kuo skiriasi geltonos, zalios, melynos, raudonos... spyruokles

realiai nieko nepasakysi nei apie ju kietuma,nei apie kitus parametus. Dazymas - gamintojo reikalas

neu neu neu, geriausiai atrodo originalus skydelis ir site ziedai, toks setupas yra ledas. balti ciferblatai nelabai..... ir dar plius  geriausia va toki bairi pasidaryt : be s4 zenkliuko aisku,

asmeniskai man sitas yra biski toks "popsas",nes visur kitur vyrauja TIK raudonas apsvietimas. Is kitos puses panasu apsvietima turejo naujesni modeliai...
Viskas gerai kas yra Originalu,ar bent pritaikyta nuo originalo

Standartas:
169kw ir 350Nm (su overboostu 380Nm)
Slegis su overboostu t.y. maximalus iki 1.15 bar
325Nm yra juokingi skaiciai...arba suko trecia pavara,arba stendas grybu grybas

nepavydekit gerai?

tas tai aišku, bet ant ceškės stojkės nepersudėtinga ir upgrade pasidaryt 

a8 diskas + banginio suportas or so?

c4 dedama su visa stupica.
nuo s6 314 aisku geriausia,bet nebetenki zieminiu r15...tik r16 ir up nereiktu pamirsti kad sudejus ceskes stupicas sumazeja isnesimas i isore, t.y. tarpratinis atstumas,kas vizualiai su originaliu ratlankiu ET35 nekaip ziurisi

gal patarsit ka galima padaryt nekosminem kainom.nes net neisivaizduoju kaip ji reiktu ydet ir kur tas programas surast ir kaip surasyt i tai kompa..ir tie kompai kainuoja neviena klt tad nesugebu sau leist tokio malonumo y toki graba det ecu uz tokius pinigus.gal yra paprastesniu ir visiem prieinamu budu? arba nebrangiai kaipnors..

pirmiausia ziurek kame beda,nes MC neturetu nukirtineti iki 0.6 bar,o tai jau sis tas

Citata iš: quattre  2008  Liepos 14, 12:49:05

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bnsgb4pzzfq4
daiktas

ale tikrai verta grieko, bent ja dėl kėbulo, salono (jo komplektcijos) o jei ir po kapotu daug maž tavrkoje, tai tada visai liuks,
nors kažkaip biškį apleista atrodo po tuo kapotu 

tai va butent - baltas chameleonas,viduj rekaras.Nors turiu itarima kad ji truputeli "reanimuota"

kokia ten kubatura tam VR5 nuo kokiu metu ejo?

na kad ir sitas:

http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12391.html

Kolegos,
reikalas toks:

'97 A8 2.8 30v q mechanika

problemos:
1.Pirma pavara kaukia(grrrrr garselis )
2.Diagnostika meta ABS return pump klaida (aisku tuo metu uzsidega sauktukas,isjungia abs ir t.t.)
3.Kazkada sesdavo akumas,protingieji provincialo meistrai rado elektros nuoteki elektrinio vairo mechanizme...aisku ji atjunge Kas daugiau skaite zinot kas kur ir kaip su tokiu variantu (imanomas,neimanomas ir t.t.) ?!?

Tikiuosi atsakymu  ?!?

jo, as pats kai ta kriause gavau su slangom tai ir sudejau, neseniai suzinojau kad keiciant tik kriause netiktu, skirtumas tas kad senesnes kriauses galas kur sukasi slanga yra apavalus,o naujesnes kvadratinis, todel reiktu det su slangom tada viskas bus ok, tik dabar nepamenu ten viena ar dvi slangos turi but nuo naujesnes, gal mc2 parasys, jis ten geriau zino 

netinka...dabar bandau pats prisiminti,bet atrodo pas naujesne 2,o pas senaja 1.

klausimas ar tikras skelbimas

manau kad ne,nes :
1. Kaina aiskiai per maza
2. Trans am'o kubatura buvo 2110cc (beje,atiduodantis ~630ag)