Šiandien.

o paskui impregnuok stoga kai nuvalysi.

Kokį skysti naudojai stogui? Aš impregnavau (mysonaxshop.lt yra stogo impregnantas) + dar silikono užvariau (degalinėse pilna purškiamo silikono).

Gal kam reikia galinio sieto i kupa? cia zmogus skelbiasi kad siulo http://www.biteplius.lt/lt/2club.club_f_reviews/241.748232.1..-=(277507695

Turiu aš tą "sietką" kai pirkau ir tik kartą buvau užsidėjęs per visą vasarą.

Trasoje labai gerai, tačiau mieste visiškai nereikalingas dalykas.

as ir maciau ta skelbima su sudauzytu pr.stiklu 

Linką mestelkit, ačiū!

Ar po remonto bloka reikia programiskai atgal prie masinos priristi ar cia tik tuo atveju kai blokas keiciamas?

Jeigu keisi bloką kitu tai taip, reikės programuoti iš naujo.

Bloką jeigu remontuosi kaune, tai jie ten jau viską padarys ir blem nepamenu tiksliai ar remontuojant bloką reikia programuoti jį iš naujo, bet kiek kalbėjau su jais tai išimi, atveži ryte ir vakarė jau gali pasiimti.

Kai susitvarkysi, nepatingėk ir pasipasakok!

apie 4k lt audi,liga multifunkcinis jungiklis("pozicionierius")

4 k jau tau sutvarko audi centre (įstato naują, pakeičia tepalus, tarpines).

Ir jis dezes viduje gyvena... o tai papildomi nemazi pinigau uz darbus. Ligom serga zmones, masinos devisi O seip tie kompai turi beda tokia, kad nuo pastoviu temperaturu kaitos ju kompai netenka hermetiskumo, ko pasekoje tepalas atlieka savo darba.... Ardyt ir duot kompa auksarankiams, ne viena yra atgaivine. O seip tau pardave beda tas zmogus, tik tiek kad bent tiesa zinai

Pas tą Andriu pakeitimas 400 lt. Per pusdienį padaro.

Tai jo.As zinojau apie beda pirkdamas ,todel paemiau sita masina apie 7500lt pigiau nei normali jos kaina.Gal pas tave(to Bajoras) butu galima padaryti diagnostika ir tiksliau pasiaiskint kaip ten ir kas.Man kol kas ,tai nekele problemu,bet manau ,kad veliau bus blogiau  .Ar darydamas  diagnostika, gali nustatyti sitos dezes kazkokius gedimus?Gal kokiu meistru kontakta galima ,kas galetu sita beda sutvarkyt? DEKUI

Rekomenduočiau jau nebesukti galvos, nulėkti ir pasikeisti. Èia šita problema nuolatos bus.

Pasiskaityk mano garažiuko temą, rasi kontaktus ir kainas (pigiau vargu ar kur rasi, viską išbandžiau):

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,61362.0.html

Kol kas viskas sukasi gerai. Ai ai, kai lėkiau iš Andriau nepasakė "viso", pasakė - "iki".

Audi A4 2004 1.8 T, pirkta - 30+ k. (very lucky)

Papildomai:

* 2007 gale žibintai;
* Sportinė pakaba (spec. tam, kad bazė būtų kuo labiau "prirakinta" prie žemės dėl apsivertimo);
* 6 šaibų multitronikas (labai smagiai sukasi);
* 5.5 - 7 l / 100 km (trasoje), 7-14 l / 100 km (mieste);

Gerai, kad praktiškai iškarto patikrinom variklį ir pagrindines mechanines dalis, nes buvo užstrigęs variklio diržo tempėjas (galėjo būti daug bėdos) ir visokie šūdukai.

