226
Benzininiai varikliai / Re: cilindre dingo kompresija
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 22:01:08 »
Tureciau tik vina versija, hydro lockas, bet tuo atveju kazkiek jau bent tos kompresijos turetu buti ?!?
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
227
Važiuoklės skyrius / Re: Stabdziu problema
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 21:58:30 »
Pasivazinek diena kita ir prisitrinus kaladems tikrai reikalai pageres, ypac jei keitei visas is karto, tai tikrai toks jausmas kaip be stabdziu vaziuotum. Jei numini karta iki dugno ir po to vel paspaudi tai stabdo?
228
Važiuoklės skyrius / Re: c4 suporto gumu keitimas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 21:55:30 »Siaip lengvai ten viskas pasikeicia,tik su rankinio asele truputi sudetingiau.Ten ziedas toks sunkiau isimt-idet.O siaip paciam viskas galima pasidaryt
Na nezinau, as daug negraziu zodziu suvartojau juos surenkant. Aisku nieko nera neimanomo, bet galiu pasakyt jog 36mm versija zymiai paprastesne ir lengviau ardoma ir sudedama.
229
Benzininiai varikliai / Re: 1.8T katalizatoriaus salinimas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 18:27:11 »
Tu pradziai pasidalink kokiam cia automobiliui ir kokios bedos konkreciau.
230
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Prietaisų skydelio kontrolinės lemputės
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 18:09:25 »
Taip ju ten yra sociai, man atrodo net "ABS" yra ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
. Bet ju uzdegti nera jokio budo, nes ten paprasciausiai lempuciu NERA. Jei tu navarotu tavo masinos modifikacijoje nenumatyta, tai niekas ten lempuciu ir nedejo, vat taip 
. Bet ju uzdegti nera jokio budo, nes ten paprasciausiai lempuciu NERA. Jei tu navarotu tavo masinos modifikacijoje nenumatyta, tai niekas ten lempuciu ir nedejo, vat taip
231
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: 1983 Audi 80 NEVEIKIA STABDŽIØ LEMPOS!!!
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 18:07:22 »
Tu prie stabdziu pedalo paziurek ten turetu buti toks jungiklis kuris uzdega stopus nuspaudus stabdi, jis liaudiskai "varlike" vadinamas, jis atsakingas uz stopu junginejima. Veikia kaip jungiklis, jei ne jame beda tai tada laidynas, bet greiciausiai bus toji "varle"
232
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Q:del varikliu 2.2/2.3
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 08:19:22 »
Sorry, kazkaip mintyse buvo uzstrige jog pas tave 5 kausu. Na del 4 cilindru tai nieko doro cia nebus, max ka galima isspausti tai 2,1 litro ir tai jau bus 2,0 blokas su dyzelio 1,9 alkuniniu 
233
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / Re: Triukšmas salone
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 28, 21:51:11 »pas mane ten su traversu kazkas priburta, prideta visokiu guminiu saibu po varztu, traversas pajudinus su lauztuvu visiskai nejuda, stovi gan kietai, sakau gal ten neturi amortizacijos ir persiduoda triuksmas i kebula, galimas toks variantas ?
Pas mane traversas stovi ant aliuminiu saibu ir jokiu pasaliniu garsu neatsirado.
234
Važiuoklės skyrius / Re: c4 suporto gumu keitimas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 28, 21:47:54 »
O kuris suportas? Priekis ar galas?
235
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audzius - ekskliuzyvų garažas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 26, 22:56:25 »palauk biski aptvarkys ir parduos o tu jau turi kaip minimum 4k eura ??Priklausomai nuo komplektacijos ir stovio iki 10tukst lt mokeciau
236
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audzius - ekskliuzyvų garažas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 26, 22:01:07 »kad žydrasis avantzylis neliūdėtų, parvarytas dar vienasGal parduodi? Ieskau silkes 20v
237
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Apsuku reguliavimas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 26, 16:13:29 »
Pats apatinis varztelis kaireje puseje karbo.
238
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Q:del varikliu 2.2/2.3
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 26, 16:00:18 »
Na tai paprasciausias varijantas butu pasiimt 2,2 varikli ir ant jo uzdeti tavo kolika su karbu, kaip ir biski galios gautum, o jei ten tas kolikas kazkoks ypatingas tai pasiimk galva ir uzdek pvz ant 2,3 NG variklio bloko, ko pasekoje gausi stipriausia audi 5cil. apacia ir savo karba, manau karbas turetu ismaitinti ta varikli.
239
Audi A4 / S4 / Re: 1.9 66 kw 1995 metai smagratis
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 25, 18:38:37 »
Jei turi galimybe atsaldyti, pvz. ikisk i saldymo kamera kokiam pusvalandziui, tai turetu padet, truputi stuktelejus savaime ilys.
240
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: typ85 1.8 20v turbo projektas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 23, 22:46:12 »tinka ta dėžė tiek is 5 tiek 4 cil. prie variklo ji tvirtinasi identiškai. tik skiriasi dėžių perdavimai ko pasekoje 4kaušės dėžės neuždėsi 5 kaušei ir atvirkščiaiViskas ten eina uzdet, neklaidink zmoniu, skirtumas yra tas, jei naudosit 5 cil, deze, tai teks ir 5 cil. reduktoriu det nes ten pagrindines poros perdavimas yra 4.11, jei naudosit 4cil, tai ir reduktoriu nuo jos, ten pagr, perdavimas 4.55.
