Gal gali apsviesti kas tas cp? Sunku nuimt?  Su vcds iseitu?

http://www.audi-resource.com/componentprotection.php

Nuimti su vcds neimanoma, tik pas dyleri arba kas turi spec iranga.

karterį lupai, pickupą žiūrėjai?


negražu, pas mane irgi pabraizymų yra, bet nepalyginti su šitais, 2.5tdi lygio čia beveik :/

Jo, buvo ir ten drozliu, pickup'a pravale, nors ir nebuvo baisiai uzsineses

per žemu tepalo slėgiu?!

Taip.. As saviske kai pirkau, tai papuoliau konkreciai. Ta pacia diena parejo multritronico kompas, poto susitvarkiau, pasikeiciau visur tepalus ir pradejo rekt, kad tepalo slegis mazas. Poto paaiskejo, kad kazkada buvo pramustas karteris ir greiciausiai pravaziuota ant sauso motoro kazkiek, ko pasekoje buvo rasti labai nekuklus subraizymai/dryziai ant veleneliu, visur pilna metalo drozliu. Giliau nelindau ziuret.
Supyliau du kursus Xado revitalizanto ir ka zinau, visdar vaziuoju su 1.1-1.2 bar slegiu ant laisvu apsuku(kai turetu but nemaziau 1.6)

Ar centras ar garažinis, jeigu rankos iš šiknos auga, nieko gero nelauk, o tokių pasitaiko visur.

Aš sakyčiau pagrindinis skirtumas tarp dealerio centro ir garažinio Vasios būtų kliento aptarnavimo lygis, nes tiek ten tiek ten būna geresnių ar prastesnių meistrų, tiek ten tiek ten nutinka kažkokių neplanuotų nutikimų. Bet Į centrą nuvaręs mašina betkokiąm darbui su šviesiu salonnu - ją atsiimsi tokią pat švarią kaip nuvežei, kur iš Vasios dažnu atveju atsiimti purvinu vairu, bėgiu svirtim, pajuodusiais kilimėliais ir gal net sedynėm(nevisada, bet dažnu atveju).
Kitas dalykas dar kad centras neleis sau tokios prabangos tiesiogiai ar netiesiogiai siųst klientą nafik ir iš jo išsikalinėt kad ir kokį atrodytų kvailą klausimą turėtų. Vasiai vienodai, jis yra savo pasaulėlio dievas ir gali betką siuntinėt kur nori, pas jį klientas idiotas, kuris nieko nesurpanta šitam gyvenime.

Tik aišku centras už tą gražų malonų aptarnavimą papildomai ir pinigų paprašo.

nope, volvo s80, pas mane visos senienos, joms to nereikia, nes taip ar taip dažnai lendi prie kokio suporto, ar antifryzą vis leidžia kur nors, ar keiti dar ką; ir nereikia keisti profilaktiškai. čia naujoms auto kur viskas dar tvarkinga aktualiauŠlangutę? why the f? nuorintojas yra tam.
Su čiulpykla (išsiurbimo stotele) ištrauki viską kas yra bakelyje, supili naują (gali būti iki 0,5l priklausomai nuo triperio), tada atsuki nuorintoją po vieną arba visus. Kada vizualiai pamatai, kad išbėgo nemažai t.y. išlaistai dar puslitrį ant grindų samatioku, užsuki nuorintojus, prie geros tvarkos dar galui pratraukti vakuumu arba paprašyti kolegos nuorinti sovietsku metodu (pamaigant) tada būtinai palieki aptepliotus stabdžiu skysčiu ratus ir gink dieve nesutvarkai skyščio balų ant grindų ir išvarai automobilį lauk.

Reikes pas ka nors isiprasyt i svecius i garaza, kad atlikt sita procedura ir nepamirst sito punkto

karalaiti, yra tokių, vienas pedantas neseniai paprašė vairo striprintuvo skystį pakeisti, stabdžių, ir antfrizą.

