puikuojasi veske todel, kad cia konkurentai is DTM, o ne kad klases atitinka

kai renkiesi tarp dvieju sudu, ju kaina nieko neitakoj,a bet kai renkiesi tarp zinomo pasaulyje gamintojo ir sudo, manau nelieka klausimu uz ka pinigus moki   kam pirkt audi, jei ir dacia vaziuoja?

Visiems akumuliatoriams nugauoja, nes sonuose yra skyles alsuoklio, paversk akuma ant sono ir pamatysi kaip lasa. Nezinau tik kaip su gelio akumais yra, neteke ciupinet, bet ten turetu nieks negaruot   del virimo, tai sunku pajaust ta silmua, kai pas mane garazas nesildomas, bet burbuliavima labai lengva girdet

Logiskai aiskini, bet prie didelio salcio akumuliatorius sukt nustoja greiciau, nes pagal tavo pavizdi jo gebejimas atiduoti srove sumazeja, o vartotojo imama srove ne. Visa esme teisingai aiskini, padideja akumuliatoriaus vidine varza, taip ivyksta del elektrolizes proceso su tavo minetais jonais, o chemines reakcijas labai veikia temperatura, taigi ta energijos dalis ir dingsta del tos pacios temperaturos, nes nominalas parasytas ant akumuliatoriaus yra ismatuotas teigiamoje temperaturoje, tarkim prie 20laipsniu. Teoriskai taip yra kaip sakai, bet praktiskai tu neturiu kaip istraukt pilnos sroves kurios tau reikia, taigi gaunasi, kad akumuliatorius nudusta lyg issikroves

jei tavo akumuliatoriaus talpa 70Ah, o jo startine srove 600A (pvz tokie duomenys ant akumuliatoriaus), tai nori pasakyt kad kai akumuliatoriaus talpos liks 50%, sakykim 35Ah, tai startine tebebus 600A? Startine yra tai, ka tas akumuliatorius maximaliai gali atiduoti labai trumpa laika, bet jei nebera talpos, tai nebera is ko paimt ir ka atiduoti, visa ta reikala itakoja vidine akumuliatoriaus varza  

nezinau kiek tiesos, bet akumuliatoriu remonto centre zmogus pasakojo, kad tie antroje nuorodoje paprastieji niekad akumo nepakraus pilnai, jis ten pradejo man nesiprantama kalba kalbeti smulkiai, bet esme ta, kad max ka jie ikrauna, tai apie 80proc.akumuliatoriaus. Tipo norint pakrauti pilnai reikia is vis tarybinio, arba protingesnio.

tikriausiai pasakojo, kad kraunant iki 15V ir kai srove nukrinta zemiau 2A vyksta beveik ne krovimas, o palaikymas, esme, kad tie protingi turetu krauti ciklais, pakrauna max leistina itampa, kol nukrinta srove, tada daro pertrauka ir vel krauna didesne srove, kol uzkyla itampa iki leistinos (vyrimo) ir t.t., o su rusisku gali biski pavirdamas pakraut, tik kas kelis tokius krovimus vandens dapilt reiketu. Tie antroj nuorodoj tai labai primityvus, paprasciausias transformatorius kurio itampa isejime islyginta kokiu 15V ir jis krauna ribota laika, nes po to tik palaiko itampa. Lygiai kaip ir masinoj, po uzkurimo is generatoriaus i akumuliatoriu ateina maximali krovimo srove pagal tokia itampa, bet jau po keliolikos arba keliasdesimt minuciu (priklauso kiek nusedes akumuliatorius) srove minimali ir pilnai nepasikrauna. Variantas su tokiu paprastu krovikliu rankiniu budu ji ijungineti ir sjungineti srovei nukritus, bet tada tektu prie jo daznai sedti;) Su rusisku kur reostatu reguliuojamas krovimas galima suzaisti esant tokiai temperaturai lauke, tiesiog stati akumuliatoriu lauke, kol dar salta ir buna -10, ir krauni pagal ACC imesta lentele net iki 16.2V itampa ir nieks neuzvirs, bet tos itampos nera visiems akumuliatoriams vienodos, nes vieni su sidabru, kiti su kalciu, treti isvis paprasti...