Įdėta:

* Visokie dirželiai, tepalai, guoliai ir pan. ~2 k (per didmenininkus);
* Signės - ~2 k (audiopulsas.lt, įdėjo neblogai, nieko nesulaužė, tačiau šiek tiek nepatiko aptarnavimas);
* Kasko - ~2 k (norėjo per visokius brokerius ~5.5 k, bet per draugus pigiau - Natalija Zimnickienė <natalijaa@gmail.com>);
* Padangos - Dunlop Maxx speed ~2.4 k. vasarinės + Michelin X-Ice ~1.6 k (Tomas, +37060068447);

ir tada po pusmečio ėmė ožiuotis:

* Stabdžių varlė malė vėjus, buvo sunku nustatyti problemą ir dėl to mašina durniuodavo;
* Jungiant atbulinį, ne visada fiksavo. Teko keisti greičio dėžės valdymo bloką:
   - Pigiausiai naujas 2.5 k (šio forumo Evaldas turi kontaktą kuris tuo užsiima) + pačiam susimesti arba audi salone naujas ~3.2 k + ~2-300 lt sudeda;
   - Remontuoti esamą - ~700 lt, (http://www.lbm.lt/kontaktai.htm);
   - Ir iš alytiškių kurie XX metų remontuoja dėžes (tik triptronikus, +37069816687) davė vieno vilniečio kontaktą kuris pakeitė naudotu per pusdienį už ~1.8 k (garantija ir pan., Andrius +37060034466);
* Greičio dėžės nauja sankaba ~3.2 k (Edikas, +37069925211);
* Ir kiti šūdukai;

Esmė šiuo metu - variklis ir dėžė patikrinta, viskas pakeista kas atrodė įtartinai ir laikau kumščius, kad kol kas važinėsiu ramiai.

Iki pilnos laimės liko:

* Xenonai (white) - 6000K įdiegta;
* USB mp3 (priedas originaliam magui) - DMC mp3 adapteris originaliam magui įdiegtas;
* Pasikeisti gėrimo ir dėklo dangtelius (nubrūžinti, naktį ryškiai šviečia);

Tačiau teko pasirinkti vieną iš dviejų.. (last time together)

Bet po kelių metų vairavimo tigros pribrendo reikalas kažkam rimčiau..

Po pusmečio ieškojimo per visokius auto copartus ir kitus šūdelius pagaliau pavyko rasti tai.

Kartais būdavo sunku... (nebe išlindo, teko traukti su kita mašina).

2002+ cabrio smagios, bet .. paėmiau už 35+ ir jau dabar per pusmetį siekia išlaidos ~50+ k lt..  :[

Savaitgalį turėjau daugiau laiko tai pasikrapščiau su dėže šiek tiek. Apžiūrėjus aplinką viskas lyg gerai, sausa ir pan., tepalus pakeičiau bet fygnia, nepadėjo (dėl tepalų kiekio / kokybės keitėm, nes galėjo trukti ar pan.). Pasinagrinėjau kada yra blogai situaciją:

Užvedi mašiną, čiki, pasivažinėji ir tada sustoji po kelių šimtų m., jungti atbulinį ir tik tada skydelyje nebedega joks bėgis, atleidi stabdį, mašina rieda mechaniškai atgal lėtai, tačiau gazuojant jau dirba kaip sankaba įspausta, jokio sukibimo, jungi P ir pradeda mirksėti visi bėgiai.

Viskas aišku, kaip ir valdymo bloke blogai, tačiau nesuprantu vieno dalyko, kodėl kartais veikia, kartais ne. Gali būti pačiam bloke toks gedimas dėl ko kartais jis veikia kartais ne? Juk ten lyg mikroschemos ir tiek, tai kaip ir turėtų neveikti visą laiką jeigu neveikia.

Gali blokas kartais veikti kartais ne su atbuliniu bėgiu?

Na ispradziu siulaus paziciureti FISHKE, kur eina prie dezes, jei ten pateko dregme gali durnuoti pavaros ir avarinis rezimas isijungti. Taip pats patikrink pagrindini kompa, ar ten nera dregmes. taip pat pasiziurek ar nera laisvu laidu, kurie galejo issikisti is kokiu nors lizdu.

Yra įtarimo dėl drėgmės, nes prasidėjo kai nuploviau mašiną.. ir dabar kartais veikia, kartais ne.

Ačiū už patarimus, būtinai užmesiu akį.