Viena šilta kita šalta. Ant laisvų nenori skystis cirkuliuot, pečiukas švarus lengvai prateka skystis. Šiaip kai įšyla tai jau abi karštos būna. Dažniausiai išyla kai būna užkurta ir žlangas nuiminėji (tartum nuorini) tačiau pradėjus važinėt ateina senis šaltis į pečiuką. Prieš tarpinę užmiestį po kokių 15km užšildavo, tačiau vėl pasiekus kokia gyvenvietę ir nukritus greičiau vėl nebešildavo. Šlangų jau kaip ir nebepučia... Mėginsim ryt pavažinėt...

Net nežinau ar verta čia rašyt. Bėda ne su audi, o su draugės toyota yaris. Variklis 1.4 D-4D dyzelis metai 2003 jei tai kažką sako. Istorija paprasta labai ilgai šildavo auto, kartais pradėdavo šaltą orą pūst, na puliuodavo. Na tada pakeitėm termostatą, keičiant termostatą meistrai pamatė, kad necirkuliuoja aušinimo skystis, tai pakeitėm ir vandens pompą. Nuo to laiko dar blogiau... Kartais išyla auto užmiestį, tačiau įvažiavus į miestą iškart pradeda pūsti šalta orą. Na pažiūrėjau pečiuko šlangas viena šalta kita šilta. Na va galvojau pečiukas, nuvarė auto meistram, kad praplautų pečiuką. Tas pats. Na tada pasiemiau aš auto ir nutariau praplauti pas su karcheriu ir oro kompresorium, nes neaišku kaip ten plovė. Tačiau pečiukas pasirodė švarus ir jokio pasipriešinimo nebuvo. Na ir įdomiausias dalykas - nuimtom šlangom nuo pečiuko užsikūriau auto pasižiūrėt kas čia gaunas, ogi nevarinėja vandens. Pagal mane užkūrus auto turėtų vandenį varyt lauk( pro pečiuko šlangas bėgt antifryzas). pučiant į bakelį, vanduo bėga, tačiau iš savos eigos ne... Tai kaip čia gaunas? Nesusidūręs su toyotos aušinimo sistemos ypatybėmis. Gal netyčia kažkas schemą turi? Nežinau nuo ko bepradėt, rankos linksta... Termostatas keistas, vandens pompa irgi.. Bet tai dėl ko vandens nevarinėja?   Nešyla nors tu ką...

P.S. seniau buvo kiaura tarpinė,  nuo keitimo praėjo apie metus. Taip pat variklis kaista(kartais įsijungia ventiliatorius) Blogiausia, kad nerodo aušinimo skysčio temperatūros, rodo tik kai jau būna kritinės būklės (raudona lemputė. Matyt toyotos gamintojai manė, kad šis daviklis automobiliui nesvarbus...

Na ką pakeitėm tarpinę ir vistiek tas pats Galva buvo nuimta ir patikrinta, viskas OK. Tarpinė nauja, galva irgi nušlifavo. Galvą tikrino ir šlifavo dyzelitoje. Vandens pompa OK, pečiukas irgi švarus. Nu nešyla nors tu ką Kai paimėm sutvarkyta tai ant laisvų buvo užsilus, pralėkiau 5 km ir viskas šaltą pučia tolka tak....

tai nupirkus uz bruto kaina vokietijoj, lietuvoje nebereik moket jokiu mokesciu?

Nebereiks. Čia paprasta kaina tu tik stebuklingai pavadini. Paprastas PVM (19proc(vokietijos)) Jei naudosi ją europoje nieko nebereiks sumokėti, jei žadi ją eksportuoti už ES ribų perki už netto kainą

o su kompu kazka pareguliuot neišeina? nes vistiek myles reiks i km paverst

SU vcds neina, reikia perprogamuoti visa skydeli

arba, jo tik tokia pat pavarde feisbukas daznai klysta.

Vardas ir pavardė sutampa idealiai, kitų panašių nėra. Žmogaus amžius sutampa tuo labiau kad jis ir yra iš Italijos. Nemanau kad Italijoje gyvena 2 vienodi asmenys.

Savininkas 1966 gimimo

Labai net didelės. Pigiau girtam važinėt

Jei kartosis greičiausiai žiedas bus aplink spynelę, nes iš klaida tai dėl per silpno signalo

Sveikas, vėl detalių pritrūko. Reikia galinių diskų IV golfui. 1999 metai, 1.9 66kw. WVWZZZ1JZXW115608

Milijono tikrai neketinu, bet kokį tūkstantį ir tiek... Kam panelei prarasti teises, o jei dar ir graži 
O čia kiek nufotkinau:
http://public.fotki.com/Segtukas/barkt/

Už reketavimą ar pinigų kaulijimą grasinant gali tekt ir pasedėt

jei butu bloga pompa kaistu variklis, nes benzas kaista greit turetu varit ant apsuku lauk vistiek

Čia dyzelis, bet variklis ir kaista biški, nemanau kad normalu žiemos laiku kad ventiliatorius sukas. Vasarą ir kritinę riba pasiekdavo. Na šlangos kaip ir tvarkoje, man rodos iš vandens pompos net metalinis vamzdis eina.

http://www.uktools.com/block-tester-kit-p-12508.html

va ka radau greitai, nezinau kiek jis Lt kainuoja bet neturetu brangus buti.

O tu gal namie? Pvz įmanoma pas tave jį pasidaryt?