alsuoklis,atskirai neparsiduoda,tik su tuo storu vamzdziu prie kurio jungiasi,bet gali sujungt su tepalui atsparia slanga ir nesukt galvos.

http://www.kupimauto.sk/hrdlo-nasavania-vzduchu-050133354-vw-passat-id7698742.html

tas tavo snukiaknygis va ka ismeta :

You must log in to continue

todel atsakymo

kas pinigais metosi tai kaina normali,lt kai alga apie 300-600 sukasi,kaina gaunasi kosTmosas,as nepizdavoju,zinau kas per darbas,kiek kose kainuoja ir t.t. tik tokia realybe,nes ilgai vistiek nesilaiko kai tiek visur zvyro.Pas vokiecius praeina lietus ir masinos eilese prie moikiu stovi,nors ir plaut ten nelabai yra ka,o pas mus po lietaus masina atrodo kaip kad gryzus is zvejybos kaime  ,visur zvyras,smelis,dumblas...

o del foto tai cia nera specializuotas poliruotoju forumas,jei kazkas nori akis paganyt yra specifiniai forumai su galerijom,pvz va didziausias UK su profu skiltim:

http://www.detailingworld.co.uk/forum/forumdisplay.php?f=129

ir megeju:

http://www.detailingworld.co.uk/forum/forumdisplay.php?f=15

galima ziureti iki pamelynavimo,o cia labiau gal reiketu det vienetinius atvejus,arba kai kas nesigauna patarimo ieskant.
Kad is sudo galima saldaini padaryt ir taip aisku,svarbu kad tik tas sudas dar turetu nepratrinto lako sluoksni,kitas klausimas kiek uztruks laiko,kokios bus medziagu sanaudos,bet jei yra supratimas ir kantrybe,rezultatas aiskus.

jeigu spejo pakalent su prasuktu,gali buti pratemptas-skyle ovalo formos.

dar termo daviklio parodymus pasitikrink

o tai simptomai tokie pat AFN buvo? pagazavus dingdavo keli cilindrai?

siaip pas mane tas pats nuo pirkimo yra,bet prasukta jau arti 150.000km be jokiu keitimu,i varikli nelysta,tik tepalai keisti,kompensatoriai nebarska,todel nekeiciu,o tepalo virslegis tegu buna,saltos negazuoju kelias minutes,o paskui vaziuoju ir nesuku galvos,nes padidintas slegis tepa viska geriau nei pamazintas

Aš už kompensatorių pakibima. Remontas - keitimas į naujus

keitimas i naujus-pinigai i bala,nes kompensatoriu pakibimas-tepalo virslegio rezultatas,o ne priezastis.

moki elektrikams uz nesutvarkyta masina?
na tai kuo toliau tokiu klijentu bus,tuo labiau bus meistru net nebandanciu tvarkyt,paimei masina,pasistatei garaze,pagerei kavutes,kita masina paremontavai,o vakare nieko nedares paemei pinigus,kam tvarkyt,jei klijentai moka ir uz netvarkyma.

turi tikt

Taip,kitu atveju didieji miestai Vokietijoj uzdraude ivaziavima net su geltonais lipdukais (E3),o instaliavus DPF eko norma yra pakeliama vienu laipteliu aukstyn.
Tik va mates net ir dar senesniu dyzeliu su zaliais E4,idomu kaip juos gauna

siaip standarte dyzeliai Vokietijoj nuo `97 >`01 turi raudona E2,`01 > `06 geltona E3,`06 > `15 zalia E4

keistas ventiliatoriaus veikimas panasiau i elektrini gedima,uzgesimas vaziuojant 100kmh irgi.

uzsipumpuoja kompensatoriai per daug ir prasidaro voztuvai,todel atsijungia vienas-du cilindrai,pasilus tepalas suskysteja ir to nebebuna.