galvoju ateiti pasikeisti posukiu svirteles nuo b4,tai pagalvojau kaip butu jei pajimciau be avarinio valdymo...
pas mane kiek maciau yra viena laisva fiske salotines spalvos, galbut tai nuo avarinies knopkutes  ?!?

BAN 

Zebra vartotoju, ar siaip suprantanciu klausiu. Kovo 29 sudariau sutarti su teo del interneto bazinis plius. 1024/512 tokie greiciai deklaruojami sutartyje. nuo berods geguzes 1d visiems teo vartotojams greitis buvo padidintas iki 4Mb/s. Modema ir kt iranga turejau is seno.modemas zte zxdsl 831 series. interneta man pajunge ant namu kompiuterio, greitis is torentu budavo virs 500kB/s berods. Problema: turiu laptopa. kad ji prijungti tiesiogiai prie interneto reikia keisti mac adresa i to namu kompoiuterio. tai padariau su programa TMAC v5 R3. macas pasikeicia viskas prisijungia bet interneto greitis krenta ir niekad nepakyla auksciau 220kB/s is torentu. Gal kas turi kokiu minciu kaip padaryt kad internetas laptope eitu kaip ir priklauso.P.S. namu kompiuteris nebenaudojamas.

as jei neklystu jungiant kita pc prie modemo paciam kompe reik suvesti savo telefono numeri ir kazkoki slaptazodi tada tik normaliai conektinasi.

Uploaded with ImageShack.us

gavau info kad galima "saliarkos" pigiai gaut, tik ant sykio nemaziau kaip 100l, tai gal ir be manes butu norinciu prisijungt? 

butu 

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=52707.0

cia placiau http://www.kondicionierius.lt/

Citata iš: bosko  2010  Birželio 12, 12:09:45

Citata iš: baggio_r  2010  Birželio 12, 12:04:57

sveiki. gal rasau ir ne i tema, bet labai skubiai reikia info - koks vairo stiprintuvo tepalas eina i A90 (b3) 1988m. 2,3 98kw  ??

zalias-mineralinis

tai tiesiog tokio paprasyt ir zinos? o negali buti kad pas mane geltonas?

Taip. Na jei pas tave geltonas tai tada jis ten ne pagal paskirti 

Citata iš: ~Romas~  2010  Birželio 11, 08:32:43

Citata iš: ::: Marius :::  2010  Gegužės 26, 15:46:17

Kitas klausimas jau naudojantiems VDO Aux Gauges:

Kaip skiriasi tepalo temperatura nuo variklio ausinimo skyscio temperaturos?

Pas mane ausinimo skyscio ~90 laips., o tepalo ~70 laips. pastoviai

kaip gali but tepalas saltesnis uz vandeni?   prie darbines vandens temp tepalo temp ir gi turi but 90c. kaip cia kazkas minejo, jei nera ausintuvo net aukstesne.. pvz pas man magistralej 130-15okmh laikant buna 120-125C tepalas.

po miesta vazinejant  ~60km/h variklio 90C o tepalo ~70C
Trasoj vaziuojant ~130-140km/h tepalo temperatura pasiekia ~130C

Uploaded with ImageShack.us
Kompanija „Audi“ vysto pažangią transporto sistemą, turėsiančią sumažinti prastovas prie šviesoforų, ir leisiančią vairuotojams degalinėse mokėti už kurą neišlipant iš automobilio.

„Audi“ transporto sistema „Travolution“, pagrįsta bevieliu ryšiu LAN (local area network) ir UMTS (Universal Mobile Telecommunications System). Specialių jutiklių dėka automobilis palaiko nuolatinį ryšį su šviesoforais ir vairuotojui praneša, kokiu greičiu važiuoti, kad kelyje degtų tik žalia šviesa. „Audi“ ekspertai jau paskaičiavo: jų sistemos įdiegimas išmetamų teršalų CO2 kiekį Vokietijoje leistų sumažinti 2 mln. tonų per metus, nurodo autoblog.com.

Šviesoforai perduoda duomenis, kuriuos supaprastinta grafine forma vairuotojas mato automobilyje įtaisytame ekrane. Sistema nurodo, kokiu greičiu reikėtų važiuoti, kad šviesoforo signalas jau būtų „žalias“ iki šią vietą automobilis privažiuos.

Jeigu automobilis sustoja prie raudono šviesoforo signalo, pateikiama informacija, kiek laiko reikės laukti, kol vėl bus galima važiuoti. Kai sistema „pamato“ netrukus įsijungsiančią geltoną ir raudoną šviesas, vairuotojas įspėjamas mirksinčios šviesos arba garso signalu, arba trumpam nutraukiamas elektros energijos tiekimas iš variklio.

Kiekvieno šviesoforo „aplenkimas“ vairuotojui sutaupo 0,02 l degalų. Tad „Travolution“ potencialas didžiulis: jei ši technologija būtų taikoma visoje Vokietijos teritorijoje, išmetamas CO2 kiekis galėtų būti sumažintas apie 2 mln. tonų per metus. Automobilių keliamą taršą miestuose tai sumažintų 15 proc.

Be to, „Travolution“ sistema leidžia vairuotojui neišlipant iš automobilio susimokėti degalinėje ar automobilių stovėjimo aikštelėje. Kai vairuotojas naudodamas MMI (Multi Media Interface) internetu patvirtina, kad jis nori prisipildyti kuro arba sustoti aikštelėje, įmoka automatiškai nuskaičiuojama nuo jo elektroninės sąskaitos arba kreditinės kortelės.
Pirmieji „Travolution“ projekto bandymai 2006-aisiais parodė: sumažinus „prastovų“ prie šviesoforų laiką, kuro sunaudojama 17 proc. mažiau. Per metus tai leistų sutaupyti net 700 tūkst. litrų degalų. Šios sėkmės paslaptis: šviesoforai Vokietijos mieste Ingolstadte kontroliuojami pritaikius naujus kompiuterinio skaičiavimo algoritmus, kuriuos „Audi“ įdiegė bendradarbiaudama su pažangios inžinerijos ir verslo bei pramonės krypčių kolegijomis, nurodoma automobilių kompanijos pranešime spaudai.

Birželio 3 d. „Audi“ su transporto sistemos veikimo principais supažindino žurnalistus. Tam kompanija buvo paruošusi 25 specialius šviesoforus ir 15 bandomuosius automobilius.

http://www.youtube.com/watch?v=h3NCk38SRh0&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=acEuYtJCnKs&feature=player_embedded

kurioj vietoj daviklis? siandien apacioje ventilaitoriaus istraukiau laida kur yra trys jungtys ir + yra (testeri pajungiau).

radiatoriaus apacioje

a bene barunka kitoi pusei?
p.s. daili   

eitu, bet kaip atrodis.... :f