Pats kazka tokio buriu, bet naudosiu 4 cilindru deze, nes ten trumpi begiai.
241
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: typ85 1.8 20v turbo projektas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 23, 22:42:43 »turetu netikti,nes pas 4 cil starteris su 3 varztais berots sukasi, o 5 cilindres su 2 varztais sukasi. seip daugiau gal ir tiktu viskas. reik pasimatuoti veleno slicu diametrus.Pirminio velenelio slicai tokie patys tiek 4, tiek 5 cilindru deziu, 24 slicai, skirtumas yra tik pirminiop velenelio diametre kur isiskisa i guoli alkuniniame velene, 4cil, mazesnis nei 5cil.
242
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: typ85 1.8 20v turbo projektas
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 23, 22:39:47 »Taip tiks.sitas proektas sudomino ir mane, kazi ar deze senoji tinka 1,8t motorui?Tinka be jokiu bedu, tiek 4 tiek 5 kausu.
1,8t motorui 4 kausu, tiks deze nuo 5 kausu? cia tikrai?
243
Benzininiai varikliai / Re: is 1.6 keitimas i 1.8T
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 23, 22:32:05 »Turbinos skiriasi. 110kW stovi K03, o 132kW -- K04. Patarimas keičiant iš 1.8 atmosferiko į turbavyką -- jei išeina, pasilik atmosferiko dėžę, turėsi mieste daugiau dinamikos. Su turbininės dėže mieste traukos mažoka (ilgos pavaros).K04 stovi tik audi TT ir S3
244
Auto projektai / Re: 2.3 20v turbo
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 13, 11:06:24 »
Teoriskai Holseto turbu nereiketu balansuoti, nes ju kompresoriaus sparnuote ir tubinos sparnuote yra balansuojamos atskirai iki nulinio balanso, tai kaip ir skirtumo nera, na cia teoriskai, praktiskai jei tai naudota turba, tai visvien nusmeliuoja ismetimo sparnuote ir nori nenori sioks toks disbalansas jau bus. Na bet manau Kamuto tai neaktualu, jis gi nezada su ta turba 100tukst. km vaziuoti.
245
Auto projektai / Re: 2.3 20v turbo
« Įrašytas: 2011 Liepos 31, 14:25:27 »
Va cia teisingas dropas: 
246
Benzininiai varikliai / Re: is 1.6 keitimas i 1.8T
« Įrašytas: 2011 Liepos 26, 16:37:14 »Esu gan tikras, kad nieko bendro a4 1.6 su 1.8t neturi, deja. Turiu omeny, kad 1.8t turi visai kitas dalis, nuo kitokio pedalu mazgo, stabdziu, pakabos iki ismetimo vamzdzio. Taigi tai ne tik variklio transplantacija..O tu kiek audziu esi isardes? Galiu tau paslapti pasakyt, tinka be jokiu parkiu tas 1.8T net ir audi 80 typ85 su visom standartinem ausim ir t.t. Aisku tik tada teko perdaryt intercollerio vieta ir laidyna susivest.
247
Klaipėda / Re: Remontas
« Įrašytas: 2011 Liepos 26, 16:33:58 »Kviesti Mykola, jis ir vairo koloneles restauruoja ir stabdziu suportus, daug ka. Isvis apie Hoklos seriso kolektyva galiu pasakyti tik daug geru zodziu.gal kas zinot kur remontuoja-restauruoja vairo stiprintuvo siurblius?http://www.hokla.lt/hokla-kontaktai/uab-hokla.html
kazkaip susimeciau.. Negi autorizuoti servisai uzsiema tokiom nesamonem? Kiek esu buvs autorizuotam servise, visi tik keicia naujom dalim.. ir nesvarbu tai audi, ar fiat... Gal ne paciam servise cia ta remonta atlieka?
EDIT: pasirodo remontuoja, meistro nr 861406840
248
Benzininiai varikliai / Re: is 1.6 keitimas i 1.8T
« Įrašytas: 2011 Liepos 24, 15:30:59 »
viskas ten tilptu kebulai ir visos detales tokios pat ,net variklio blokai tokie patys tik skiriasi alkuninio eiga ir galva aisku. Tik visada iskyla klausimas, o kam? Gal paprasciau nusipirkt kita?
249
Auto projektai / Re: AUDI B3 Sport edition turbo Quattro
« Įrašytas: 2011 Liepos 23, 13:53:50 »
Cia siaip toks klausimas: kodel tokie vamzdziai ilgi? Cia su gilesniu uzmanymu ar tiesiog tokios alkunes buvo po ranka?
250
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Vytauto A4 B5 Turbo
« Įrašytas: 2011 Liepos 23, 07:19:33 »
Del vandens pompos tai tikrai neteisus, AEB varikliai turi isorini ausinimo siurbli ir jis varomas yra paprastu dirzeliu nuo alkuninio skyvo, tik naujesnes kartos 1.8T turi ausinimo siurbli imontuojama i bloka, kuris yra sukamas pagrindinio dirzo. Tai kaip ir pompos keist nereikia jei nebega ir nekliba.