Tai va ir neaisku kulysa cia, saku ar dar kas, bet sitie gedimai nelabai jauciasi silta ar salta, nebent ziema gal kai skirtumas temperaturu didelis, tai taip atrodo. Labiausiai tiketina, kad sinchronizatoriai nenauji 1 ir 2 begio, po kazkiek laiko jei atsiras garsas ijungiant begi lyg siektu dantracius, galesim teigt jog dasibaige sinchronizatorius ir visai nestabdo dantracio, o dabar dasipilk tepalo jei reikia ir nesuk galvos, jei nieks papildomai neuzia ar nekaukia

kol nieko negaminsi, tol isskirtinumo nepasieksi

gal tada pades, nors perjungimui itakos nedaro tepalu kiekis, nes kaiptik salti tepalai buna tirsti, todel pavaros sunkiau jungiasi, bet susilus turi jungtis gerai, o pas tave atvirksciai, tai norejau kaltint sinchronizatoriu, bet jei sakai jungiant garsu nera, tai bent tepalo lygi pasitikrinsi ir dapilsi jei truks.

Nezinau kaip pas silke, bet pas V8 ten priejimas nekoks, atsukineju su 17galvute, kuri uzsideda ant 1/2 terksles, ir tai sukti reikia su lankstu, nes kitaip neitelpu sukti. Galvute pirkau irankiu parduotuvej, kainavo apie 5-8Lt.

O tai dabar virs puse bako pripilta?

Ijungus degima ir neturi jis visalaik suktis, o tik sudirbti trumpai. Visalaik sukasi kartu su starteriu ir po to kai variklis dirba. Dar gali kuro rele patrumpindamas padaryt kad jis suktusi.

Ner skirtumo 4.2 ar 3.6, gale esantis torsenas uz tave greiciau reaguoja, net nemasto ir nesprendzia. Lyginant su 4 quattro karta tai daug smagesnis reikalas.

greitai cia isriso, tik uzsimine apie kartingus ir nera 

Kai ijungi degima lempute nedega, uzkurus po poros minuciu uzsideka borto akrane, kad nebekrauna akumuliatoriaus, bet pagazavus dingsta. Koks cia laidas gali but trukes? Nuo generatoriaus? Saugikliai visi geri, tad atkrenta sitas variantas. 

Tada pradziai issimk skydeli ir pasitikrink lempute, kuri turetu sviesti ijungus degima skydelyje vaizduodama akumuliatoriaus simboli, per ja paduodama suzadinimo srove generatoriui. Jei ji sveika, tafa tikrink laida iki  generatoriaus, lyg melynas ar juodas su melynu, prisuktas prie generatoriaus po tuo juodu gaubtu. Ten tik du laidai, tai tas plonesnis ;)siaip nieko nenutiks tam varikliui jei iki 2000apsisukimu uzkures pagazuosi, aisku ne iki dugno gaza spausdamas, bet svelniai. O padeda todel, kad tada savaime susizadina generatorius ir ima krauti, o turetu nuo degimo susizadinti.

O kaip tada veleneli isimtum? va radau tinkamesne foto, zaliai apibrauktos detales atsisuka norint isimt veleneli, melynas varztas matomas ir tavo foto (rik verzekle nusukta), o raudonas po dangteliu, geltonai apibraukta tokiapat detale tik kitoj galvoj, nors nezinau ar tokiapat, galbut tos ausies isvis neturi. Zodziu nieko baisaus, turedamas daugiau laiko gali paieskoti ir pasikeisti, o laikinai prisiklijuoti, svarbu virint ir visos galvos lupti nereiks

Bet 16 raso

16 domed cap nut M7 / o tai gal is sitos schemos 9?

Daug atsiliepimu apie kinietiskus, kad jau nauji tinkamo slegio nepasiekia, bet cia gal labiau aktualu santechniniam ipurskimui.

o tai kuo blogai aliumo virinimas?

galvos nenuemes gerai nepavirinsi, nes matos virsui virinti uztektu tik dangteli nuimt, po to kazkuo apdirbti siule palei tarpine, bet ka daryt su vidine puse, kur salnikas dedasi? ten jau uzvirinus reiketu ir patfrezuoti.