Neturėjau ir aš problemų, bet kad toks faktas būna - tas tiesa. Varžtelis eina per tokią pamandrintą šaibą, tad neatitaikius tos šeštos skylės į tą vietą - vieniems va stabdo ratą, kitiems aštunke ratas sukasi, lyg būtų bugtuotas

pas mane abejose pusese lyg prisukta kitaip, bet kazkokio skirtumo nesu pajautes, o gal tik vienoj pusej, esme kad diske yra viena vieta prisukimui su ta mandra saiba, o kitoj vietoj skylute su konusu, tai pas mane prisukta per ta skylute su konusu tokios formos varzteliais ir taip visada buvo
nepamaciau kad grishman jau paaiskines padeti

jo, buve ir taip, kad sako: "cia is skardiniu ratu rastafkes pasidarei?"

i pora menesiu bent karta isgirstu klausima: "kas cia per audine", kai pasakau V8, tai sekantis klausimas buna: "amerikietiska 200?" o kai detales perku tai pasakes V8 iskart sakau ten saraso gale, nes nepasakius visada puola klaust: "ar ne a8" ir jei pasakai ne, tai sako "sakyk ne varikli o modeli"    o siaip abejingu nelieka, net tarp BMW megeju, vienas tiesa bande toki primest rudeni, kai ratu montavime pamate stabdziu diska priekini ir nusprende kad cia apsauga stabdziu diskui, ir is to gudrumo iskart puole sakyt kad cia taip senais laikais pas quattro apsaugas ant stabdziu disko dejo, bet nesugebejo paaiskin kam, tada liepiau uzkist ranka is vidines puses palei asi ir isitikint, kad ant tos apsaugos pats diskas laikosi, pamastes ir sulaukes mano komentaro apie tai numojo ranka ir pasake: "ai as BMW fanas, neidomu man tos audines"

placiau papasakok kaip tu isejime nusistatysi 14.5V? juk tai nera nekintantis dysis su paprastu pakroveju, kur tik dijodu tilteliu islyginta srove ir rezistoriaus pagalba apribota, nes ji nors nuolatine, bet vistiek pulsuojanti, tada reiktu kondencatoriu pajungt ir matuot, nes akumuliatoriu pajunges jei ja pamatuosi ir paliksi 14.5V, tai uz valandos turesi jau 16V, nes akumuliatorius pradzioj nusiurbineja (mazina), manau yra variantas dar matematiskai paskaiciuot matuojant gnybtuose nieko nepajungus ir gauta dydi dauginant is 2saknies(1.41421..), tada gausim realu dydi, arba atvirksciai 14.5/skanis2=~10.3V turetum turet tusciuose gnybtuose matuojant testeriu V nuolatines. Ir kokia liks srove pajungus akumuliatoriu? su tokia srove krausi neviena para, aisku tai bus sveika, bet kazin ar kas tiek ilgai lauks jei ka tai masinos generatorius taip ir krauna, bet zinom, kad trumpais atstumais vaziuojant niekad ir nepakrauna.

Matai su tais rusiskais ir su betkokiais kurie neriboja itampos vistiek noredamas pilnai pakraut tu ji virinsi, nera dar taip blogai jei pakils itampa iki 16V, svarbu tikrint elektrolito norma akumuliatoriuje ir distiliuoto vandens dapilt, kad ploksteles sausos nebutu. Tie nauji sustri krovikliai riboja ir itampa ir srove, ten viskas labai sudetinga.
siaip ta tema aptarta tik niekur nerandu su tokia paieska

net neisivaizduoju kur ja rast