Cia tu saviskei aptarnavima dareisi?

apie blastingą žinau ir mačiau, bet tai ką, pas tarktorius dar ne taip prikepę įsiurbimai ir važiuoja, o čia tipo jau baisu kad kanalai juodi?
nematau tikslo lįsti, kol vožtuvai sandariai dirba, gi nebus skylės storis 1/3 ploto kaip pas tarktorių priaugusį.
Esmė irgi galvojau prie viso projekto irgi lupti įsiurblyklą, tada pasidomėjau, kad ne pačią ją reikia plauti, tada dar pasidomėjau ir likau nesupratęs kam to reikia, reikia dar pasidomėti. Čia ne tdi, niekas nieko nežino, daug klausimų, o snukio lupimo nereiks, darbo tiek pat su snukiu praktiškai
dėl walnutų likučių: imho visiškai pokum, dar ne tie mėšlo primėtau į degimo kamerą visokiems dyzeliams, kai valai purškalo lizdą, taip, išpūti, bet tikrai nemanau kad lieka idealiai švaru, sumala viską tie motorai, kas ne metalas, o čia praktiškai medžio dulkės? Baikit nemanau, kad problem gali būti. Palygint jeigu šito mėšlo gabalas atšoka ir motoras suryja, ir nieko?

Tai va tame ir problema, kad apie TDI visi viska zino, info ant kiekvieno kampo pilna. Su TFSI zenkliai sunkiau rast info kas kaip ir kodel. Bent su C6 tai dar daugiau yra info apie 3.2 motorus, apie 2.0 isvis nekazka. Ir kiek teko uzmatyt, tai daugiau chebra pergyvena ir isgyvena kazkokius defektus del suodziu butent su 3.2 motorais. Bet cia velgi, gali but tiesiog del didesnio naudotoju kiekio, o ne del to kad pas 2.0 nera situ problemu

Del likuciu/siuksliu tai gal ir teisingai samprotauji, jei ir visokius stambesnius dalykus "suryja", tai neturetu but problemu ir su riesutais.

eilinis techninis naujai nupirktos auto aptarnavimas, nėra jau taip baisu;
vakar gale išvirtimo reikalus dariau daug valandų, prikepę prie sailento, teko elektriniu metalo pjūklu naudotis, silkės lygio bėdos palikau išbelstą, nes 1/4 galinių išvirtimo traukių sailentų sugadint isugebėjau presuojant. O presavau nes kažkaip nebuvo visų traukių normalių firmų. Tai lmf sailentukus permetinėju. Išvirtimo varžtus oem iš anksto pasiimiau, žinojau, kad bulgarinti reikės.
šiandien į darbą su 200, nepalyginsi tiesiog kaip silkė geriau ir maloniau traukia. Bet ant kiek bulka komfortiškiau, ramiau, jokios agresijos, plius nelabai parinuosi, kad kas pareis

Eilinis aptarnavimas eiliniam pilieciui dazniausiai reiskia tepalu ir filtru pakeitimas, na dar jeigu rimtesnis, tai dar ir dirzu. Cia pas tave jau is pagrindu

Kokiu metodu isiurbimo kolika plausi? Gal netycia "wallnut shell balsting" ?

Rimtai tu cia nusiteikes
Cia labiau is profilaktikos/prevencijos paskatu, ar daugumai isvardintu komponentu jau buvo kazkas negerai ?

Ko kabinejates zmones. Cia gi auto fanu forumas. Daugelis cia daro modus, kuriu kasdien nereikia. Grazu ir to uztenka. Pats jei gausiu adapterius 345 diskam , pirksiu greziotus. O kasdienai turbut daugiau minusu. Man atrodo daugiau kaip tik kaladeliu dulkiu, greiciau jos devisi, gal ir stabdymo garsas didesnis.

Gink dieve nesikabineju ir tikrai nekvestionuoju kam zmogus ta dare, ar kam jam to reikia ir pan. Puikiai suprantu, kad cia dalykas "nice to have", bet idomu kokie ispudziai kasdieniam eksplotavime

Aš sau kaip dėjau, tai pas mane jokio mikrafono nebuvo, negalvodamas koks priklauso prasivedziau ir klausimo spręsti nereikėjo

Na taip, kai nebuvo, tai nekyla ir klausimas
Pas mane originaliai vokietis buvo uzsisakes telefono instaliacija, tai yra mikrofonas lubose, bet viengubas.

Viska susidejus, per VCDS reikejo aktyvuoti/adaptuoti Bose?

500 g. dapyle paeme 20 E
kiek Zujunuose?

Praeitais metais vienoje is laikinuju palapiniu prie prekybcentrio (Zirmunu Rimi) uzpildinejau tai berots 650 ar 700g suleido ir 35eur paeme buvo.