Sveiki,

neduoda man ramybės priekiniai valytuvai. Buvau sumontavęs ir Bosch, ir Valeo, bet po poros savaičių pradėdavo jie man cypt ir "šokinėt", kol valytuvas kyla į viršų.
Kažkada kažkur skaičiau, kad lygtai galima tas valytuvų spyruokles atlaisvint, bet nežinau, kiek tame tiesos?

O gal tiesiog priekinis stiklas prastas? O tai pas mane kažkoks kinietiškas Splintex įdėtas. Gal tiesiog reikia žmonišką, tarkim, Pilkington priekinį langą įdėt ir visos problemos pranyktų? Teko gal kam su tokia pat situacija susidurt?

Tai kad splintex ne kinietiskas, originaliai tokie ejo ir is gamyklos

o tai uzuolaidos nera bagazinej?

Tai vis tiek, jei bus showcaras, tai sueis setupai tavo pamineti

Citata iš: Saras911  2011  Gruodžio 01, 15:22:56

geras poziuris tai tada gal pasakysi, kad vokietis ir tepalus ipyle amzinus ir ju nereikia taip pat keist?

Nežinau geras ar blogas, bet tik neišvedinėk visokių nesąmonių kaip šita apie tepalą Jeigu kuro filtras geras, o gamintojas nurodo, kad jo keisti nereikia, tai kam jį "profilaktiškai ir pigiai" keist kokiu dišovu kinietišku?
O tavo stilium tai galiu paklaust - gal dar pasakysi, kad "profilaktiškai" dar ir kokį starterį vis pakeiti?

O apie amžinus tepalus tai galima ir nesijuokt, nes pvz. Audi C4 knygutėj net parašyta, kad mech. dėžės tepalai "amžini", išskyrus gedimo atvejus Nežinau tiksliai, bet atrodo A4 mech. dėžėms tas pats galioja.

Na žodžiu, aš laikausi filosofijos, kad keist reikia tik tai, ką reikia keist, o ne užsiiminėt visokiom "profilaktikom"
Nebent žinoma automobilis išskirtinis ir jame visada norima palaikyti precizišką tvarką. Bet tokiu atveju pigios dalys, kaip kad turginiai oro filtrai po 10Lt, čia jau netinka

Kad tu lygini b su pirstu, starteri ir tepalus, tepalas visa laika, kol variklis buna uzkurtas turi itakos auto darbui ir pan, nedek tu kinietisku filtru, dek bosch ar kitokios firmos, filtrai tikrai nenusileidzia kokybe originaliems ir nereikia sneket nesamoniu, kad nereikia filtru keist, jei nereiktu, tai ir vokieciuose aptarnavime niekas ju nekeistu Nekeicia nekeicia, o paskui pradeda verkslent, kad netraukia masina ar dar kas darosi, taip kad NE TIK MANO VIENO NUOMONE tokie patarimai yra is pirsto lauzti

Ir sita ant daliu eis? Gal turetum is melynos a4 ar is sitos, jei dalim leisi, vairuotojo kilimeli juoda originalu, kad butu be skyliu ir su uzsegimu?

o tai kur cia nesusigaudymas? numeriu lempuciu pakeitimas labai didelio mokslo reikalaujantis?

nu idomu ir man butu, planavau det numeriu apsvietima ledini, tai dabar suabejojau, kad man tas pats neatsitiktu

a4virkininkai, klausimelis jeigu pas mane nera borto kompo.. as nupirkus rankena ir spydika su juo, viskas bolt on? ar reikai papildomos (-u) fiskiu skydeliui pravest?

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,43528.0.html

Jei apsauga yra, tai dar nieko tokio, ji gesina varikli ir tokiu budu siurblio needa

arba 50 restauravimas

Man rodos cia Flat Fives ratai

o cia ne tas pats, kaip 1in2 ar oil nunulinimas? jei tas pats, tai prie A4 DUK pirmas postas, ten parasyta, kaip viska nunulinti