taigi,uzmaitinus siurbli tiesiogiai viskas tvarkoje,jungiau i ta fiske kur po sedyne yra,ziurejau signalizacija yra 2 blokavimo reles 1 atjungia degima,kita atjungia starteri (cia toks slapukas),ziurejau saugikli nr13 (google translate isvercia kaip kuro siurblio  ) jis sveikas,rele suveikia ijungus degima,po keliu sekundziu atsijunia,kaip ir turetu but, o pliusas i ta fiske po sedyne neateina,kur dar beda gali buti?laiduose ar yra dar kazkas kas po reles regulioja siurblio darba?

nėra daugiau nieko. iš rėlės laidas eina į siurblį. aišku jeigu pakeliui nepajungta ko nors papildomai..

Vava tai papsakok kaip taip padaryti kad pradetu sildyti uzkurus o ne ijungus degima ir pasiekus tam tikra temperatura issijngtu. O sildytuva maciau pas ford focus labai tinkanti i betkoke masina:) galima pasakyti taip paprastas metalinis vamzdelis kuris tvritanisi prie kebulo ir i jy sukasi 3 pakaitinimo zvakes. Slangu storis toks standartinis, kaip ir visu masinu kur eina link peciuko.

pliusas nuo generatoriaus mėlyno laido kontakto (užkūrus atsiranda +12), minusas aiškus, o rėlė pajungta per tranzistorių (schemoj matosi).
tranzistoriaus valdymą galima paimt nuo temperatūrinio daviklio, kylant temperatūrai jis į ECU siunčia vis mažesnę įtampą. kai įtampa nukris iki 0,2V bus 80 laipsnių, tada turi rėlė atsijungt. žinoma galima ir nuo prietaisų skydelio daviklio. galima kitokią temperatūrą pasirinkt. ir reikia tinkamai pasirinkt tranzistorių..

patys nesugalvojat, o paskui nepatenkinti kai elektrikai nori už tokį, jiems paprastą, darbą 80lt.

mano sanaudos su paprastom dujom buvo vidurkis 15 litru spaudziant tapke ir uzmiestije greitis pastovei 140km/h

pasiziurek kad veiktu blokiruote vaziuokle nuvaryk i serviza patikrinti nes jai kas ir ira blogai tai nelabai ir jauciasi

na o daugiau jau motoras deze bet nelabai ka ir patikrinsi na kompresija gali dar pasitikrinti paziureti ar tepalai nebega

na  daugiau nezinau ka cia gali patikrinti

tai papasakok kaip patikrint blokiruotę. tepalų bėgimas arba susidėvėjęs šarnyras nėra didelė problema, jeigu kiti agregatai tvarkingi.

reikia istraukti tik ta fiske kur lemputes neuzgesta kitos neliesta suo pakastas ten kad gali buti knopke sugedus nesvarbu kad pragsi ,beto sukeis vietomis  knopkes ir bus galutinai aisku kame reikalas  

tikrai eitų pakeist priekinių ir galinių jungtukus vietom? nežinau kaip a8, bet kitame audi modelyje įjungus priekinius priešrūkinius įsijungia ir priek. ir galiniai. kai su galiniu mygtuku jungiasi tik galiniai.

Citata iš: virsininkas88  2011  Sausio 03, 14:54:24

Citata iš: raima  2011  Sausio 03, 14:48:11

o su visais varomais? as galvoju pirkti tokia masina. uztad ir klausineju

turbūt litru daugiau. aišku čia sanaudos yra NUO...

perkant tokia masina i ka demesi reiktu atkreipt? i vaziuokle, varikli ?

dėžę ir variklį. turbūt brangiausi agregatai tokioj mašinoj. bet tegul kiti patars tau, aš neturiu quattro.

geltonas - žemė
mėlynas - pliusas (nuo reduktoriaus)

su dviguba izoliacija:
rudas - kompiuteris
mėlynas - lambda

bet jeigu nesupranti tai pats geriau nejunk

sveiki visi. norejau paklausti adi modelis c4 2.8l kuro sanaudos bendzino ir duju?

užmiesty nuo 8, mieste nuo 13.

Citata iš: virsininkas88  2011  Sausio 02, 23:47:00

Citata iš: warning  2011  Sausio 02, 23:15:15

Jeigu magas 2 isejimu, ar eitu kaip nors prijungti kad grotu ir galas?

jeigu magelis palaiko 2omų apkrovą, o visi dinamikai yra 4 omų, tai jungi lygiagrečiai kairius, ir dešinius dinamikus. jeigu nepalaiko reikia arba keist magelį, arba stiprintuvo galui..

magas audi chorus senas su kasete.

pažiūrėk ant etiketės mago bus užrašytas galingumas ir gal apkrova. 2 arba 4 omai.

Jeigu magas 2 isejimu, ar eitu kaip nors prijungti kad grotu ir galas?

jeigu magelis palaiko 2omų apkrovą, o visi dinamikai yra 4 omų, tai jungi lygiagrečiai kairius, ir dešinius dinamikus. jeigu nepalaiko reikia arba keist magelį, arba stiprintuvo galui..

rytoj greiciausiai turesiu toki dalyka su zvakem 

o ant a6 pačiam pečiukyje nėra pašildymo?

patikrink kiek slėgio kuro siurblys pompuoja ir kiek tūrio per minutę, ar per puse minutės.

negerkit nuodų ir nebus sunku

vokietis parduos mašiną dėl vieno, dviejų gedimų. o lietuvis važinės tol kol dar kažkiek važiuos ir tik tada parduos kai nebeapsimoka remontuot. na ne visi lietuviai tokie, bet dauguma. :[
o perpardavėjas tikrai nepirks faterlande damuštos mašinos, nes tada atvežus į lietuvą jis jos neparduos. pirks daugmaž normalią.