisi sutilpti i 1500-2000lt (stiprintuvas, kondensatorius ir "galva" i tai neieina).

esu, o kuom pasidalinti?

Kaip issiardo tie davikliai? kaip nuimti stikleli nuo kiekvieno is ju? nesinori kisti nagu ir lauzyti, tad butu idomu tiksliai suzinot, kaip jie issiardo.